劳斯莱斯同款对开门，回头率爆表!这样的国产车卖60万过分吗?

 关注并常读电车实验室打卡思考新能源见闻 

就一个字：酷！

撰文/出镜：CH_陈函

摄影/剪辑：钟楚文

-本期视频时长6分钟，点击下方播放按钮观看-

在造车新势力之中，高合一直都是特立独行的那位，它不仅产品单价最高，而且设计也不走寻常路。

高合将创新注入了品牌理念——“喜欢创造 Live to Create”，它的每一款产品都在力求打破常规，让人眼前一亮。

首款车型高合HiPhi X用6个电动车门解锁了最酷的上下车方式，而这次我们体验的第二款车型高合HiPhi Z，更是直接将“机甲战车”量产了。

摆在我们眼前的这台极具视觉冲击力的车，完完全全就是它量产之后的样子。宣称设计上用了“机甲风”的车我们见得多了，但是在高合HiPhi Z面前，以前见过的那些“机甲风”车型，孱弱得简直就像中国男足遇上了巴西队。

“灯”+“空气动力学”+“电动门”，是高合HiPhi Z营造科幻感的三大法宝。

在玩灯方面，传统“灯厂”奥迪在高合面前都得唱征服。HiPhi Z不仅有夸张的日行灯，而且还有可以当投影仪用的第二代PML可编程智能大灯，和可以展示各种文字或“点赞”、“比心”等图案的星环ISD光幕系统。

HiPhi Z的星环ISD光幕系统总共用上了4,066颗LED灯，车头、车门和车尾都可以自定义交互文字或图案，目前可以实现给让行的车辆点赞，提醒外界车里有小孩，或在车门上打上欢迎乘客的文字。

当然，如果你要用它来怼一下后面的远光狗，理论上也是可以实现的，就看高合后续开放给用户多大的自由度了。

虽然HiPhi Z长得有棱有角的，但这并不代表它没有考虑空气动力学设计。仔细看它的车身细节，你会发现很多孔孔洞洞，用来优化它的空气动力学表现。

比如前机盖和保险杠中间留了通风孔，增强车头下压力；中格栅使用了主动式进气格栅，高速时可以主动关闭减少风阻；尾部使用了巨大的固定扰流板和电动升降扰流板的组合，增加车尾下压力；车身侧面还有类似赛车尾翼的鲨鱼鳍，用于梳理车侧乱流，减少风阻。

至于车门方面，这次HiPhi Z并没有和HiPhi X一样搞出6个车门，但是4个劳斯莱斯同款、对开式的电动门依然足以让你在上下车时收割路人的目光。结合车门上的超声波雷达和蓝牙钥匙，HiPhi Z可以通过判断乘员靠近车辆的方向和位置，自动打开对应的车门。

就此前HiPhi X的用户反馈来看，高合的电动门还是比较好用的，至少防撞做得是比较好的。当然，你想手动开启也是可以的，两侧的B柱上都有按钮，实用性也有保障。

内饰方面，HiPhi Z主要有三大亮点：

1. 4个自由度8个方向运动的HiPhi Bot中控屏

它就像个机器人的脑袋，是这台车生命的体现。它不仅能提供一定的智能情感交互，而且能根据驾驶员坐姿自动调节屏幕位置。同时，它还支持手动调节，直接掰屏幕调角度也是可以的。

6月全球车市：中印韩逆势增长，美日德难掩跌势

下一篇：眼下的大众，像一个没有地址的信封