雷达乘风起 丨汽车预言家

编辑|王鑫

来源|汽车预言家

雷达的发明，让人类看到了视距之外的天空，成为了人类探索未知世界的最重要发明之一。

7月12日晚，雷达“RADAR”品牌正式发布，并向外界展示了旗下第一款纯电皮卡车型。雷达也由此成为迄今为止吉利旗下各品牌中最年轻的一个。

定名雷达，表明了这一新品牌探索未知的决心和勇气；选择一款皮卡车型切入市场，证明了雷达对多元化生活场景的追求。

毫无疑问，随着电动化和智能化浪潮的推进和当下消费者多元生活方式的融入，汽车消费已经进入了多元消费的新时代。这一多元化的消费时代决定了企业未来争夺的重点绝不是在轿车、SUV、MPV这种有形的产品形态之上，而是在消费者究竟需要怎样的出行生活和出行体验之上。

从这个角度上来看，聚焦“新能源+多元”新赛道的雷达来的恰如其份，也必将乘风而起。

丨精准卡位消费者全新需求

2007年，乔布斯创造的第一代iPhone正式发布。

别看现在苹果每年都在按部就班地推出iPhone新机型，而且每年的新款iPhone给人惊艳的感觉越来越小。但是放在十五年前，初代iPhone的亮相可是惊艳了世界。

那是个诺基亚统治手机世界的世代。当时的诺基亚有上百款机型，而且每年都会推出数十款机型满足各类消费者不同的需求。整个世界都觉得消费者们不会对手机有任何新的需求了。

但当乔布斯身穿黑色高领衫站在旧金山莫斯康展览中心的舞台上，从牛仔裤兜里掏出第一代iPhone时，世界上每一个看发布会的人都会惊讶地发现，原来自己对手机的需求还远未被满足。

如同iPhone诞生至今的发展历程一样。顺应时代，简单满足消费者的需求只能叫做生产，只有创造消费者的需求才能被称之为颠覆。

在十年前，诺基亚就为我们证明了一件事情，它在鼎盛时期用“机海战术”试图将各个类型的消费者一网打尽，但同时也导致了诺基亚倒退到了工业生产时代的老路上，它们所做事情变成了生产，而非创造。

当下的汽车行业莫不是如此。所有人都在比拼电动化续航里程、比拼车载屏幕数量、比拼造型设计炫酷，但从未有人思考过，消费者在当下究竟需要一台怎样的汽车。

比如，对于大多数人而言，对皮卡的印象停留在“傻大黑粗”的工具车之上，认为家庭生活使用和皮卡车型毫不相干。

但实际上，在诸如美国、澳洲等成熟汽车市场当中，皮卡始终是一个典型的汽车消费属性。日常通勤，周末度假，超市囤货，搬家挪院，拖挂房车，装载皮划艇、水上摩托、自行车。轿车、SUV 能干和不能干的活，皮卡都能干。

是中国普通消费者对于皮卡没有需求吗？并不是，主要是没有创造出满足消费者需求的皮卡产品。甚至包括大多数人从没有想过新能源、智能化和皮卡这样的产品形态相结合究竟能产生怎样的产品。

这导致了中国消费者始终对皮卡的印象停留在工具车的基本属性上。

大多数消费者有需求，但却没有描绘需求的想象力。对于大多数企业而言，你以为是在无中生有地创造消费者需求，但实际上只是以创新的方式满足了消费者原本存在的需求。

丨一台满足所有户外场景需求的纯电动皮卡

需求的满足并不对应到过去简单产品形态的迭代。而更需要在全新的时代给出回答。

当下消费者，对于户外生活有着充足的需求。但现在的汽车产品中能够为消费者户外需求提供清洁、智慧、无忧出行方案的企业与产品却寥寥无几。

很明显的趋势是，在疫情常态化之下，人们减少了出国游，转而国内自驾游和周边游。据《艾媒咨询露营报告》分析，预计2025年中国露营经济核心市场规模将上升至2483.2亿元，带动市场规模将达到14402.8亿元。

同时据小红书统计，2021年露营相关笔记数量同比增长超过5倍。2022年1-4月，京东户外产品的搜索量同比大幅增长145％，帐篷／垫子类商品成交额同比增长达229％，消费者户外消费呈现出“户外装备要配齐”、“出行防护不能少”、“自驾装备要升级”三大趋势特征。人们用“搬家式”的露营方式用力接近自然，热爱生活。无论是真的享受还是跟风式参与，这都是一个不可忽略的庞大市场需求。

而这种需求都是在社会经济发展、社会结构转型、社会思潮演变，和消费形态呈现个性化、场景化、品质化推动下，消费者对多元生活的新渴望。

简而言之，谁能最早创新出这块蓝海市场的需求，谁就能把握住定义专为户外场景打造的汽车产品标准的权利。

作为雷达品牌推出的首款车型，RD6在设计之初便考虑到了户外场景的需求。配备了超大功率全场景放电和多种放电模式，能够满足探险全能装备以及日常食住行的用电需求。

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