国人向来讲究“花小钱办大事”，面对汽车这一类大宗消费品，希望以更低的价格买到产品力更强的产品。对此，刚上市不久的奇瑞欧萌达受到不少消费者的关注，其10万左右的价格符合大批家庭用户的购车预算，基于奇瑞汽车集团的品牌影响力，确实是一个不错的购车选项。
其实要找到一个实力相当的对手，最近新推出的长安欧尚Z6会是其中一名。后者不仅在价格上有优势，而且有着众多“黑科技”加持，对消费者而言也有不少的诱惑力。那么，我们不妨从多方面来对比一下两者的实力，看看谁更出众。在造型上，两款车其实都能给予不错的大气感和运动感，光在设计这一层各有优势。不过，奇瑞欧萌达在设计上虽然与家族其他产品有很大的不同，但与长安UNI-T却有非常高的相似度，引来不少争议，而长安欧尚Z6引用的是UNI系列的设计语言，并在此基础上进行一定的创新，新鲜感和年轻感还是有的。两款车型都定位为紧凑型SUV，因此体型方面和当今主流的紧凑型SUV相近。欧萌达的长宽高分别为4400/1830/1588mm，轴距为2630mm，这一表现已经优于不少同级竞品。而欧尚Z6的长宽高分别为4699/1890/1680mm，轴距为2795mm，整车尺寸和轴距水平完胜欧萌达。而从实际乘坐感受来看，以身高175cm的轱辘哥为例，欧萌达的第二排腿部空间接近两拳，头部空间还有将近一拳，欧尚Z6的第二排腿部空间比较夸张，多达3拳，而头部空间有一拳3指，而且更宽的欧尚Z6，后排乘坐三个人时也不会显得拥挤。可见，无论是车身尺寸还是实际乘坐体验，欧尚Z6的表现都比欧萌达更优。动力方面，欧萌达提供1.5T+CVT，以及1.6T+7挡湿式双离合变速箱共两种动力总成，其账面数据分别为115kW/230N·m，145kW/290N·m。其中1.6T+7DCT这一动力总成与瑞虎8 PLUS等车型相同，动力输出特性也基本相同，但由于欧萌达的体重更轻，油门初段会比较蹿，升档也比较积极，而变速箱整体偏平顺，急加速需要降档时不够果断。在运动模式下，整车的动力响应很快，配合模拟声浪确实有一定的驾驶乐趣。欧尚Z6全系标配1.5T+7挡湿式变速箱的动力总成，最大功率为138kW，峰值扭矩为300N·m，其部分数据比欧萌达的1.6T发动机还要强一些。这套动力总成很熟悉，在长安欧尚以及长安汽车的不少车型上都有搭载，油门感受并没有给到轱辘哥太多的惊喜，在1.5T排量的发动机中算是中上水平了，在城市道路上驾驶和欧萌达并没有太多的区别，最主要的区别就是欧尚Z6具有弹射起步模式，这点会比较符合年轻消费者的口味。如今，十万级的国产SUV在配置上的表现并不会太掉队，但两款车型在配置方面仍有一定的差距。这次对比，轱辘哥选择了欧萌达 1.5T CVT驭界版（指导价为9.69万元）和欧尚Z6 1.5T DCT智享型（指导价为9.99万元）这两款车型进行对比。两者在基础的主被动安全配置上都能令人满意，自动驻车、陡坡缓降、胎压显示等功能都有提供，但欧萌达搭载了360°全景影像，而欧尚Z6仅配备倒车影像，同时还搭载了让不少车主感到心烦的发动机启停技术。其他配置方面，欧萌达搭载自带电动调节的主副驾驶座、带杯架的后中央扶手、蓝牙钥匙、支持加热/电动/折叠的外后视镜等功能，而欧尚Z6的这些功能仅出现在高配车上。当然，欧尚Z6搭载的车外语音控制确实是国内车市极其罕见的功能，而且其手机APP可控制的功能比欧萌达更多，在智能化配置上要比欧萌达更加出众。结合价格来看，两者的配置水平都是较为合理的。而该价位的欧尚Z6确实在智能化配置上占优势，但在舒适性配置稍逊一筹。透过上述的对比，可清晰看到两款车型的一些差异，欧尚Z6的优势在于发动机参数，以及车身尺寸、乘坐体验上；而欧萌达的入门版配置水平更丰富，同时售价更亲民。轱辘哥认为，如果你的购车预算仅能够得着入门版，选择欧萌达也不错，倘若你的购车预算充足，那么在油耗表现、配置水平方面都完胜欧萌达的欧尚Z6更值得选择。8月上市新车：敞篷版宏光MINIEV、思域混动版等来袭，款款皆精品
