高端纯电市场迎来实力后浪，新红旗E-QM5“用户权益”背后的巧思

新旧时代虽然在加速割裂，但“以用户为中心”的用户发展观，无论在哪个时代都不会过时！传统“大象”应该如何既稳健、又有效地向新能源、智能化转型，新红旗正在尝试给出全新的答案。

3月12日，新红旗正式推出了面向私人用户市场的新红旗E-QM5乐享版，新车共推出两种不同补能形式的车型，其中新红旗E-QM5 431km充电乐享版的官方售价为16.58万元，新红旗E-QM5 431km换电乐享版的官方售价为12.28万元。

作为新红旗深入践行和落实Ecolin“五链融合”发展模式和实现双碳目标的核心载体，在新车上市之际，新红旗还围绕用户在用车生命周期中的各个环节，发布了从买到用，从用到换的一系列全新用户权益。

从此次新红旗的“手笔”来看，不难发现其对于新红旗E-QM5新车型的上市，可谓是寄予厚望。

诚然，对于新红旗而言，站在现如今新能源市场转型的关键节点，面向C端市场，虽然新红旗E-HS9已经为其在新能源市场迈出了“量质并举”的关键一步，但伴随着纯电动市场的用户购买需求越来越旺盛，纯电动汽车市场的渗透率不断提升，新红旗还需要进一步扩大绿色产品矩阵。

所以，作为新红旗面向个人用户市场打造的首款纯电B级轿车产品，新红旗E-QM5乐享版的上市，不仅是新红旗对于新能源核心技术的又一次展示，更是新红旗针对C端纯电市场出行痛点，给出的一种全新解决方案。

那么，站在C端市场大部分个人用户们的出行场景来看，新红旗E-QM5都洞察到了哪些根本性的用户痛点？

回归到激烈的市场竞争环境下来说，作为新红旗面向中高级B级新能源市场投放的战略车型，新红旗E-QM5究竟又能否承担起新红旗“绿色转型”的重任？

在传承中，围绕“出行场景”创新

熟悉新红旗的人应该都不会陌生，自从2018年正式发布新红旗品牌战略，进入新时期、新阶段以来，由红旗H5、HS5、HS7以及H9和E-HS9组成的全新产品矩阵，在征战市场的这几年里，留给终端消费群体最深刻的印象，大致可以总结为“豪华”、“安全”和“健康”这三个关键词。

得益于与新红旗产品矩阵一脉相承、同宗同源的“红旗”基因，在红旗繁荣工厂严苛的质量把控以及全球领先的智造水准下，新红旗E-QM5针对目前大部分个人消费群体对于新能源汽车的安全焦虑、续航和充电焦虑等痛点持有的观望态度，从以下三个维度展现出了先天的优势。

先拿安全焦虑来说，为了保障从车身到电池包的安全，凝聚新红旗领先制造工艺和核心技术的新红旗E-QM5，在安全性能上就采用了“国车标准、三重保障”的安全设计。

其中，在车身结构上，新红旗E-QM5采用了和红旗H9同样的“9H”高强笼式车身结构。在主动安全维度，则配备了FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车预警等配置。在电池包安全上，新红旗E-QM5也搭载了新红旗独创的蜂窝式全铝超强电池结构，经历过挤压、火烧等16项安全试验的验证。

为了解决“补能”效率慢以及续航焦虑的难点和痛点，新红旗E-QM5搭载的高容量电池在NEDC续航里程下也可以实现431km的续航。

看到这里，有人会说现如今大部分纯电动汽车的续航里程已经可以达到600km以上了，但要知道的是，新红旗E-QM5的充电效率却领先于行业，充电10分钟即可行驶百公里以上。

此外，为了进一步解决焦虑，新红旗E-QM5还推出了充电和换电两种补能模式的立体矩阵，其中换电版车型的换电时间甚至还不到1.5分钟。

从目前大部分用户上下班，中长途出行的绝大部分用车场景来看，拥有多样化选择以及快速充电效率的新红旗E-QM5，事实上更具有务实意义。

更何况，围绕用户的品质出行需求，在解决焦虑的基础上，新红旗E-QM5也秉持新红旗“豪华品质”的坚守。

在新红旗E-QM5上可以看到，除了超过5米车身长度，以及1.1米前后座椅距中心距离，带来的比肩D级豪华车的后排空间优势，它还采用了超细纤维的内饰材质，高级声学玻璃以及5层隔音结构的设计。

除此之外，为了让用户在产品全生命周期中的用车体验更加便捷智能，红旗智联APP和车辆的深度绑定，也给用户带来了数字化的便利体验。

通过红旗智联APP，车主不仅可以实现远程控制，还能拥有实时监测车辆的充电状态、续航里程、健康监测以及道路救援等服务。

不仅解决痛点，还放大了“甜”点

不难发现的是，作为面向个人用户市场的重要车型，新红旗E-QM5上市的背后，无不透露着新红旗品牌以用户需求为中心的用户观。

如果说新红旗不仅通过核心技术解决了纯电动汽车市场中个人用户出行的痛点，还通过全新的用户权益，进一步放大了服务的“甜”点，这是不是更能说明新红旗E-QM5在高端B级纯电动市场中的竞争力？

的确，秉承着新红旗一直以来始终坚持的“一切为了客户，一切服务于客户、一切谦敬于客户”的品牌理念，在此次新车上市之际，新红旗也针对E-QM5私人客户充电版推出了“购车易”、“用车省”和“残值无忧”的三大客户权益，进一步构筑了从买到用，再到换的全链条精细化服务。

具体来看，“购车易”权益主要是为了让用户购车无忧，推出的一系列省心划算的金融政策。“用车省”权益则主要是为了让用户在用车过程中省心、省钱的服务方案，在这一权益下，用户可自由选择“便携式充电器、一年免费公共充电服务、现金补贴”三项权益中的一项。

与此同时，用户还可以享受终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送、终身免费保养的服务政策。

而“残值无忧”则主要是对于用户在购车或者换购时，置换补贴和二手车回购保值率的保障。

坦白来说，尽管现如今为了打消用户对于购车后的顾虑，目前业内也有不少的新能源汽车围绕“终身服务”推出了相应的服务举措，但是力度如此之大的车型，却是鲜有。

并且，基于此前新红旗与万达集团共建的“红旗用户体验生态”，即免费电影票、免费停车券、万达酒店贵宾卡等权益，新红旗还在三大权益的基础上，进一步为新红旗E-QM5车主推出绿色“旗”迹公益计划，让用户通过累积“绿色能量”数值，来进一步赢取相应的红旗生态权益。

在这样的服务生态下，围绕用户需求痛点和甜点出发的新红旗E-QM5，在同级别市场中综合竞争优势的领先性，显然不彰自显。

而这也是为什么，近几年来新能源汽车市场虽然不断取得了量的突破，但市场规模却仍然主要集中在一些具有核心技术和有着品牌背书的头部车企手中。

不过，对于新红旗而言，这样的竞争环境也是有利的。一方面在于新红旗从产品维度精准地解决了纯电动汽车出行的痛点和焦虑，另一方面则在于新红旗过去搭建的服务特色，让用户在用车过程中也有了品牌服务的背书和保障。

在我们看来，新红旗E-QM5瞄准个人用户市场而来，它将成为新红旗在新能源市场的又一增长引擎，或许只是时间的问题。

End.

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