理想ONE碳排放比燃油车少65%!理想汽车发布首份ESG报告，以自研增程技术响应“双碳”目标

4月19日，理想汽车发布首份环境、社会和管治（ESG）报告，全面展现企业在绿色运营、创新产品、合规管治、包容关爱、温暖社会五个方面的成就与贡献。

所谓ESG，即一种关注企业环境、社会、管治绩效而非财务绩效的投资理念和企业评价标准，包括E（Environment，环境）、S（Social，社会）及G（Governance，公司管治）。用更直白的话来说，就是相关投资机构审查一家企业的产品是否低碳环保，甚至一家企业生产和运营是否绿色低碳的衡量标准。

当下，“双碳”已然成为国家顶层发展战略，作为国家三大支柱产业之一的汽车制造业，尤其是新能源汽车企业自然需要紧跟其后。

对于理想汽车这家新能源车企而言，其不仅在车辆能源形式方面助力国家碳达峰碳中和目标，同时在运营生产中也十分重视可持续发展，积极应对气候变化带来的影响与机遇，以此践行低碳发展、绿色发展的环境战略。

现阶段出行更优解的增程式

力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和，是中国积极应对气候变化的重要承诺，而新能源汽车有助于碳达峰、碳中和目标的实现。值得注意的是，想要实现“碳中和”，则更需要关注如何打造一辆消费者愿意买的低碳车，因为大多数消费者并不会仅仅因为低碳就去选择一辆新能源汽车。

在理想汽车创始人、董事长李想看来，要让消费者愿意去购买新能源汽车，其产品也必须挠到消费者的痒处——“老百姓的需求其实特别简单，主要可以概括为能源获取的便利性、能源获取的成本及其环保性。”李想在2022百人会论坛上如此表示。

在上述三方面的考量下，理想汽车给出了现阶段的更优解——增程式电动车。李想表示：“增程式电动汽车在家充电成本可低至每公里不到一毛钱；使用公共充电设施的成本约为每公里2~4毛钱；相比之下，燃油车使用成本达到每公里6~8毛。若配合充电便利性，电动汽车优势更加明显。”

作为率先实现纯电续航里程超过150公里的增程式电动车，理想ONE完全可实现市区内纯电驱动。理想汽车认为，里程如果能够超过150公里，就能覆盖全世界主流的大城市，它就能在城市内以纯电行驶，而不需要背更多的电池。

“传统PHEV也可以实现纯电驱动，为什么理想汽车没有选择插电式混合动力车（PEHV）？是因为纯电续航太短，仅有50公里左右，实际使用时甚至只能达到30公里。一旦电量用光，车辆的能耗会随之变得更高。”李想表示。

在用户思维指导下，理想汽车自研增程电动系统开创的“城市用电、长途发电”出行解决方案，已收获越来越多家庭用户的青睐。数据显示，理想ONE今年第一季度共交付31716辆，同比增长152.1%，其是目前中国新能源高端品牌唯一月销过万车型。

比燃油车减少超65%碳排量

作为新能源汽车的一种，增程式电动汽车在减排方面颇有成效。李想在百人会论坛上算了一笔账，“理想ONE在使用环节减排非常明显，在全国范围内，相比同级别的燃油车，理想ONE碳排放可以低65%，如果集中在北京这样的城市来看，碳排放可以低76%。”

此外，由中汽数据中心发布的《中国汽车低碳行动计划研究报告（2021）》中，理想ONE全生命周期二氧化碳排放值为236.1克二氧化碳当量/公里（总量35415千克），低于绝大部分同级别新能源SUV车型。

不难看出，增程电动技术是目前大规模替代燃油车，有效实现节能减排的一个不错的方案，有助于国家“双碳”目标的实现。并且，理想汽车还在不断推进技术进步。例如，理想L9上搭载的自研自产的增程器热效率可达40.5%，燃油模式的热机能耗降至百公里5.9L。

“关于新产品（理想L9），我们通过技术优化把电池续航里程做到了200公里以上，把这个覆盖率做得更高。另外一方面，我们的热效率也提升了15%，包括长途的能耗也会下降。同时，智能的算法在过去更有效地使用，我们配合智能算法，非常有信心实现在市区里排放降低90%以上。”李想说。

值得一提的是，除了自研增程动力系统外，理想汽车还布局了高压纯电技术（HPC），并规划自2023年起推出高压纯电动车型。而随着纯电车型的推出，理想汽车将会使车辆碳排放的方面的数值进一步降低。

制造层面践行绿色理念

事实上，车企能源转型只是“减碳”第一步，车辆生产制造方面的“减碳”同样值得关注。据悉，汽车产业的碳排放主要分为两部分：一是在应用层面，即汽车使用过程当中产生碳排放，约占74%；二是在汽车产业的上下游，包括供应商、生产阶段的碳排放，约占26%

对于理想汽车而言，其也早已将可持续发展理念延伸至产品制造层面，提前布局低碳产业结构，践行低碳发展、绿色发展的环境战略。目前，理想汽车目前拥有常州和北京两处制造基地，两者也在通过多种方式提高能源的绿色水平。

作为市级绿色工厂，理想汽车常州制造基地采用节能环保方式，实现远低于国家废水废气排放标准的绿色低碳生产模式，其中不乏绿色材质、绿色工艺、高效环保处理设施的广泛应用。理想汽车透露，理想ONE整车生产环节中，每年可节约天然气消耗20万立方米，减少碳排放460吨。

另一方面，理想汽车也在提升能效价值比，即单位能耗产出最高或最优。对汽车企业来讲，就是要做双碳的“灯塔工厂”。如采用柔性化、自动化和智能化设备，实现制造环节数据化、智能化；提高良品率，降低原材料损耗等。

据悉，理想汽车北京绿色智能工厂将采用国内前沿的环保、高效的生产工艺。冲压车间采用技术领先的高速钢铝混合全自动冲压线，通过建立单件身份识别体系，对冲压件全制造周期进行质量追溯；焊装车间机器人数量600多台，可实现4款车型共线的柔性化生产，连接自动化率达到了100%。

面向未来，理想汽车称，将继续主动响应国家关于大力部署清洁能源的号召，积极探索节能创举，加快建设清洁低碳、安全高效的能源体系，全面协调推进光伏发电等计划，而这也将意味着理想汽车在助力国家碳达峰碳中和目标实现的过程中做出更多的贡献。