全新第三代荣威RX5/超混eRX5 预售12.49万起，产品实力如何？

7月17日，全新第三代荣威RX5/超混eRX5预售正式开启，第三代荣威RX5燃油版预售区间为12.49-13.59万，超混eRX5预售区间为15.39-16.59万，新车预计将在8月开启交付。

在此前的盲订中，全新第三代荣威RX5/超混eRX5仅用10天时间订单量就突破了2万张。由此可见，作为经典SUV车型的换代，双车热度还是非常高的。

荣威RX5系列诞生于2016年，被称为“首款互联网汽车”，而本次全新换代，在智能化方面也被寄予了很高的期望。

全新的第三代荣威RX5/超混eRX5则搭载了同级首创的“情感交互智舱”，位于中控台上的27英寸巨屏能够左右滑动300mm。

当屏幕移向主驾一边时，即可开启“智驾模式”，各种行车数据尽收眼底；当屏幕移向副驾一侧时则可开启“智享模式”，配合拥有11个扬声器的BOSE音响，能够为驾乘人员带来身临其境的沉浸式视听盛宴。

在智能交互上，全新第三代荣威RX5/超混eRX5搭载了业界首款“小狮王”智能助理，能够进行多模态人际交流，提供有生命力、有情感的陪伴，同时具备FOTA升级能力。

在智能驾驶方面，通过搭载“视觉司南智驾”，全新第三代荣威RX5成为业内首款能够实现NGP功能的燃油车。

其NGP功能，能够基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，不仅能覆盖高速公路、城市快速路等多种路况，还能自主上下匝道、自动切换车道。

可以说，智能化一直以来都是荣威RX5系列的强项。而在动力方面，以往的荣威RX5车型并不占优势。不过，此次换代之后的全新第三代荣威RX5/超混eRX5的动力系统都很有看点。

全新第三代荣威RX5将会搭载上汽蓝芯动力GS61发动机和DM21PLUS自动变速箱的动力组合。

这台发动机不仅传承了“‘中国心’十佳发动机”的优秀基因，还从多方面进行了升级。能够迸发出300N·m最大扭矩和188Ps最大马力。再匹配上综合效率能93.5%，最高传动效率可达97%的变速箱，全新第三代荣威RX5百公里油耗仅为6.0L(NEDC)。

在油价不断攀升的今天，如果还想再节能一些，那么除了燃油版车型之外，还有搭载搭载十挡位混动系统的eRX5可选。

全新第三代荣威eRX5采用上汽全新一代GS611.5T增压直喷发动机+超级电驱EDUG2 Plus的组合，不仅更快，而且更省。

其拥有432Ps的最大马力和570N·m的最大综合扭矩，零百加速仅需6.9s，在NEDC综合工况下续航可达1050km，油耗则低至1.4L/100km。

除了智能化和动力方面的升级，全新第三代荣威RX5/超混eRX5的颜值也很有看点，基于“情感律动设计”理念打造。大尺寸的“凤羽格栅”，配合贯穿大灯、隐藏式的格栅灯以及矩阵式大灯，让整个前脸部分看起来极具辨识度。

全新第三代荣威RX5/超混eRX5车身尺寸分别为4655mm/1890mm/1655(1664)mm，轴距为2765mm。

虽然是宽体低趴的造型设计，但车内的空间完全没有受到影响，根据官方数据，其座舱内垂直空间可达到1200mm，前排主驾单侧肘部空间可达到388mm，相比于行业平均水平多了11mm，后排也比同级竞品超出了10-23mm，达到了400mm。

当然，除了乘坐空间宽敞之外，在露营热兴起的当下，作为一款紧凑级SUV，装载能力同样不可忽视。全新第三代荣威RX5/超混eRX5全车有多达22处储物空间，其中后备箱容积可以从340L，拓展至1291L，再多的户外装备都能装得下。

>>>红点车评

国内紧凑型SUV市场可以说是强手如云，长安CS75PLUS、比亚迪宋PLUS等各个实力都很能打，可以说，它们都是全新第三代荣威RX5/超混eRX5即将要面临的强劲对手。

不过，无论是从智能化程度还是动力技术来看，全新第三代荣威RX5/超混eRX5都不会输给任何一个对手，再从如今公布的预售价上来看，全新第三代荣威RX5/超混eRX5也有自身优势，期待它的最终上市交付。

End.

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