第二代CS75PLUS诚意上市,长安“再造爆款”


提到近年来,十几万级紧凑型SUV市场中的“黑马”,相信很大一部分人第一时间就会想到长安CS75PLUS。


自2019年上市以来,其不仅屡创销量纪录,更是助力长安CS75家族在紧凑型SUV细分市场站稳了脚跟。时隔2年多,第二代CS75PLUS也终于迎来了更高阶的进化升级!


作为长安汽车的明星车型,2月28日,长安第二代CS75PLUS正式迎来换代上市。新车共推出6款车型,官方售价区间为12.49万-15.49万。


相比于老款车型,新车在外观设计、智能科技、内饰品质以及动力配置等维度均有所大幅度升级进化。自开启预售以来至今,新车已经收获了超过2万台订单。



相信大家对于新车的产品信息,已了解得差不多了:全系标配新一代爱信8AT、全新外观设计语言、一体式赛车座椅、新一代人脸识别系统、智能抬头显示……无论是从视觉,还是从触觉以及驾驶的感觉来说,第二代CS75PLUS都做出了非同寻常的进步与升级。



但在此刻,大家一定都会问,每当一款新车,尤其是像第二代CS75PLUS这样的,在换代升级的历史节点,其是否能够续写往日的辉煌?


要知道,自2019年CS75PLUS上市以来,其热销势头一直较为强劲,其在紧凑型SUV细分市场上也是“风光无两”,销量增长率更是位居同级别市场第一。



那么,回到问题的原点来看,第二代CS75PLUS能否再创“长安爆款现象”?


在探讨这个问题之前,我们不妨参考一下第二代CS55PLUS的“换代逻辑”和最终的市场表现。


作为一款主打年轻市场的紧凑型SUV,自第二代CS55PLUS上市以来,新车不仅快速跻身月销2万级的矩阵,入围了整个SUV细分市场前三强的队伍,还助力长安汽车在紧凑型SUV细分市场中,迅速收割年轻用户,真正建立起了“年轻SUV”的这一形象。


而第二代CS75PLUS也是这样,即便抛开过去两年多时间积累的车主口碑不谈,仅仅从产品的“变化”来看,相比于上一代CS75PLUS,新车的每一处升级和进化,也充满着“再造一台爆款”的巧思。



首先是年轻化、科技感,给人留下的第一产品印象。在第二代CS75PLUS所在的同级别市场中,大部分车型都有着“年轻”的卖点。


对第二代CS75PLUS而言,在这个市场上要做的第一件事情,就是做到“与别人不同”。而在第二代CS75PLUS上,我们可以看到很多与这个时代契合的符号和元素。


比如,充满科技感的设计风格,带来了更简洁、经典,和具有辨识度的视觉审美,让汽车与年轻的用户之间有了更多共鸣的介质。


而高级的内饰配色、双12.5英寸大联屏、覆盖率高达70%的豪车级软质包裹……又在科技“视觉”效果上结合消费升级的需求,进一步丰富了“触觉”的品质感受。


这些正是年轻化和消费升级两大趋势大行其道之下,包括但不限于年轻用户群体的基本“需求”。



在这个基础之上,进一步营造丰富的配置,并凭借核心技术打造“越级”优势,便是第二代CS75PLUS基于“消费痛点”蛇打七寸的关键所在。


众所周知,在15万级别的紧凑型SUV细分市场内,并不缺乏大打“越级”旗号的中国品牌汽车,但这个超越的级别,大多是以中国品牌同级为“越级”标准。


但这次,丰富的智能科技配置,新一代蓝鲸动力+全系标配新一代8AT,让第二代CS75PLUS有了超越“合资”的越级。


拿科技配置来说,尽管智能科技一直以来都是中国品牌的“长板”,但是目前15万以内的紧凑型SUV细分市场中,能够做到第二代CS75PLUS这一力度的却并不多。


与目前同级别大部分车型,注重简单的语音交互、应对简单场景的智能驾驶配置不同,在第二代CS75PLUS上,除了全系标配540°高清全景影像、OTA升级、智慧互联、智能健康气候控制系统等科技配置之外,新车的顶配版本还拥有APA5.0+遥控代客泊车系统,中高配车型还搭载了IMS智能交互系统、智能W-HUD抬头显示等一系列黑科技,进一步让交互和驾驶的场景拓宽,在便利实用的基础上更加有趣、多元。



而“蓝鲸动力”和全系8AT的动力总成则更值得关注。


全系8AT——意味着在中国品牌的细分市场中,唯一一款全系标配爱信8AT的长安第二代CS75PLUS,在核心技术之一的变速箱上有着独一份的优势。


要知道,在这一级别的市场中,配备8AT变速器的基本都是一些车型的高配、顶配版本。第二代CS75PLUS全系标配,这背后的“深意”和“诚意”不彰自显。


而两种蓝鲸发动机的搭载,1.5T和2.0T还是延续了第一代车型力求覆盖更多不同需求的初衷,不过在参数规格上,新一代的蓝鲸发动机的参数数据也有所进一步提高。对于年轻人而言,这也是他们喜闻乐见的。


综上,我们大致可以发现:带着诚意而来的第二代CS75PLUS不仅做到了与同级别市场产品的“区隔”,而且在上一代CS75PLUS基础上,也进行了大刀阔斧的“改”和“变”。


那么,谁又会拒绝这样一款诚意满满而且独树一帜的实力产品呢?




红点观察


毫不避讳地说,在同级别的细分市场内,几乎很难找到能和第二代CS75PLUS贴身肉搏的单一车型。

毕竟,在预售开启以来不到1个月的时间,长安汽车就用超过2万台的预售订单数据说明了一切!


或许,打破又一个纪录,书写另一个传奇,只是时间问题。


End.


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