摘要:捷达品牌竞争力逐渐显现,品牌已从开局起步迈向全面起势的新阶段。
在刚刚过去的一季度,捷达品牌交出了一份亮眼的成绩单:1月销量突破2万辆大关,同比增长41%,创下新的单月销量纪录。2月受到新春佳节放假的影响,终端销售时间仅有20余天,在这种不利情况下捷达品牌销量同比增幅仍然达到了45%。
与同期市场大盘对比,国内乘用车销量2022年1月同比增长6.7%,2月同比增长27.8%。捷达品牌的销量走势不仅与车市大盘一致,而且显著优于市场大盘,覆盖市场份额持续飙升,1月5.15%,2月6.23%,3月6.71%,进入覆盖市场前四,捷达品牌以强势姿态开启2022年大幕。
反观品牌化转型的捷达,以踏石留印、抓铁有痕的执行力不断刷新着销量纪录,用行动书写着新时代的“捷达速度”,仅靠三款车就完成了超40万的累计销量,这样的成绩在一众新品牌中表现也堪称亮眼。
守正创新,捷达按下发展加速键
当下,国内乘用车市场已进入存量发展阶段,2021年汽车后市场还受到缺芯、疫情的双重压力,在这样的大环境下,捷达品牌能实现起势突围绝非一日之功,那么,它的成功凭借的又是什么?进入更加不确定的2022又如何逆势而上?
源于创新力,这就是答案!创新已成为汽车业内共识,品牌之间比拼的就是战略眼光的深浅,以及执行力度的强弱。捷达品牌用硬实力诠释了守正创新的“三重”内涵,打造了具有引领和示范意义的行业创新范本。
第一,产品焕新加速,紧跟消费市场需求变化创新产销规划,满足用户多元化需求。
第二,..体验创新,转变品牌..定位,从物本主义转向人本主义,围绕客户感受策划体验式..。
第三,品质用车体验,提升车辆驾乘和售后服务品质,为用户带来更高品质的用车体验。
在智能网联领域,一汽-大众2021年10月在成都建立了数字化研发中心,强化车联网领域自主研发能力。捷达、摩斯智联与斑马智行举行了智能网联战略合作签约,捷达将通过斑马智行将AliOS引入汽车产品,借助斑马智行的AI技术,提高智能网联产品力。
在“用户为王”的时代,捷达品牌..定位从传统车企的“物本”属性向“人本”转变,通过聚焦用户核心需求,设计情感体验、价值体验、功能体验 “三大体验”,全方位提升用户对品牌的好感度。
在情感体验上,捷达今年将实现全面的用户体验升级,即将落成的捷达用户体验中心,318国道捷达系列驿站,让捷达用户可到成都工厂提车,感受烟火成都带来的家的温度,淬炼新时代“捷达情怀”;价值体验上,围绕用户关注的能保值、高残值、认价值,向用户提供“高三值”价值体验;而在功能体验上,捷达也将继续以“智能座舱”为抓手,聚集车联网、智能驾驶等方面,打造良好的功能体验。
直连用户是汽车业的理想,也是不少车企在商业模式上努力的方向,以前之所以未能实现,“非不愿也,实不能也”,而如今借助三大体验赋能,捷达品牌可以开创性地全面提升用户体验,与用户建立强链接。
一流品质产品的打造,需要车企具备一流的制造能力。据了解,捷达SUV由一汽-大众成都分公司负责生产,这是一个由中德双方股东合力打造的生产基地,该基地在冲压、焊装、涂装和总装四大工艺上全面应用德国大众先进技术,6序冲压、激光焊接、空腔灌蜡、自动拧紧等生产工艺为行业领先或大众独有。
从具体的数据来看,捷达品牌车质网2019-2022三年总投诉发生率仅为0.69‰,千台车故障率仅0.072,这些指标都优于行业水平,用实际结果展现了捷达的过硬品质。
眼下,汽车行业处于转型关键期,入局和洗牌无时无刻不在发生,失败的代价极大提升,不是所有品牌都能承受住试错的成本。只有具备准确方向感的品牌,才有机会到达目的地。
在数字化大潮下,捷达品牌顺应大势,提出数字化创新战略,从数字化..建设、用户体验数字化、场景创新数字化三大维度入手进行了一系列支撑性举措。
行业的拐点已经到来,只有具备体系化创新能力的品牌才能行稳致远,三载筑基全面起势的捷达品牌正以全新的视角、全新的姿态,拥抱变化,迎接挑战!
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