星途高层大换防：叶磊刚升职3月忽去职，奇瑞干将黄招根接棒|飞灵

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-来源：飞灵汽车-

6月14日，星途汽车一则人事变动在圈内引发热议。在一则关于星途..中心部分领导职务调整的通告中，多达4人被换，其中从东风系跳槽而来的叶磊，也突然被宣告不不再担任星途汽车..中心总经理一职。而与其他人不一样的是，其他四位高管均安排了在奇瑞公司的新职位，而叶磊仅显示“不再担任”，没有交代下一步动向。外界猜测，这意味着叶磊可能会离开奇瑞系。

图源网络

据媒体报道，此前加入星途的叶磊，实际上刚刚在今年3月刚刚从星途..中心常务副总经理叶磊升任星途..中心总经理。叶磊从事..方面的工作二十余年，曾先后就职于东风风神、东风日产、东风启辰、东风裕隆、东风悦达起亚等品牌。但短短3个月之后，叶磊神秘去职，这令外界感到有些意外。在星途汽车成立以来，该公司星途..中心经历了曹志刚、李东春、贾守平、陈曦、贾亚权（兼）等多任高管。

除了叶磊，此次变动中较大的是黄招根接替其出任了星途汽车..中心总经理。黄招根是奇瑞老将，在前些年虽然其曾短暂的离开过奇瑞，担任新造车企业哪吒汽车的副总裁兼..公司总裁。2018年下半年，黄招根回到奇瑞，担任奇瑞公司..中心执行副总经理。从2019年开始，奇瑞的销量不断回升，进入连续的增长之中，这其中也有黄招根的努力。

在此次人事变动中，黄招根被委以重任，开始“身兼多职”。目前，黄招根担任奇瑞汽车股份有限公司总经理助理，奇瑞..公司执行副总经理，同时还兼星途..中心总经理。这也是又一位奇瑞自身培养的嫡系高管来负责星途品牌的..和品牌打造。资料显示，黄招根在大学毕业后就进入了奇瑞，目前已经在汽车行业有超过20年的工作经历，是奇瑞少壮派高管中的代表者。

黄招根

作为奇瑞的高端品牌，星途这两年发展压力较大。在2019年星途发布首款车型后，年内实现销售1.4万辆，2020年和2021年分别销售1.8万辆和3.7万辆。今年1-5月份，星途品牌在全球销量16125辆，虽然同比增长59.7%，但规模还是很小。星途正通过加大新车投放来提升销量，该品牌目前保持着“月月有新车”的新品迭代速度，该品牌刚在5月份正式上市星途揽月5座探享版，并发布了全新下一代概念SUV“AtlantiX”。这款车被视为星途品牌未来产品系列的蓝本和发展风向标。

今年3月，星途汽车首款搭载“星核动力ET-i全擎超混技术”的全新车型“星途追风ET-i”正式上市，也标志着“星核动力EI-i”正式进入混动和燃油双技术发展的阶段。“3擎3挡9模11速”，是星途汽车对这套混动系统的特点总结。在油耗方面，星途追风ET-i综合油耗可以低到1L/100km，馈电油耗4.8L/100km，这也使得星途更具有吸引力。

作为对比，吉利汽车的高端品牌领克在2021年销量累计约为22万辆。此外，吉利、长城、长安、比亚迪等都已经在高端市场站稳脚跟，并相继发布了新能源高端品牌，这相信给了奇瑞不少的压力。奇瑞需要在中高端市场发起一波攻击。

这可能也是此次星途..中心高层出现了大范围调整的原因。显然奇瑞希望以黄招根为核心，将组建一支新的奇瑞铁军，带领星途更快地发展。2022年，奇瑞控股集团提出“确保年销量150万辆、力争200万辆”的销量目标。而星途则一直在奔着自己10万辆的小目标前进，那么在今年其能否突破5万辆的年销量关卡将是一个看点。

对黄招根而言，星途目前面临着不少现实问题，这也将是考验这位奇瑞干将。在今年奇瑞奋力向上的关键时刻，星途能否锦上添花呢？

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