还有不到20天,“2020 i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛”就将在重庆鸣锣开赛。为了备战这场智能汽车的强强对话,各大参赛队伍早已厉兵秣马,做足了赛前的热身动作。其中,唯一对消费者开放的赛事——ADAS(先进辅助驾驶系统)挑战赛,已于日前完成了参赛车型的招募报名,共有27个品牌、逾60款车型进入候选,绝大多数车型同时报名了两个项目,具体名单如下:
品牌 | 车型 | 参赛项目 | |
宝马 | 18款530Li尊享型运动 | AEB | APS |
20款330i M运动耀夜版 | AEB | APS | |
保时捷 | 19款卡宴3.0T | AEB | |
奔驰 | 19款A180L运动轿车 | AEB | APS |
20款A200L 运动轿车 | AEB | APS | |
16款C200L运动版 | AEB | APS | |
19款C260 运动版 | AEB | APS | |
17款CLA220 4MATIC | AEB | APS | |
本田 | 16款奥德赛尊享版 | AEB | APS |
现代 | 19款菲斯塔280TGDi至尊版国V | AEB | |
别克 | 昂科威20T豪华型 | APS | |
长安 | 18款cs55 | AEB | |
18款CS75PHEV领航版 | AEB | APS | |
18款CS75PHEV旗舰型 | AEB | APS | |
20款CS75PLUS2.0T自动旗舰型 | AEB | APS | |
18款cs75 领智 | AEB | APS | |
CS95 | AEB | ||
UNI-T旗舰型 | AEB | APS | |
逸动plus旗舰型 | AEB | ||
长城魏 | 20款vv6 202.0T两驱智护+ | AEB | |
哈弗 | 19款 H7 20智享型 | AEB | |
大众 | 15款CC 2.0TSI至尊型 | AEB | APS |
19款途岳330TSI四驱旗舰版 | AEB | APS | |
17款蔚揽纵横380TSI 四驱 | AEB | APS | |
福特 | 金牛座 2.0T至尊型 | AEB | APS |
17款翼虎1.5T尊翼 | AEB | APS | |
15福克斯款15.T运动版 | AEB | ||
17款蒙迪欧2.0L HEV智尊旗舰型 | AEB | APS | |
15款锐界20gtdi四驱尊锐型 | APS | ||
20款锐界EcoBoost245两驱豪锐版 | AEB | ||
丰田 | 19款CHR领先版 | AEB | |
19款凯美瑞2.0G豪华版 | AEB | ||
亚洲龙2.5L混动XLE | AEB | ||
领克 | 19款领克01 pro | AEB | |
领克03 劲pro1.5T | AEB | APS | |
19款领克01 2.0T 两驱型pro | AEB | ||
领克03 2.0T劲pro版 | AEB | APS | |
吉利 | 16款博越进取智尊型 | AEB | |
19款缤越260T Battle 国VI | AEB | APS | |
19款缤越 260T 7DCT Battle | AEB | APS | |
星越300T耀星者 | AEB | ||
几何 | 19款几何A高标准续航幂方版 | AEB | APS |
19款几何A高维标准幂方版 | AEB | APS | |
捷豹 | 19款I-pace HSE | AEB | APS |
林肯 | 冒险家2.0两驱尊雅版 | AEB | |
路虎 | 19款发现神行运动版240PS SE Dynamic版 | AEB | |
凯迪拉克 | 2020款XT5 28T豪华型 | AEB | |
讴歌 | 19款 RDX2.0T悦享版 | AEB | |
日产 | 17款途乐JN8BY2NY PATROL | AEB | |
特斯拉 | 16款 ModelX 90D | AEB | APS |
沃尔沃 | 19款XC60智远版 | AEB | |
18款S90 T4 | AEB | ||
蔚来 | 19款慰来ES8 | AEB | APS |
ES8创始版 | AEB | APS | |
ES6性能版 | AEB | APS | |
小鹏 | 19款g3智享型 | AEB | APS |
20款G3520智享版 | AEB | APS | |
P7后驱超长续航至尊版 | AEB | APS | |
斯柯达 | 17款柯迪亚克 | AEB | APS |
斯巴鲁 | 17款力狮 | AEB |
据主办方统计,最终入围的候选车型APS(自动泊车系统)有42台、AEB(自动紧急制动)有65台,按照赛制要求,两个项目最终只各选15台车参赛,这意味着将有107台车去争夺30个参赛名额,竞争不可谓不激烈。
比赛尚未开打,对比赛名额的争夺已然白热化。谁去谁留?赛事组织者放话了:既然这是一场由消费者唱主角的挑战赛,就把决定权交给消费者——从今日9:00起至8月29日22:00,为候选车型的网上投票时间,你支持哪款车型,就用你的投票把它送进决赛的赛场。投票通道及规则如下:
“既要拼车型实力,也要拼人脉人缘。”一位长安CS75的车主就告诉记者:他已经是第二次报名参赛,去年遗憾落选,希望今年能赢得上场的机会,所以接下来会不遗余力地发动朋友为自己投票。“虽然奖品很诱人,但我更看重的是,通过参与这场非商业性质的权威赛事,对当前量产车型的智能化水平有一个客观的认知,毕竟这些新技术正在深刻改变我们的汽车生活。”他的这番话,也道出了不少参赛者的初心。
“全民票选参赛车型,既是为了体现公平、公正,也是为了增强赛事的传播度和参与性,让更多的人了解并关注i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛。”据主办方相关人士介绍:投票结束后,将于8月30日完成票数统计,并在8月31日至9月2日进行公示。通过公示的车型,将于9月13日齐聚重庆礼嘉白云湖公园,参加年度最大规模的汽车ADAS功能全民挑战赛。
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