UNI-V or 影豹?哈弗H6 or 瑞虎8?20万七座SUV选谁?


大家好,欢迎收看《玩车问问》。我们都会挑选出网友近期最关注的问题来给大家做重点的剖析解答。


以下是这次节目的问题:

问题1:UNI-V和影豹怎么选?

问题2:瑞虎8 1.6T和三代哈弗H6中配,哪个更省心?

问题3:本田缤智和日产轩逸,哪个视野更好

问题4:推荐一款20万以内落地七座SUV,要求空间大家用

问题5:扭力梁和独立悬挂都有什么优、缺点?

问题6:到2050年燃油车要禁售了,还能买到插混车吗?


1、UNI-V和影豹怎么选?


两款车是都是属于同一个类型,紧凑轿车,运动造型跟取向,接近而且不错的性能,而且都是十万左右出头的价格,性价比高,价格很重合。



而且在对运动风格的营造上,两款车都有为了符合年轻人对改装的热情而特别打造的配置,可以说是很典型的讨好年轻人的车型,不过这两款车我觉得风格上是有一定的定位错位的。



影豹就是更纯粹的吸引年轻人的车型,无论调校、造型乃至内部的设计上,都是要强调一种很明显的性能感。



而动力、变速箱乃至悬挂调校上,也是那种一开上去就知道厂家的目的就是去营造这种像改装车一样的整体调性,手法相对更粗暴一些。



而UNI-V整体的性能表达上是由一定程度柔和的过度,外观和内饰设计在追求运动表达的同时相对更含蓄一些,看上去多了一些柔美和设计感。



而且动力变速箱乃至悬挂设计上虽然能感受到相比普通轿车更运动的风格,但也没有很完全的抛掉舒适性,整体质感更好。



所以两款车针对的受众群体是不一样的。影豹更适合那些喜欢开改装车,喜欢粗暴的性能表达,而UNI-V更适合年龄和口味相对更成熟,更面面俱到的需求。



2、瑞虎8 1.6T和三代哈弗H6中配,哪个更省心?


其实两款车型在三大件的质量等都做得不错,而且都属一热门车型,无论口碑,保养维修问题都不大。不过两款车的区别在于定位上。



瑞虎8整体车身尺寸更大,而且提供七座车型。适合那些对空间要求高的车主。



而哈弗H6车身尺寸没瑞虎8大,也只提供五座车型。




不过在科技、内饰用料、设计等等更有优势,相对来说是追求质感的选择。所以,这两款车我觉得都可以选,主要是看你更偏向哪个。




3、本田缤智和日产轩逸,哪个视野更好?


这个问题还是比较有意思的。视野的好坏一般取决于坐姿的高低,视线前方是否有遮挡物,等等。先就这两款车来说。




缤智是一个偏高的车身高度。而且发动机盖相对比较倾斜,对视线的遮挡比较少,车身设计也是比一般轿车更“厚”一些,可以坐得高一些,所以视野是不错的。



而轩逸车身偏扁平显得运动,因此要确保头部空间,坐姿就偏低。因此中控台和车头会对视线造成一定的影响,整体来说视野是不如缤智的。



其实视野上,一般的SUV都会比轿车好,而轿车又比那种更扁平的轿跑好,但也是有特例的。



比如说NSX这种超跑,虽然坐很低,但前方的引擎盖直接斜向下,因此视野实际上相当不错。


而像奔驰的GLE Coupe,虽然做得很高,但实际上车顶压得很低,而中控台又很高,加上车头造型比较巨大,因此视野感觉并不是特别的理想,盲区比较多。



4、推荐一款20万以内落地的七座SUV,要求空间大,就过年时候需要家用。


第一款可以推荐传祺第二代GS8,燃油版七座入门价格18.68万,20万出头可以落地



第二款是唐的燃油版,2.0T七座,价格16.58万,终端有优惠



第三款是福特领裕,七座版起售18.98,配置高,性价比比较高




5、扭力梁和独立悬挂都有什么优、缺点?


  一般来说,扭力梁的结构比较简单,部件比较少,因此空间占用比较少,成本低,一般来说在尺寸受限制的车型里,能够获得更好的后排空间体验,同时也能降低车辆的售价。


但由于扭力梁两侧车轮之间等于有一条很硬的防倾杆,因此对于车轮两侧的相对摆动没那么灵活,对于舒适性和运动性能的潜力上跟独立悬挂还有一定差距。而且随着车身尺寸和重量,还有对性能的要求,一般常见于中低端车上使用。



而独立性悬挂是相对于非独立悬挂的概念,两侧车轮能够独立摆动,对舒适性和运动特性的调校上有更多可操作和优化提升的空间。


一不过因为部件多,无论是制造成本还是调教成本都会更高。而且需要占用更多空间,配置上没有那么灵活。所以在一些低价位的车上面通常不会采用。



不过结构论只是一方面,对于悬挂的调教和匹配也是很重要的。也有很多扭力梁调的很溜,也有把独立悬挂调得很差的车。


所以我觉得,对于悬挂结构可以当作是选车的一项关键,但不要把他当成最关键的。重要的还是要去试车和体验。



6、到2050年燃油车都要禁售了,还能买到插电混动车吗?


这个提法还是比较有意思的。其实有不少国家虽然提出了这样的想法,但很多在实际的操作过程中还是有调整的。


现在的提法是先会禁止纯燃油车的销售,而保留混合动力的车型作为过渡。


而最终减少混合车型中燃油的比例,最后达到纯电动。而2050年的情况现在还要30年之后,很难预计之后电动化的发展进程。



假如真的能够在2050年全面禁售燃油车,说明当时整体电气的车型无论产品和周边配套都已经成熟了,那我们不如可以尝试着拥抱一下新时代呢。


今天的内容就到此结束,大家有什么买车、用车问题,可以进入玩车问问小程序提问,或者在下方评论区留言,阿柴会挑选有代表性的问题在下一期【玩车问问】栏目中解答,我们下周见!



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