全新风格，9.29万起，奇瑞欧萌达上市

作为奇瑞产品线的开新之作，奇瑞对它也是相当重视，对于奇瑞品牌来说，也是想通过它来改变大家对奇瑞相对传统的看法，让整个品牌更时尚年轻，更有活力。所以整车无论是外观还是内饰的设计上，都采用了非常创新的设计，并且还通过打造跨界生态圈，来让更多热爱潮玩儿的年轻用户加入奇瑞大家庭。

欧萌达是奇瑞品牌4.0产品进化的首款车型，全新的外观设计和奇瑞此前的设计完全不搭边，如果挡住车标你肯定不会认为它是一辆奇瑞。整体的设计风格更加年轻，色彩的搭配也更加时尚跳脱，毫无疑问它就是瞄准了当下的这一群喜欢个性的年轻人。

无边界的中网造型很独特，内部也并非传统的蜂窝设计，而是单独的砖石切割镀铬装饰，随大流但又不完全相同。分体式的大灯位于传统雾灯区域，不规则的造型设计还是很有亮点，也让整车多了一些科幻的感觉。

车身侧面很有运动型潮跑的味道，但和大多数的COUPE车型不同的是，它的溜背并不会太大，这也保障了车内的空间不会被太多挤压。车身尺寸方面，它的长宽高分别是4400×1830×1585mm，轴距是2630mm。在极度内卷的紧凑型SUV市场，它顶多算个入门级产品，不过好在它并不是以尺寸去攻占市场，毕竟上面已经有不少车型了。

相比较外观，内饰还是可以感受到奇瑞的设计风格，但整体来说创新性还是挺高的，内饰的用料和做工都很不错，中控台拉丝的银色饰板也很有质感。并且新车在细节的设计上也很体现豪华感，比如门板上的银..域以及档把的设计。

入门版车型采用的是双10.25英寸的屏幕，而高配则是双12.3英寸的设计，搭配位于驾驶员A柱的红外摄像头，这套智能车机系统除了常规的影音娱乐，还支持驾驶员主动监测和主动关怀等功能，也是当下比较常见的一些配置。

车内的坐空间并不是它擅长，在现场的展车来看都是比较高的配置车型，副驾驶为手动调节，并且身高175cm体重67Kg的笔者进入车内，头顶的空间也并不充裕，后排的体验也差不多。

动力方面，欧萌达提供两种动力组合，依旧是我们熟悉的1.5T和1.6T四缸发动机。其中，1.5T发动机的最大功率是156马力，匹配可模拟9速的CVT变速箱；1.6T发动机最大功率197马力，传动匹配7速双离合变速箱。

竞争力分析：

首先这个价位这个尺寸在国内的选择真的太多，无论是自主还是合资都有一大堆，所以笔者就例举其它的车型来和它对比了，仅分析欧萌达本身的产品实力。首先是这个价格，说实话在当下这个内卷严重的国内市场，它并不算便宜，家族成员瑞虎7PLUS也就这个价。但是考虑到它不一样的定位和相对更高的配置，就不多说性价比了。

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