数据|11月客车销量观察：金旅冲上第三，同环比双增!行业同比降幅扩大至21%

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11月，商用车市场运行态势弱于10月，客车市场表现好于商用车市场整体。具体到6米以上客车市场，11月销量环比小幅上涨，同比降幅则进一步扩大。

具体来看，本月6米以上客车市场各个企业销量表现差异仍然很大，市场可谓“苦乐不均”，在市场需求整体萎缩的背景下，各个企业之间的竞争也更加激烈。

中国客车统计信息网数据显示，11月，6米以上客车市场共销售8677辆，环比小幅增长10.17%，同比下降21.41%，与上月相比，降幅进一步扩大。

整体来看，11月，6米以上客车市场Top10企业环比“六升四降”、同比“五升五降”。本月Top10榜单中，月销量超过千辆的企业有两家，分别是宇通客车2535辆、中通客车1066辆，宇通牢牢占据排行榜榜首的位置，排名第二的中通客车也稳住了其原本的行业地位。

具体来看，11月，6米以上客车市场销量Top10的企业依次为：宇通客车、中通客车、厦门金旅、苏州金龙、比亚迪、厦门金龙、中车时代、安凯客车、东风襄阳、上海申沃。

本月，6米以上客车市场值得关注的特点有以下几个：

一是厦门金旅冲上排行榜第三位。在6米以上客车市场，金旅的表现一直稳定在排行榜前列，本月更是发力进入前三，其代表车型金旅领航者也频频斩获批量订单。不仅如此，在海外市场，金旅客车的表现也可圈可点。数据显示，今年金旅客车出口额预计将达到2.7亿美元，创历史新高。

二是东风襄阳旅行车有限公司进入排行榜第九位。作为东风汽车股份的子公司，东风襄阳是我国专业客车底盘的奠基者，从本月的销量数据来看，其仍具有不错的发展潜力。本月，东风襄阳环比增幅行业第一、同比增幅行业第二。

从市场份额上看，宇通客车的销量占比在本月再次扩大至29.22%；排名第二的中通客车市场份额12.29%，较上月有所下降；排名第三的厦门金旅占据了8.82%的市场份额。整体来看，排名前三位的企业销量占比超过了50%，市场集中度非常高，在整体需求有限的情况下，6米以上客车市场竞争形势也分外激烈，强者恒强，弱者艰难度日。

时至年末，6米以上客车市场的“年度成绩单”在本月已经基本可以“下结论”了。从累计销量维度来看，中国客车统计信息网数据显示，1~11月，6米以上客车市场共销售80908辆，与去年同期相比，累计同比下降8.76个百分点，累计降幅在1~10月基础上继续扩大。

具体来看，1~11月，6米以上客车市场销量Top10的企业排名依次为：宇通客车、中通客车、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、比亚迪、中车时代、安凯客车、福田欧辉、格力钛。

11月销量对1~11月累计销量的影响并不大，Top10榜单中，排名前7位的企业均未发生变化，上月排名第九的安凯客车本月与福田欧辉互换了位置，安凯前进一位，排名第八，福田欧辉排名第九。更名格力钛的银隆，本月依然排名第十。

与去年同期相比，今年1~11月，6米以上客车市场销量Top10的企业有三家实现了累计同比正增长，分别是格力钛167.62%、苏州金龙34.79%、厦门金旅24.24%。增幅最大的是格力钛，这也是其连续5个月累计同比增幅领涨行业。在行业整体销量小幅下降8.76个百分点的背景下，有5家企业跑赢了行业，除以上三家外，还有宇通客车、厦门金龙。

从1~11月累计销量市场占比来看，与去年同期相比，今年1~11月，6米以上客车市场有5家企业的市场份额实现了正增长，分别是苏州金龙增2.8%、宇通客车增1.82%、厦门金旅增1.78%、格力钛增1.61%、厦门金龙微增0.08%。值得一提的是，“三龙”在本月均实现了市场份额的正增长，苏州金龙领涨。

11月，国内疫情散发形势仍然没有缓解，防疫压力仍然很大，而这，对于6米以上客车市场而言非常不利。今年仅剩的1个月本应是客车销售的旺季，但是从当下的形势来看，很难说12月会有较大增长。后续，商用汽车新闻传媒将持续关注这一细分市场的变化，带来最新的产销数据分析。

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