作为吉利-沃尔沃联合研发的CMA架构首款车型,拥有沃尔沃技术和潮流外观设计的领克01自上市以来,就深受国内消费者的喜爱,如今已经衍生出了领克01燃油版,领克01 PHEV(插电混动版)多款车型。
从外观看上去,领克01 EM-F的变化并不是特别明显,领克家族式的“青蛙脸”设计和分体式的LED大灯依然很有辨识度,离老远你都能认出来这是一辆领克车型。不过与燃油版相比,领克01 EM-F新增了拂晓蓝、暮云灰两种车身配色,更显年轻动感。
进入车内,领克01 EM-F与燃油版车型的内饰基本没什么区别,非对称式的设计比较讨追求个性的年轻人的喜欢,偏向驾驶员的中控设计日常操作也更为方便一些。
在空间方面,尽管领克01 EM-F定位是一台紧凑型SUV,但是得益于2734mm的长轴距,整体空间表现还是能够令人满意的。前排自然不用多说,造型运动的一体式座椅有着很强的包裹感,并且支持12向电动调节功能,总能让你找到一个舒服的坐姿。
动力是领克01 EM-F提升比较大的地方,新车采用了由1.5T三缸发动机+双电机组成的混合动力系统,其中代号DHE15的混动专用发动机最大功率110kW、峰值扭矩225N·m,热效率高达43.32%超越了丰田和本田,在电机的加持下系统的综合功率达到了180kW,峰值扭矩545N·m,官方给出的0-100kn/h加速时间为7.8秒。
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我们可以看到,领克01 EM-F的整体表现还是非常不错的,作为搭载Lynk E-Motive智能电混技术的首款车型,新车不仅延续了领克01优秀的外观内饰设计、出色的底盘质感,最关键的是在动力系统上有了比较大的提升,全新的油电混合动力系统无论是动力性能,还是燃油经济性表现都可圈可点。
在此次试驾之前,领克01 EM-F已经正式开启预售,预售价区间为18.80-21.00万元。这个价格与同级别的合资品牌相比已经有了一定优势,如果上市之后再能给一个让人惊喜的定价,凭借着出色的产品力,挑战一下“两田”在混动领域的地位也不是没有可能,期待一下吧。
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