魂动2.0开启新的10年之约，新马自达CX-5重庆上市

3月27日，新马自达CX-5正式登陆8D山城重庆，指导价为17.58-23.68万元，共六款车型。10年前，马自达CX-5以惊艳的仿生学魂动设计华丽登场，10年后，新马自达CX-5带着魂动2.0时代的减法美学，为我们带来了一场以“十年·5和我的朋友们”为主题的发布会，通过发布会和新老车主互动的方式，回顾这10年间的感动，以及对新产品的期待。

本次发布会C位伫立的就是一款铂雅金漆面的新马自达CX-5，这款新漆面采用金属铝片和云母调配而成，在细雨的衬托下显得颇具质感。魂动2.0时代追求一种减法美学的理念，所以车辆外形并没有特别多复杂的线条。全新标识之翼和悬浮式前格栅造就了立体感十足的前脸，全新造型的双L型日行灯则是变化最明显的部分，犀利修长的灯体堪称全车的点睛之笔。

从侧后方看，车辆采用了明显的双腰线设计，车尾处的腰线位置明显高于车侧和车头，营造出一种后高前低的视觉效果，颇具运动感。双L型的尾灯则与车头形成了巧妙的呼应，可以有效提升车辆辨识度。双边单出的排气简单直接，十分符合马自达一直以来保持的绝不妥协操控乐趣的形象。

每当说到马自达的内饰，大家的第一反应可能是因为过于追求操控乐趣，致使其科技感不足，交互体验不够智能。新马自达CX-5在保持了传统的前提下优化了弱项，7英寸液晶仪表的加入符合时下消费者对科技感的刚需，但三炮筒的造型很好地保持了其运动化传统，针对仪表设计的变迁，宝马和保时捷也是这样一路走来。10.25英寸中控屏已经支持触控，无线CarPlay和CarLife当然也不会缺席，并且全系标配MZD悦联系统，智能化交互体验大大提升。

空间方面，新车的长宽高为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm，属于标准的紧凑级SUV。但在前排保持圈哥185cm，95kg体型的坐姿，后排腿部空间约一拳，头部空间更是超过了一拳，并没有任何压抑感。这样的空间表现说宽敞那肯定是夸大其词，但满足一般家用肯定是够了，而且它的空间甚至还要比一些没有加长轴距的豪华品牌中型SUV略大一点点。

动力方面，新车沿用了现款车型的动力总成，依然是2.0L和2.5L自然吸气发动机+6AT的总成，分别有155马力/200牛·米和196马力/252牛·米的输出。不同的是，新马自达CX-5搭载了最新的GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版（带回正力矩强化系统）。这套系统会实时监测驾驶者操舵动作，驶入弯道时，通过对发动机扭矩的微控，优化前轮负载，提高前轮抓地力和转向响应性。驶出弯道时，新增的回正力矩强化系统会抑制过度转向，大幅提高行驶稳定性。对于一台马自达，你最不需要担心的，就是它的操控表现。

其实马自达这个品牌一直都非常与众不同，它可以为了2%的驾驶偏“执”者，矢志不渝地投入100%的精力和热情，这是新马自达 CX-5纯粹的初心。如果在发布会上聊技术，马自达近年来的200多项全球性大奖恐怕一整天也聊不完。相反，马自达只做了简短的价格和技术分享，留下了更多时间让新老车主们在这个度假村般的发布现场休闲娱乐，大家也都在彼此的交流中分享着与马自达相关的记忆片段。

当然官方也并没有闲着，长安马自达一直将用户摆在最重要的位置，通过不断深耕服务，探索与用户最契合的情感共鸣，从悦马星空共创计划、创驰蓝天之旅、驭马自由行等共创活动，为品牌与用户搭建情感沟通的桥梁，提升用户归属感，让彼此成为最默契的伙伴。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦正式发布了“客户体验官”招募计划，通过“客户体验官”的秘密探店，为长安马自达未来的服务提升指明方向。

在《车壹圈》看来，新马自达CX-5的重庆上市发布会与一般的新车发布会有很大的不同。没有宏大的品牌愿景与冗长的技术展示，轻描淡写的产品讲解和价格公布背后，是长安马自达对其产品出色设计与卓越技术的绝对自信。新车也在巩固已有优势的前提下，大幅提升了短板，而价格方面却比前代更加厚道，加上对提升用户体验的执着追求，相信新马自达CX-5将在下一个10年里为我们带来更多美好的记忆。

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