先进动力 轻量合规 江淮威铃，曾经销冠焕新燃擎|卡车之友网

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作者：张久英

久不在江湖，江湖上却一直有它的传说！

它，就是不提名则已，提名便如雷贯耳的江淮威铃。

遥想当年，那还是上世纪末星光闪耀的1996年，具有国际先进水准的江淮第三代轻卡威铃上市。鉴于卓越性能和良好的驾乘体验，江淮威铃于市场上开疆拓土势如破竹，在同类车型中连续十年获得销量冠军，成就一代经典，在广大卡友心中烙下了深深印迹。

流金岁月，经典传承。虽说世上没有什么是永恒不变的，但是人们对价值的追求从未停止，对美好事物的向往从未淡却。因为种种原因，江淮威铃轻卡系列产品一度沉寂，如今顺应市场和广大卡友们的热情召唤，江淮威铃焕新燃擎再战江湖。

《卡车之友网》日前获悉，包括威铃轻卡在内，还有小卡、中卡等江淮威铃全系产品不久即将全面发布，记者在此率先向卡友们分享轻卡系列中威铃K6轻量化厢式货车（宽体车型）的创新设计，以及部分先进技术应用。

江淮威铃成就经典，亦源于经典。众所周知，在行业发展进程中，我国轻卡技术的升级和进步很大程度上得益于“铃”，即..五十铃。1996年上市的威铃产品深受第五代五十铃ELF轻卡影响，同时又针对中国客户需求和实际应用工况进行了相应开发。

从全新江淮威铃轻卡驾驶室可以看到基于五十铃技术应用的影响。进行了优化的小倾角A柱设计既满足安全性能要求，又将驾驶室内部空间做到最大化。而且，如此设计下的前风挡玻璃为驾驶人员提供的视野更加宽阔，结合两侧外摆后视镜，以及照地镜，最大程度差少视线盲区。

贯通式的前脸格栅及镀铬装饰既有江淮轻卡家族设计的影子，又有威铃品牌个性特点。

全新立式熏黑大灯在保留了十足“铃”气的基础上进行创新，多层次分布的LED日行灯有效加强了行驶中的警示作用。

内宽1995mm、纵深1698mm的驾驶室空间足够宽敞，座椅分布采用2+1设计，主副驾坐椅良好的减震性能，及人体结构贴合设计，为驾乘人员提供舒适体验，有助于减缓驾驶员操控强度。

三幅式多功能方向盘集成有同步遥控、定速巡航、电话接听、蓝牙联接等功能，为驾驶人员提供最为便捷的应用支持。

仪表盘炫彩液晶显示，简洁直观，相应数据一目了解。

多媒体中控屏集成了地图导航、收音机、音乐、视频等丰富功能，既为行驶提供必要辅助，也为停车休息放松提供娱乐支持，充分满足当前网联时代卡友们的运营需求。

先进的NVH技术应用，再结合高精度密封等人性化设计，置身驾驶室能够享有最佳安静环境。

动力匹配水平，是轻卡产品技术优势的核心体现。记者实拍的威铃K6搭载安徽康明斯3.0发动机，满足国六排放标准，最大输出功率117kW（160马力），额定转速2900rpm；峰值扭矩430N.m，低速扭矩为360N.m，B10寿命达50万公里。

除了安康3.0动力，江淮威铃轻卡系列还匹配江淮自产2.2发动机、云内德威D25和D30系列发动机，以及安康2.5动力。

变速箱方面，除了6档变速箱，还有8档变速箱的匹配方案，全面满足不同运输场景的多元化需求。

长换油后桥在保证高效驱动和承载的同时，显著减少卡友们的维护成本，并充分保证出勤率。

通过铝合金传动轴、铝合金油箱、铝合金防护栏、铝合金钢圈等部件应用，能够明显看到江淮威铃对轻量化的精益追求。

尤其值得关注的是，江淮威铃K6厢式货车的原厂上装为通体轻量化设计，全部采用铝合金材料，厢体下方还有相应的稳固设计，确保装载货物运输过程中，尤其是通过坎坷颠簸路段的承载安全。

出色的动力匹配、领先于行业的轻量化设计，以及江淮轻卡先进的整车校调，使得威铃轻卡既具有强动力、高可靠、超舒适、高安全等性能，还兼具优良经济性，可以说战力十足。

曾经引领行业发展并战绩彪炳的江淮威铃能否再次开创传奇？

江湖不再是那个江湖，市场不再是曾经的市场，轻卡用户的需求也在随时发生着变化，激烈竞争不可避免，期待江淮威铃凭借非凡创新再写新的传奇。

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