三种驱动模式 省油之王 开着CR-V锐·混动e+去滑雪

为了给他或她更好的生活，我们总在辛勤奔波，也似乎被困在了固化的城市空间之中。如何摆脱枷锁尽情撒欢？就让东风本田的CR-V锐·混动e+，带我们出去转转吧。

冬奥会在即，为了向奥运精神致敬，我们将此行的目的地选择在京郊滑雪场，来一场说走就走的滑雪之旅。在雪场中快速滑行时，尤其是面对大坡道与弯道，需要加速或空中转体时，非常考验运动员的体力与爆发力，同时积攒的动能还能有效的为后续滑行积蓄力量。这种理念也与CR-V锐·混动e+的SPORT HYBRID e+如出一辙。

谈到SPORT HYBRID e+，该套技术是基于本田i-MMD技术发展而来，拥有双重动力系统，三种驱动模式。能带来无限接近EV的驾驶质感，平顺而轻盈。在WLTC工况下，纯电续航里程可达65km，即便是亏电状况，也能保持混动车型的出色燃油经济性，亏电油耗仅为6.08L/100km，而在理想状态下，综合油耗更是可以低至1.84L/100km。

本次行程中，CR-V锐·混动e+也展现了颇为出色的空间实用性，虽然车身下方增加了电池组，但后备厢空间依旧充足，且后排座椅支持4/6比例放倒，因此，装载设备与雪具，显得格外轻松。

行程最后，我们在雪场中尽情放肆、释放激情，虽然假期过后，我们依旧要回归到城市空间，依旧要努力打拼，但至少在此刻，快乐至上。

此次出行，CR-V锐·混动e+带给了我们不一样的行驶感受，或澎湃、或舒缓，应对不同的生活场景，再适合不过了。

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