站在“巨人”的肩膀上，卡罗拉 锐放能否在SUV市场顺利接棒?

常年占据“全球最畅销车型”宝座的卡罗拉，迄今已有56年历史，全球累积销量超5000万辆；同时，在中国市场也获得450万车主的信任，卡罗拉可谓是当之无愧的“全球销冠”。

早在上个世纪的80年代，丰田卡罗拉就有了多种类的车身样式，例如轿车、旅行车、轿跑车和Hatchback车型。现如今，卡罗拉又有了SUV，而且这台车在海外依然很畅销，一汽丰田也将它引进了国内，并定名为“卡罗拉 锐放”。

从卡罗拉到卡罗拉 锐放，不仅是车辆外形和定位的变化，更是传承经典之进化、优良基因之延续。“省油，易驾，耐用”是卡罗拉的精髓，“多功能，大空间，高通过性”则是SUV的特质。卡罗拉 锐放就是这么一款融合了各自所长，并将驾控、智能、安全提升到新时代高度的强大存在。

虽然新车定位是紧凑型SUV，但由于其原型来源北美版卡罗拉Cross，所以卡罗拉 锐放的整体设计还是更偏向于跨界风格。而命名的最后一个“放”字，又证明了它来自于一汽丰田SUV“放”家族，与整个家族有着千丝万缕的联系。

在外观上，卡罗拉 锐放完美继承了一汽丰田SUV家族风格。新车前脸部分采用熏黑梯形进气格栅并在周围加入镀铬饰条进行点缀。同时，新车两侧头灯组采用开眼角设计且内部为双L型结构，上方LED灯眉提升了整体视觉效果。

卡罗拉 锐放的尾部设计则又有自己的特点，较为圆润。造型修长的尾灯组与前脸LED大灯相呼应，整体辨识度较强。车尾底部黑色保险杠在丰田的多款SUV车型上都得到应用。此外，新车采用隐藏式排气布局，视觉感受更加简约。

有人曾说，卡罗拉轿车什么都好，但假设它能更加运动、更加硬朗一些，那就更好了，卡罗拉 锐放显然就是这样一款能满足大家以上需求的车型。

和丰田所有的车型一样，卡罗拉 锐放也基于丰田TNGA架构打造，而TNGA架构最大的优势就是赋予了车辆极高的安全性，所以你可以看到，丰田的车无论高端定位的还是入门定位的，在安全性配置方面从不吝啬。

例如，卡罗拉 锐放全系标配7个SRS空气囊（顶配车型有9个）以及Toyota Safety Sense 2.0智行安全系统，主被动安全双管齐下，最大化降低行车风险，提供全方位的安全保证。

那么，Toyota Safety Sense 2.0智行安全系统又赋予了卡罗拉 锐放怎样的安全性能呢？

简单来说，在Toyota Safety Sense 2.0智行安全系统的加持下，新车即可实现L2级驾驶辅助功能，其中包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和、AHB自动调节远光灯系统等。

其中，PCS预碰撞安全系统可通过前方毫米波雷达和摄像头对道路上的行人与车辆进行监测，当系统计算出有碰撞风险的时候，会给予驾驶者警告甚至自动介入刹车；DRCC动态雷达巡航控制系统，其功能与ACC自适应巡航类似，通过雷达以及摄像头等传感器，对前车进行动态监测，并实现自动跟车，在保证完全安全的情况下给予了驾驶者更轻松的驾驶体验。

对比卡罗拉，卡罗拉 锐放可谓是在动力上有着不小的升级。新车换装了一台2.0L四缸自然吸气发动机，匹配模拟十速的CVT变速箱。对于这套动力系统的表现应该不用多说什么，毕竟搭载在B+级的亚洲龙都游刃有余，放在卡罗拉 锐放上，动力体验只会更加出色。毕竟对于仅有1.4吨的紧凑型SUV来说，171Ps的最大功率和205N·m的峰值扭矩算得上是妥妥的高性能了。

值得一提的是，得益于自然吸气发动机与CVT变速箱独有的线性的输出特性，这套黄金动力组合将会带来比涡轮增压发动机更平顺的驾驶感受。另外，这套动力组合已经在丰田多款车型上应用多年，已非常成熟，其油耗表现以及保养成本也是获得了众多车主的好评，而卡罗拉 锐放在兼顾动力的同时，综合工况油耗仅为5.9L/100km。

近几年紧凑级轿车被同等价位的SUV车型分去了不少的市场份额，此时推出一款有针对性的产品也就显得格外重要。卡罗拉 锐放的上市，对于纠结于究竟是买紧凑级轿车还是SUV的人来说，又多了一个全新的选择。特别是在国内这个相对更为看重SUV车型的市场，未来卡罗拉 锐放或许真的可以接棒卡罗拉轿车，承担起一汽丰田在SUV市场的销量大旗。