一年“干翻”特斯拉?华为打造问界第二款车型曝光

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“第一年干翻特斯拉，第二年远远超越，单年销售超过200万辆，后面提供更高版本，把BBA车系30-50万空间的一把干掉。”这是华为常务董事、消费者业务BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东在内部讲话中立下的Flag。在余总看来，造车新势力已经发展几年之久才取得这样的成绩实在是难以入目，而华为要在今年开足马力挑战30万辆的销售目标。

干掉这个干掉那个，素有“余大嘴”之称的余承东，不仅是华为有名的开拓式人物，也因其曾经吹过的牛几乎都实现了，而在华为的终端消费者中颇具影响力。

譬如华为手机刚起步时，余承东就曾口出狂言要超过苹果。结果2019年，全球智能手机出货量排名前5的手机公司为三星20%、华为16%、苹果13%、小米8%、OPPO 8%，果真就做到了。

去年12月23日，华为发布全新高端电动车品牌AITO首款车型问界M5，新车预售价为25-32万元，与赛力斯SF5不同，这款车的核心部分，例如电机、车机系统、销售渠道等等都是由华为提供，不少人将这款车当作是华为的“亲儿子”，一时间引发了极大的关注。

近日，几张AITO全新中大型SUV车型的路试谍照曝光，有关消息指，车型将定名为“问界M7”。

伪装之下，从外观的轮毂造型来看，新车和问界M5还是非常相像，也可以看到倒梯形格栅造型和贯穿式尾灯的设计。

谍照内饰与问界M5简直是一模一样，环抱式座舱配合10.4英寸曲面全液晶仪表盘与15.6英寸半悬浮式中控屏，显得很有科技氛围。

动力方面，猜测新车或和问界M5一样，提供有增程式混动和纯电动两种方案。

不可否认，有了华为的加持，目前消费者对AITO问界车型的认可度还是很高的。但是，“万里长征”的第一步，还是得先交付。据悉，为了实现3月交付首批车主5000辆问界M5，赛力斯已要求员工加班加点，预计2月份就可实现小批量交付。至于能否完成余承东所立下的年售30万辆的目标，我们还是拭目以待吧。

有戏吗？

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