刚上市就加价?原价售车，但要“精装修”，这台合资SUV飘了?

【有车以后 探店】“销售政策刚才已经出来了，咱们30Li的话，装饰加3万就好了，40Li的装饰是加5万......”3月31日，备受关注的国产宝马X5终于正式上市，60.5-77.5万元的指导价比进口版本便宜了不少。然而就在新车上市后的第二天，网上便曝出“国产宝马X5加价”的传闻，根据车型配置不同，加价金额也在3-5万元不等，这无疑给那些本以为可以便宜买宝马X5的消费者泼了一盆冷水。

那么国产宝马X5是否真的需要加价？等多久可以提车？进口车型未来还会卖吗？带着这些疑问，有车以后编辑对位于北京的多家宝马4S店进行了实地探访。

“未见其人，先闻其声”，在北京大兴的一家宝马4S店外，编辑人还没有进店，便远远望见玻璃幕墙内夸张的巨幅海报和上面醒目的“The X5”字样，可见宝马对于这款国产最高级别车型的重视程度。

随着编辑进入店内，原先的满怀期待变为了失望。在琳琅满目的展厅中，我并没有找到国产宝马X5的身影，只有一台进口宝马X5孤零零地停放在进口车型展区的尽头。询问销售后得知，国产宝马X5的展车和试驾车目前都还没有到店，预计实车最快会在本月中旬或者月底到位，最晚不会超过下个月中旬。当然，相近的回答也出现在了之后探访的几家4S店内，看来编辑我还是有点太心急了。

虽说没有实车可看，不过这并不妨碍消费者对于国产宝马X5的热情。即便在这个客流量稀少的工作日，短短半小时内，我就看到有不下三波人向销售咨询国产宝马X5。对此，销售向我表示：“国产宝马X5的热度非常高，自从上市之后，就有很多客户进店咨询新车，有的人甚至不等试驾就直接盲订了”。

聊到了购车，我便旁敲侧击地向销售表达了对于最近车企集体涨价和加价购车的担忧。面对我提出的种种困惑，销售向我表示：“现在疫情确实造成了很多不可控因素，未来是否会涨价还不好说。不过目前店内国产宝马X5的售价就是官方60.5-77.5万元这个价格区间，原价是多少我们就按多少卖。而且宝马的价格一直以来都比较稳定，没有出现过太大波动，这点您尽管放心”。由此来看，经销商并没有在指导价方面做文章。然而当我寻求具体报价的时候，网上流传的一幕出现了。

“目前2.0T入门版车型的装饰费用是3万多元，装饰项目有进口的全车玻璃膜、脚垫和后备箱垫、隐藏式行车记录仪，以及全车封釉、镀晶；假如本人或直系亲属是宝马/MINI车主的话，还可以额外再送三滤保养作为老客户回馈”销售如是说。

根据销售的报价，购买国产宝马X5 xDrive 30Li M运动套装车型，消费者需要缴纳60.5万元的车价、6万元左右的购置税、1.3万多元保险、3000元上牌验车费，以及3万多元的装饰费，落地价格大概在71万多元。

随后我又询问了指导价70.5万元的xDrive 40Li M运动套装车型的报价，得到的回答是落地要84万多元。这一次，销售并没有明说装饰费是多少，不过通过7万元左右购置税和1.5万元保险推算，3.0T车型的装饰费将超5万元，这与网上的传闻完全一致。

无独有偶，在位于五环外的另一家宝马4S店中，销售同样明确表示2.0T车型加3万装饰费，3.0T版本加5万装饰费，至于两种装饰项目具体有多大差别，我并没有问出太多所以然。可见这并非只是个例，而是一种普遍现象。抛开国产宝马X5的消费人群在不在乎这笔钱不谈，如此高昂的装饰费多少是有点变相加价的味道了。

至于消费者们比较关心的提车时间问题，销售告诉编辑:”宝马沈阳工厂并没有因为近期的疫情而完全停工，产能还是有保证的；这个月月底或下个月月中会有一批车到店，现在订车很快就可以提车，肯定不会等大半年”。

本来是为了更高的性价比，结果却发现国产似乎也并没有便宜多少。此时不少消费者肯定会想，反正大钱都花了，我为什么不去买动力更强、更有面儿的进口宝马X5呢？不好意思，恐怕留给你考虑的时间不多了。

”店里就剩一台3.0T进口宝马X5了，卖完这台就不卖了。国内现在已经停止引进进口版本车型了，各家店都在清库存，将来只销售国产车型“一位销售肯定地说道。而在编辑探访的其他4S店内，这一说法也基本得到了证实或部分证实，看来随着未来国产宝马X5的全面铺开，进口版本就会像当年的进口3系、X3一样退出国内市场的舞台。

既然官方将停止引进进口宝马X5，现在是否是抄底的最佳时机呢？如果从”卖一辆少一辆“的角度来看，现在肯定是要抓紧时间把握机会的。但如果想要低价抄底，还真不一定行。

本次探店中，有的4S店可以给到4万多元的优惠，并且装饰费也比国产版本更少，大概2万元左右。以69.99万元的进口2.0T入门版车型为例，裸车价格约65万多元，办齐落地大概在74-75万元左右。不过也在部分店内碰到了没有任何优惠的情况，因此想要入手进口宝马X5的消费者，还是需要货比三家再做决定的。

从本次的探店调查结果来看，国产宝马X5并没有像某些品牌那样直接在官方指导价中“明码加价”，不过3-5万元的高昂装饰费用也确实存在变相加价嫌疑。客观来讲，受疫情、俄乌冲突等因素影响，今年的汽车行业仍然面对着缺芯、原材涨价、产能不足、供求失衡等多重挑战。在这样的背景下，车企们想要维持售价十分困难，这也是近期出现一波又一波涨价潮的原因所在。合理的涨价可以接受，但通过收取高昂装饰费或其他方式来达到涨价的目的，显然不太可取。目前，国产宝马X5还未正式到店销售，很多事情可能会存在变数，因此对于消费者来说，我建议还是等到新车到店后再做决定，切勿盲目消费。

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