比高铁更实惠、更高效，轩逸·电驱版成跨城出行最优解！

常言道：“少不入川，老不出蜀”。安逸巴适是成都人民生活的主基调，节假日带上家人来一个跨城旅行，自然就是大家最热衷的消遣方式。但是如何选择最优跨城出游的通勤方式，时常困扰着大家，驾仕派编辑部也展开了激烈的讨论。

首先，“油价飙升”，传统燃油车用车成本太高，“被率先PASS掉了”；纯电动车虽然不烧油，但是最近“加价”严重，购车成本偏高，而且还会有续航焦虑。所以混动车，尤其是像东风日产的轩逸·电驱版 e-POWER这样没有里程焦虑的车型，就成了大家比较推荐的对象。

但是正要下结论的时候，张老师跳出了“固化思维”说道：“为什么一定要开车？双城出行当然是选高铁更方便、更快捷、更舒适”。

为此，我们分成了两队人马，从公司出发前往大家周末爱打卡的雅安女娲公园，A队乘坐高铁，B队驾驶轩逸·电驱版 e-POWER出发。那么究竟哪种出行方式更实惠、更便捷呢？

从成都市区往南驱车140公里左右，走京昆高速和318国道，大概两个小时就能到达雅安。这次驾驶的轩逸·电驱版 e-POWER之前我就试驾过，新车的亮点有很多。

首先，e-POWER的内燃机只负责发电，不参与驱动车轮，全程由电机驱动，真正做到“100%纯电驱动”。因为他没有传统燃油车的变速箱等传动机构，所以也没有一般混动车内燃机和电动机动力耦合时候的顿挫感，动力输出没有延迟，开起来很顺畅丝滑，很巴适。

同时，轩逸·电驱版的这套动力系统能够做到最大功率100kW，300N·m的峰值扭矩。说实话，300N·m的最大扭矩比很多1.5T发动机还猛，得益于电机的扭矩输出特性，所以无论是起步、还是中后段提速，轩逸·电驱版的反馈都很积极。

我们在轩逸·电驱版车上安装了Pbox，实测了一下它的加速成绩。

从实测数据来看，轩逸·电驱版的加速成绩的确是比较亮眼的，其他媒体测试的本田思域80-120 km/h加速用时是6.1秒，而卡罗拉是80-120 km/h加速用时是8.7秒。所以从这个角度来看，在100kW电机的加持下，轩逸·电驱版瞬时性能的确很出色的。

除此之外，不论是和燃油车还是传统混动车相比，轩逸·电驱版在静谧性方面还很有优势。

首先，它用的是高效低振电机，同时还进行了动力总成排布优化和车身刚性加强，即便是在内燃机工作状态下的高速巡航阶段，整车的静谧性在同级车型中表现还是很亮眼。

这部分我们也用了专业的分贝仪进行了相关实测：

同样从实测数据来看，其他媒体实测过的卡罗拉双擎在80km/h时，车内噪音分贝值为62.2dB；120km/h时，车内噪音分贝值为66.8dB；本田思域80km/h时，车内噪音分贝值为65.4dB，120Km/h时，车内噪音分贝值为69.1dB。所以对比之后发现，轩逸·电驱版的整车的静谧性在同级车型中的确很不错。

成都到雅安方向，后面的这段路整体属于下坡路，会出现各种各样的长短坡，这种路况对于轩逸·电驱版来说特别友好，因为它配备了单踏板模式，踩下去是油门加速，抬起脚就会减速，同时动能回收，把电能收回到电池里给电池充电，节省能耗。

而且，轩逸·电驱版的电池还支持闪充闪放，充放电倍率能做到普通储能型电池的15倍。简而言之，经过几个大下坡，就能把电池充满，能量回收效率很高。

当然，在遇到长上坡的时候，轩逸·电驱版也丝毫不慌，因为内燃机发电直接给到电机，随用随发，要多少能量给多少能量，而电池只作为余能回收储存，所以完全不会出现动力不足的情况。

另外，轩逸·电驱版还有ProPILOT超智驾系统，这个对于高速长途驾驶真的非常有用。它的开启方式十分方便，只需要按下方向盘上一个按钮就行。

设置好速度和跟车距离后，就能够实现智能巡航，而且车辆能够稳稳地“咬”着车道中线行驶。这样开车，疲劳感至少减轻50%，不用时时刻刻那么紧张。

除了性能优秀之外，轩逸·电驱版最核心的优势就是“省钱又省心”。这次从成都南门的公司出发到雅安，整个行程149km左右，高速路段基本顶着限速跑，总共加油7.88L，算下来实际油耗5.29L/100km。而且轩逸·电驱版还不挑食，加92或者乙醇汽油都行，哪个便宜加哪个。最终，加上跑高速的过路费50元，整个行程共花费了119.18元。

在用时方面，从公司楼下到抵到目的地，一共耗时144分钟（10点30分开车出发→12点54分到达），可实际上从正式开动车辆开始算，一共只开了128分钟的车。这样算下来，全程平均时速也达到了接近70公里/小时。

相比之下，坐动车的“张局”出公司打车到地铁站，再坐地铁到成都西站，又花费了83元买了一张高铁票一等座的票，到了雅安站又打车前往目的地。全程总共开销为123元，共耗时162分钟（10点30分出发→13点12分到达）。

当然，这些计算还是单人的结果，如果轩逸·电驱版上坐四五个人，人均成本才二三十元。但是如果是坐高铁，每个人的票价都是八十多元，那花费的差距就更大了。

汽车，自诞生以来就是人类双腿的延伸，将出行的范围不断扩大，也代表着出行自由。虽然今时今日高铁已经司空见惯，但是有一辆自己的车，无论是行程还是时间，都能在自己的掌握中。

在油价高企的当前，如果真的是每周都有双城通勤的需求，轩逸·电驱版所提供的高效和灵活出行方式，是它给中国消费者带来的最大价值。而且它还是一款在平均时速70公里的高速路况下，百公里油耗也只有5L左右的电驱车型，让你摆脱各种焦虑问题，那你的出行生活那就“巴适得板”了。

这就是轩逸·电驱版存在的意义。

文丨秦老师

视频丨驾仕派团队