2.0T+爱信8AT，10万级国产SUV颜值天花板，开完都说爽翻了!

【有车以后 试驾】长安UNI-T是一款非常受年轻人喜欢的车型，主要得益于其超前、时尚的设计，非常能吸引年轻消费者的注意。但是，此前许多潜在消费者都觉得它搭载的1.5T+7速双离合不够符合它“小钢炮”的身份。于是，搭载2.0T+8AT的它来了，新车将会在12月24日正式接受预定，现在我们一起来抢先看看它的动力表现到底如何吧！

先给大家简单介绍一下这套新搭载在长安UNI-T上的动力总成。发动机为长安新一代的蓝鲸2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大功率达到223马力，峰值扭矩更是达到了390牛米。这是多少喜欢、想买这款车的朋友心心念念的动力啊！

近日，我有幸在厦门国际赛车场试驾这款2.0T版本的长安UNI-T。这条赛道以弯多、直线距离适中著名，正好适合检验这套动力总成、底盘悬挂和操控性能调校的表现。

给我非常直观的感受是，相比起上次我同样在这条赛道上试驾的1.5T版本，这套动力总成确实能给到我更干脆利落以及迅猛的加速感受。只要你敢给油门，车子就敢给你粗暴的推背感，就像挤早高峰地铁，总有人一直在推着你的背，促使你前进。这样的动力储备，确实更符合这款车“小钢炮”的定位属性。

不过，这款2.0T发动机和1.5T版本一样，动力的迸发还是需要一个加载过程，虽然发动机配备了双出口集成排气管以及双涡管电控涡轮增压技术，但它的涡轮迟滞仍比较明显。当驾驶员深踩油门至三分之一乃至全油门加速时，车辆的动力响应都会有非常明显的等待时间，需要等待涡轮建压，而等到涡轮压力起来后，轮上动力的爆发又比较突然，会让人明显感觉车辆往前窜一下。

这种调校在赛道上或者在激烈驾驶的时候并不会太被在意，因为此时车速较高，油门经常大开大合。发动机转速高，涡轮压力则能一直保持住，但是在日常驾驶过程中，尤其是拥堵路段，如果想要稍微深踩油门紧跟上前车，油门一给大车辆就会往前窜，这样的响应调校确实需要适应一下。如果想要把这台车开平顺，那平时对待油门就要轻柔温顺一点。

涡轮迟滞是涡轮增压发动机的固有“特性”，尤其是像长安UNI-T这种有一定运动驾驶取向的车型会更为明显。但是，想要足够强的动力，确实需要有舍有得。不仅如此，2.0T版本的长安UNI-T 为了实现更运动的驾驶特性，官方宣称2.0T版车型的车身高度比1.5T版降低了20mm，整车的质心降低了40mm，这样的好处是可以提升整台车的过弯稳定性，使其更具激烈驾驶乐趣。

官方表示，新车的离心力和过弯侧倾减小了约4.5%，同时原厂便配套了马牌MC6性能轮胎。在实际驾驶时，无论是在赛道上的高速激烈驾驶，还是金卡纳赛道上挑战极限拐弯抹角，都能感觉到2.0T版本的整体悬挂支撑性以及侧倾抑制都明显好于1.5T版本。

噪音抑制方面新车也做得不错，即便我们在赛道上不断轰击发动机拉至高转，车内外的发动机噪音都不会特别明显，环境噪音的隔绝也不错，说明这款车的隔音水平还是相当不错的，不过也说明其双边共四出的排气声响设定比较保守。

聊完动力和驾驶，再来和大家聊聊这款车静态方面的表现。外观方面大家已经非常熟悉，整体的设计和此前搭载1.5T发动机的长安UNI-T运动套件版并无二致，同时也依然提供不带套件的普通版。虽然这套设计已经面世这么久了，但每次看到实车都还是会觉得惊艳，尤其是带有运动套件的版本，我觉得这才是UNI系列设计的完整体。

针对此次2.0T版，UNI-T也为它新增了一款名为“离子蓝”的配色，正是我们静态图片所拍摄的这款，这个蓝色在不同的光影下呈现出来的蓝色光泽度也不一样，十分耐看！

2.0T版本的长安UNI-T前脸依然是大家熟悉，且视觉效果先进、潮流的无边界格栅设计，使得整个前脸未来感十足。同时，前脸下方还带有仿碳纤维装饰板前唇，并且采用了荧光绿饰条点缀，既霸气又富有精致感。

车身侧面，新车的尺寸和造型设计依然和1.5T版本保持一致，车身棱线非常复杂，使得整个侧面呈现满满的肌肉感。

同时，长安UNI-T还采用了双色车身设计，车顶以及A、B、C柱部分都采用了黑色钢琴烤漆设计，并且连车身防擦条也同样是亮色设计，让整个车身显得精致感、高级感十足。

车尾部分的设计同样和1.5T版本保持一致，宽大的尾翼造型十分动感。再加上造型别致的大灯以及凹凸有致的棱线设计，让车尾不至于显得沉闷，反而给整台车的运动感加了不少分。值得一提的是，双边共四出的排气口都是真排气，不仅视觉效果满满，实际也依然能发挥其作用。在外观上非常好辨别这款车是否为2.0T版本的秘诀也在尾部，大家可以留意到“UNI-T”尾标中的“T”为红色字体，这是2.0T版本专属的设计。

2.0T版本的长安UNI-T内饰设计基本和1.5T版本保持一致，除了原本便非常科幻的设计布局之外，运动套件版的内饰还会在一些细节之处使用上荧光绿或橙色点缀，使得整个视觉效果更加时尚、清新。

当然，负责长安UNI-T产品开发的领导告诉我们，他们深知大家对一样新鲜事物的审美疲劳速度有多快，因此他也正积极督促各开发部门，对车辆各部分不断进行适当的调整或重新设计，以让大家对这款车时刻保持新鲜感。

因为目前这款车还未正式上市，所以关于配置等信息还未能给大家详细介绍。但是，据此前长安UNI-T车型负责人透露，这款搭载2.0T+8AT动力总成的新版本起售价不会超过15万，而这个版本也是他们经过深度调研并深入分析大家喜好后才决定推出的，相信这款车在售价、配置以及整体的性能表现都能满足许多消费者的需求，因此大家不用担心。喜欢和期待2.0T版长安UNI-T的朋友，敬请期待这款车今日（12月24日）的价格亮相吧！