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1月21日，中国汽车流通协会联合精真估发布了《2021年度中国汽车保值率报告》。从各级别车型整体保值率来看，大型车和中大型车的保值率较高。而从车系整体来看，日系品牌保值率依旧当仁不让。
从各国别品牌保值率来看，保时捷、雷克萨斯、特斯拉分别位居德系、日系和美系品牌保值率第一。自主品牌中，保值率前三的品牌分别是五菱、领克和广汽传祺。
合资厂商保值率方面，排名前四的均为日系厂商，一汽丰田以三年保值率80.35%荣获冠军。紧随其后的是BBA三家合资厂商，北京奔驰三年保值率为74.90%，华晨宝马三年保值率为70.91%，一汽-大众奥迪为67%。
在中大型车保值率排名中，雷克萨斯ES的三年保值率高达95.53%。中型SUV保值率方面，丰田汉兰达排名第一，保时捷Macan和雷克萨斯NX紧随其后。中大型SUV保值率方面，奔驰G级三年保值率竟然达到104.47%，也就是说“大G”开了三年还能挣钱。MPV保值率排名中，丰田埃尔法三年保值率也高达117.76%，在二手车市场也是名副其实的“香饽饽”。
值得关注的是，在2021年度中国汽车保值率报告也公布了纯电动车的保值率情况。在车型保值率方面，五菱宏光MINIEV一年保值率力压特斯拉Model X和保时捷Taycan夺冠。
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