凯酷开挂|起亚演绎“鱼和熊掌”的故事

撰稿 | 楼晓明

版式 | 赵炳亮 

出品 | 车动力

被称为重新定义B级车行业标准的凯酷终于开挂，预售期就收获了过万的订单，确实，16.18万-20.58万元的包牌价，颜值诱惑，丰富的科技配置，合资同级罕见的在20万元以内配备2.0T+8速手自一体变速器，使得凯酷在细分市场拥有强大的竞争力。以凯酷的热销为契机，东风悦达起亚重树品牌形象的战略迎来了最佳的时机，然而对于近几年靠低价策略决胜市场的东风悦达起亚，要保持价值提升和销量的同时推进，似乎在演绎“鱼和熊掌”的故事，能否兼得？

先来说说凯酷，在年轻化时代，一款车想要爆款，高颜值是必不可少的，凯酷的溜背轿跑设计，整车透出的优雅，已经具备了让人一见倾情的感觉，特别是点状贯穿式尾灯，时尚感十足；只是作为Z字型的日间行车灯，厂方解释是心动的蕴意，并和Z世代呼应，但笔者怎么看起来都像在皱眉。记得当年K5刚登陆中国市场时，也是两条长长的白眉行车灯，笔者给他取了个“白眉大侠”的称号，不想被叫火了，这次改成了“皱眉大侠”，呵呵，别不小心又成了流行语。

一体式双12.3英寸大屏也应用在新车上，奔驰这一代的双屏合一被网友冠为史上最经典的内饰设计，引发了众多品牌跟风，起亚这次也不客气了。另外旋钮式电子换挡、JBL剧院级环绕音响系统使得车内更有品质感。

凯酷（ALL NEW K5）基于最新的第三代i-GMP..打造，车身平均强度提高10%以上，最大的亮点在于动力总成，其1.5T发动机应用了全球独创第四代CVVD发动机技术，号称“汽车行业里程碑式的技术进步”，动力和油耗表现都超越了同级对手，1.5T版本配合7速双离合；而2.0T版本匹配的是8速手自一体变速器，拥有240马力最大功率、 353牛·米最大扭矩，这意味着该套动力总成的参数已达到了宝马5系高功率版的水平。二线品牌欲在一线阵营中虎口夺食，必须打破行业规则，展示更强大的产品力，去年福特锐际率先在合资20万以内装备2.0T+8手自一体变速器和四驱，使之热销年余而不衰，如今凯酷在B级轿车领域的降维打击，同样具有洗牌的意义。

而凯酷L2+级智能驾驶辅助系统-Drive Wise，百度智能互联3.0系统的应用，也成为市场消费的加分项。

凯酷正在改变人们对于起亚技术平平，只能依靠性价比取胜的传统品牌印象，但仅靠一款车来实现品牌转型显然不够。其实，每一个成熟汽车品牌都具备了明显的形象标签，如宝马的运动，奔驰的豪华，丰田的品质和均衡；自主品牌莫不如此，吉利的沃尔沃技术加持，长安的颜值+蓝鲸，名爵的荷尔蒙，而起亚能让大家想到什么？

不久前和东风悦达起亚..副总汤跃进交流时，汤也认为起亚重树品牌形象势在必行，他将现在最主流的消费群称为Z世代，起亚今后要成为一个时尚化品牌，果然从凯酷开始，起亚开始迈入Z世代。

但是整个品牌的形象转型需要全系产品改写设计理念，汤跃进会不会陷入无米之炊的颓境？这点应该不用担心，从这两年东风悦达起亚的布局来看，韩方将中国汽车市场提升到了前所未有的高度，连总经理也首次使用中国人，这使得起亚在产品研发和..更能适应中国市场的需要。汤跃进既然敢于对媒体抛出Z世代的概念，说明全新的品牌战略已在企业层面得到了认可，后续产品的升级换代将会全面围绕Z世代展开，如果起亚的时尚化品牌形象一旦打造成功，对于东风悦达起亚而言，将是一个脱胎换骨的变化，因为到时候如果你不买起亚的产品，都不好意思说自己是时尚青年了，与此同时，东风悦达起亚又可以借机重新获得溢价权。

重树品牌形象，提升溢价能力的同时并带动市场热销，这有点像熊掌和鱼的故事，很难兼得。好在有汤跃进，这位在品牌塑造方面可是一等一的高手，当年半死不活的荣威，靠互联网概念一炮走红，而后又江湖救急，依靠荷尔蒙概念将名爵拉出泥潭。东风悦达起亚欲熊掌和鱼兼得是很难，但有汤跃进，一切皆有可能。