一品大咖谈丨连线上海车企：疫情之下整体运转正常，但今年还得过紧日子

马振山

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司

常务副总裁，捷豹路虎中国

与奇瑞捷豹路虎联合市场销售

与服务机构常务副总裁

从3月13日开始居家办公，奇瑞捷豹路虎上海地区员工居家已经两周多了。我们有三个“阵地”，行政办公是在长宁区，销售机构（IMSS）在浦东，都受到了影响，而生产基地在常熟市，按照当地政策要求有序进行中。

整体来看，企业运转基本正常，生产没有耽误太大。现在通过视频会议也好，电话会议也好，正常工作都在开展。

张亮

上汽集团数据业务部副总经理，

上汽乘用车首席数字官

原计划3月24日和各位在海南三亚迎来MG5天蝎座上市，没想到居家到现在，很痛苦。居家这段时间经历了三个阶段的感受，第一周是很担忧，比较焦虑；第二周转战线上办公后，感觉很高效；第三个阶段又回到焦虑的状态了，因为场景要联动，情感要连接，期待能够早日解封，跟大家face to face的交流。

沈晖

威马汽车创始人，

董事长兼CEO

我们是唯一一家总部在上海的新势力，在上海有1000多人，这里有研发、销售、采购等部门，这次对财务等特殊部门影响蛮大的。不过，我们大部分都能线上办公，因为威马刚成立的时候，由于初创团队分散在全国各地，我们一早就利用了数字化技术手段，实现了线上办公。

俞经民

上汽大众汽车有限公司销售

与市场执行副总经理、

上海上汽大众汽车

销售有限公司总经理

我们在线办公是不影响工作的，两年前的1月份开始到现在整整两年多，在线工作一直很有准备，所以电话、腾讯会议等软件用的都比较熟练。

另外，我们的生产也没有中断过，安亭厂里面都是封闭式运营。这个不要上海市来跟我们提要求，我们也知道自己的责任有多大，因为上汽大众所有的产值都是算在上海的。

马振山

奇瑞捷豹路虎汽车有限公司

常务副总裁，捷豹路虎中国

与奇瑞捷豹路虎联合市场销售

与服务机构常务副总裁

生产方面碰到一些共性问题，主要是采购，尤其是最近零部件受到一些制约，比如华东地区的零件供应也受疫情影响。采购部门都去供应商所在地现场盯着，力保生产。还有一部分就是英国的进口件，也受到俄乌战争影响。

销售方面，对终端零售也有一定影响，现在来看，国内比较严重的是吉林省和上海市。我估计3月整体汽车市场会受到较大影响，可能会下滑20%-30%。我感觉今年整体市场不会像年初那么乐观。所以，还得过紧日子，整个各个体系都得过紧日子。

张亮

上汽集团数据业务部副总经理，

上汽乘用车首席数字官

现在，整个工厂企业里，影响最大的是一些不得不碰车，不得不碰设备的工作，比如调校工程师、试验工程师，所以研发进度上碰到的挑战很大。