一套轮圈几十万的大牛LP700，难道不比同为超跑的GK5香吗?

Author / 酷乐整备

图片 / CHILLTECH

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今天和大家分享的这辆车是意大利汽车工业的另一个巅峰 —— 兰博基尼。

LP700自2011年推出市场至今已有十年之久，但时至今日，宇宙飞船一样的设计令人完全感受不到年龄感。

超级宽大却极致低矮的车身，视觉效果非常震撼，身临其境的时候甚至会让人疑惑：这么低的车身，怎么载人？

正是这种高宽比夸张的车身设计，让超级跑车获得极致的稳定性的同时降低车身迎风面积，让其有能力挑战350+的极速。

说起来这种未来感爆炸的车身设计，其实相当复古。

是否有点矛盾？

这就要从它的太爷爷辈说起：1973年，57岁的兰博基尼制造出了令世界跑车巨子们惊诧不已的“世纪经典超跑” —— 兰博基尼Countach。

从这款超跑开始，兰博基尼开启了外星车的时代，彻底和优雅设计说拜拜。

隐藏式大灯、前备箱与前挡风构成了一个平面，车身没有曲线，全身由简约的直线构成，这是当时从意大利车身设计工作室兴起的一股设计风潮 —— 楔形跑车风格。

兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂都推出了自己的楔形概念跑车，但是把楔形跑车车身量产的，只有兰博基尼和莲花Esprit。

而把楔形跑车不断进化并作为一个外观经典元素保留下来的，只有兰博基尼。

这也是为什么Modern Retro车型兰博基尼Countach LPI 800-4能那么像原作的原因——因为它们的车身线条一直没改变。

是不是没想到，兰博基尼居然也是个怀旧的车厂？

他只是怀旧得没有那么明显而已。

和外形同样梦幻的还有它的机械系统：700匹的6.5升自然吸气V12发动机，E gear单离合变速箱，四轮驱动，碳纤维单体车壳，前后双A摆臂，和方程式赛车同样布局的推杆悬挂！这到底是什么神仙配置！这难道不比同为超跑的GK5香吗？

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