周一7：30|北汽瑞翔新能源战略发布；睿蓝汽车正式迈入换电赛道；Stellantis梅尔菲工厂将再度因缺芯停工；

 踏上E时代新征程，北汽瑞翔新能源战略发布；

 睿蓝汽车正式迈入换电赛道；

 Stellantis梅尔菲工厂将再度因缺芯停工；

 国常会确定加大汽车消费支持政策 ；

 越打越强？过去一年中国芯片行业增速全球第一；

6月25日，北汽瑞翔在2022(第二十四届)重庆国际汽车展览会正式发布了以“聚势启新，拥抱未来”为主题的新能源战略。

该战略的发布和品牌首款新能源产品博腾V2 EV的产品细节与价格让现场观众充满惊喜，同时部分新能源车型也亮相车展。就此，北汽瑞翔正式踏上E时代新征程，开启了面向新能源汽车市场的加速布局。

 6月21日，睿蓝汽车举办品牌发布会，正式公布睿蓝汽车全新的品牌标识、“换电轻出行普及者”的品牌定位，以及“唤醒自由力”的品牌主张。

资料显示，睿蓝汽车是吉利汽车与力帆科技组建的合资公司，于今年1月24日完成了工商..登记手续，取得中国重庆两江新区市场监督管理局颁发的营业执照，全称为“重庆睿蓝汽车科技有限公司”。

此次品牌发布会是睿蓝汽车成立以来，首次在C端消费群体面前亮相。也借由此次发布会，睿蓝汽车正式宣布入局新能源换电赛道。

据了解，在此次发布会之前，睿蓝汽车在B端换电市场已经有所布局。今年4月份，睿蓝汽车与曹操出行在重庆正式签署中长期战略合作协议，双方发挥各自在换电和出行领域的优势，联合开发共享智能出行的MPV定制车。此次，全新品牌的发布则主要面向C端市场。

6月24日，据和讯网报道，UILM工会在6月23日宣布，由于半导体供应的 “结构性”短缺，汽车制造商Stellantis将于6月28日晚至7月2日期间，暂停其意大利南部的梅尔菲关键工厂的运营。

Stellantis发言人证实了这一消息，并表示自疫情大流行开始以来，该公司一直在逐日逐厂地对其业务作出调整决定。这位发言人还表示：“我们预计芯片供应情况在2022年底之前不会恢复稳定。”

在此之前的6月17日至25日期间，这座工厂也一直处于停工状态。UILM金属工人工会在一份声明中表示，新的停工意味着梅尔菲工厂在整个6月份只运营了7天。

梅尔菲所在的巴西利卡塔大区的UILM负责人Marco Lomio表示，他担心7月份的情况可能会变得更加糟糕。他在接受采访时表示：“公司告知我们，他们对供应情况没有任何明确的预期。”

Stellantis公司在梅尔菲工厂生产包括Jeep指南者（Compass）和自由侠（Renegade）在内的车型，该工厂雇佣着7000多名工人。该集团在6月22日宣布，另外两座位于法国的工厂也受到了停工的影响。

6月22日晚，..常务会议提到，确定加大汽车消费支持的政策。会议指出，要进一步释放汽车消费潜力。

消息经过一晚上发酵，6月23日，股市迎来大涨，尤其是整车和汽车零部件板块涨幅居前，全线飘红。A股两大指数显示，汽车整车板块收盘整体涨幅达5.8%，其中安凯汽车、金龙汽车、小康股份、长安汽车等个股触及涨停，东风汽车、长城汽车、江淮汽车、上汽集团等跟涨。港股汽车股也是普涨，吉利汽车、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等涨幅超6%。

汽车零部件板块，A股两大指数收盘整体涨幅达6.01%，华安鑫创、凯龙高科等20余家个股触及涨停，精锻科技、银轮股份、双林股份等跟涨。

2021年年初，长江商学院EMBA项目开始推出「社会创新与商业向善实践课程」，「三头六臂让爱回家」成功入选项目展播。

该课程以企业实际经营为实践场景，从可持续发展议题“ESG”（即环境、社会、治理）的评价维度思考，去完成一个既能解决社会问题、创造社会价值，又能产生商业价值，助力企业可持续发展的商业向善实践项目。

