Eletre:它首先是一辆“极致”设计的路特斯|汽车预言家

作者 |张坤

编辑 |王鑫

来源 |汽车预言家


3月30日凌晨,路特斯在英国发布了旗下的首款电动SUV产品——Eletre。这个拗口的词汇来源于匈牙利语,含义为“新生”,恰如其分地体现了这款车的独特意义。



早在2018年全球燃油汽车产销量出现历史性增长拐点的时候,路特斯就推出了Vision 80十年品牌复兴计划,在全球的传统燃油跑车品牌中宣布第一个向电动化转型;2019年,路特斯发布了刷新量产汽车马力极限的纯电超跑Evija;2021年,路特斯选择以赛道级智能驾驶切入未来;2022年,路特斯发布了品牌首款纯电动SUV——Eletre……

 

对于路特斯而言,转型一定伴随着痛苦与艰难,但庆幸的是,路特斯已经找到了准确的方向,并开始全力出击。



种种迹象表明,在向电动化目标努力的过程中,过去几年的路特斯只是刚刚开始。


如果说Evija和Eira是路特斯的Carrera GT和Boxster时刻,那么Eletre就像是卡宴,是路特斯真正重要的那个核心产品之一,也是未来四年内将推出的三款中国制造的“生活方式”产品中的第一款。



这么多定语无非阐释了一个问题,Eletre既重要,又看似矛盾。大家相信,这款车对于路特斯有着非比寻常的意义,也是近段时间以来路特斯最为重要的产品;但在另外一面,外界又在拿着放大镜找寻到Eletre和路特斯品牌DNA之间的联系。

 

更为直白的讲,对于路特斯的转型、Eletre的亮相,许多人心中仍存在着诸多疑问:这样一个在轻量化、空气动力学、底盘调教方面有着卓越成就的世界著名超跑品牌,ALL IN电气化、智能化,推出像Eletre这样的车型,是否会丢失原本的品牌个性和驾控乐趣?

 

这个问题的答案在路特斯眼中早已清晰:电气化、智能化进程并不会让路特斯丢失“灵魂”。Eletre,依然是在追求个性、追求极致、追求跑赢所有人。因为从设计层面来讲,Eletre仍然是一款典型的路特斯DNA的产品。



将路特斯品牌DNA融化进纯电动SUV的设计任务,由位于英国沃里克郡的路特斯科技创意中心(LTCC)工作室主管Ben Payne(本·佩恩)带领的团队完成。从英国皇家艺术学院车辆设计硕士学位毕业本·佩恩,加入路特斯后始终追求一种“生活方式类”车型的设计。

 

为了让Eletre成为一款极具路特斯DNA并兼顾生活使用的的车型,本·佩恩的团队应用了一个大胆夸张的造型,例如驾驶室前移的车体姿态、超长轴距、超短前后悬等,这一布局带来极富创意的自由感,较短的前部设计巧妙呼应了路特斯公司标志性的中置发动机风格。



从整体视觉上来看,Eletre呈现出一种轻盈感,更像是一台底盘略高的跑车,而不是一辆传统的SUV,这种“御风驰骋”的设计手法,与Evija和Emira的设计灵感一脉相承。

 

遵循Emira以及Evija的“多孔性”原则,Eletre在铝制车身中采用了特立独行的设计思路。最显而易见的孔隙设计位于车体前方边沿,它能够有效导引气流流动。在前轮拱后方、后轮后方,甚至D柱顶部,都可看见多个孔隙设计。



从驾驶角度而言,孔隙设计的优势不言而喻,它减少了车体划开空气所遇阻力,有效提升续航、车速和性能,带来更高效的驾驶体验。



为了引导空气更快速的通过车身,Eletre搭载了无极随速可变主动式进气格栅,三角形莲花花瓣的条线设计相互结连,形成矩阵式排列,占据中心位置。值得一提的是,这款进气格栅设计精巧复杂,当车辆静止或行驶中需要减少阻力时保持关闭状态,在电机、电池组和制动系统需要冷却时,便以一种独特的方式打开,吸入空气流向散热器。


这样做的好处首先是巧妙化解了电动汽车无进气格栅高风阻的悖论,同时满足了电机电池的散热的需求。



Eletre之上,设计服务功能的案例并不罕见。比如那个看起来似乎有点违和的引擎盖。


尽管这台车并不装配汽油发动机,但本·佩恩的团队还是为新车保留了一个独特的“引擎盖区域”,这同样是在致敬路特斯在燃油时代的辉煌。


只不过,本·佩恩赋予了这个引擎盖实际的空气动力学功能:Eletre前机舱盖上有两个不属于纯电动车型的“气道”,它们从车体前方边沿伸而来,气流能够通过这个“气道”流出车身,降低阻力,有效导引气流流动。



由于整车采用了全碳的棚顶,从视觉上来看Eletre的车身高度被显著降低,使车辆更具动感属性。其中,车尾主体由独具一格的碳纤维材质的可浮动分体式扰流板构成,其灵感来自赛车,外形很像赛车的小型整流翼。经过空气动力学角度进行优化,车顶扰流板将气流导向玻璃下方,使气流流入主动尾翼,尾翼在高速行驶时还可自动展开,并根据驾驶模式的选择,提供三种不同的展开角度。



以上所有的外观设计都足以说明,Eletre车身在无数的细节上遵循了过去路特斯产品的设计理念,同时继承了路特斯独一无二的技术优势:空气动力学——“用设计掌控风力”。


从某种层面上来讲,Eletre已经将路特斯的传统与未来相融合——尝试用“设计与电动进一步驯服风力”。



这种过去与现在的融合也深刻体现在了Eletre的内饰设计层面。


从整体观感来看,Eletre摆脱了传统路特斯产品略带朴素的设计,应用了大量的软性材料,实现了装饰设计艺术与功能豪华的完美适合。



Eletre大量使用人造微纤维和先进的羊毛混纺面料,这些面料比传统皮革轻50%,使用户可触摸的地方全部达到软性覆盖,营造了独具特色的豪华质感。


狂卖73万辆仅赚30亿,比亚迪财报折射“新能源车盈利难”|经观汽车

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