三头六臂“让爱回家”项目会优选在外打工或立志回家乡创业者，给予创业帮扶——诸如金融贷款支持、开业全流程专人跟进指引、SV 督导一对一支持等，大大降低创业门槛、让更多外出打工人可以回乡创业。

2022年6月24日，日产汽车公司近日宣布将与英国著名车队——迈凯伦车队（McLaren Racing）展开为期多年的技术合作，发挥日产汽车在电动技术领域的优势，为迈凯伦车队（McLaren Racing）的Gen3赛车提供电动动力总成的技术支持。

迈凯伦车队（McLaren Racing）确定将携Gen 3赛车参加世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）第九赛季（2022-2023）的比赛，双方的合作也将随着新赛季启动。

日产汽车公司首席运营官古普塔（Ashwani Gupta）先生表示：“日产汽车与迈凯伦车队（McLaren Racing）的合作，将给双方带来更多的启发和信息共享。双方颇具开拓和创新精神，这不仅促进我们成为赛场上的理想合作伙伴，更推进了纯电动车型的发展。”

6月23日，据新浪科技报道，内部备忘录显示，特斯拉计划在7月的头两周暂停其上海工厂的多数生产，以便进行升级改造。

升级完成后，特斯拉计划在7月底让该工厂的产能达到新的记录，接近每周2.2万辆的目标。

财经网汽车为此联系到特斯拉中国相关负责人，对方表示：“没有得到这样的消息”。

知情人士表示，特斯拉最初计划在5月中旬让上海工厂的周产能达到8000辆Model 3和1.4万辆Model Y。但受疫情没有消息影响，这一计划推迟。

特斯拉官方网站显示，澳大利亚的Model Y购买者现在需要等到2023年第一季度才能完成交付，而欧洲消费者也要等到今年第四季度。

6月23日，华晨宝马生产基地大规模升级项目——里达工厂正式开业。据介绍，里达工厂位于沈阳市铁西区，占地290万平方米，总投资150亿元人民币，是宝马在中国市场有史以来最大的单项投资。

项目的落成标志着自2010年以来华晨宝马对沈阳生产基地的约830亿元投资全部成功落地，而中国沈阳成为宝马集团全球最大生产基地。

随着里达工厂的建成投产，宝马沈阳生产基地的产能增至每年83万辆。目前，该项目已投入使用车身、喷漆和总装生产线以及大型数据中心、交流中心和物流中心等附属设施，冲压车间将在二期完成，BMW首款纯电动中型运动轿车——全新BMW i3已在此投产。

根据彭博社数据，过去四个季度，全球20家增长最快的芯片行业公司中，有19家来自世界第二大经济体——中国。而去年同期只有8个。

也就是说在美国对华为和海康威视等本土龙头企业实施制裁后，中国芯片行业的增长速度反而更快，超过了世界其他任何地方。

这些总部位于中国大陆，对芯片制造至关重要的设计软件、处理器和设备供应商的增长速度是全球芯片领先的荷兰阿斯麦尔ASML公司的几倍。

除了政府支持，鼓励采取“购买中国制造”的策略来规避美国的制裁。本土品牌的崛起引起了一些最挑剔客户的注意，据说苹果将扬子存储科技有限公司视为其最新的iPhone闪存供应商。

彭博社援引分析师的观点：“最大的潜在趋势是，在新冠封锁的推动下，中国寻求供应链的自给自足。过去主要使用进口芯片的中国客户需要寻找国内产品，以确保顺利运营。”

6月24日消息，乘联会数据显示，2022年5月末，整个乘用车行业库存达到302万辆水平，其中厂商库存达到63万辆的水平，达到近期的高位状态，相对于2021年10月末36万库存的近期低点，回归合理的状态。2022年5月末渠道库存达到239万辆的水平，相对于春节前的渠道库存是小幅下降的状态。由于目前总体库存相对渠道库存属于中位水平，厂商库存回归到合理状态，所以目前渠道的库存运行处于相对良好状态，能够有效支撑6月乘用车零售同比和环比较高增长。

乘联会方面表示，各地对于新能源车型的刺激政策无论在补贴金额还是覆盖面上均不低于燃油车，山东、吉林相同价格档的新能源车型可获得比燃油车更高的补贴金额，北京、上海均出台仅针对新能源车的以旧换新补贴，预计新能源车市场仍将保持迅猛增长。