型格再造广汽本田

每每提及广汽本田，你会想到什么？是雅阁、奥德赛，还是一炮而红的皓影？

20多年来，这些名字与荣耀共存，也是岁月的沉淀和经典的厚重。在这个过去与未来产生激烈碰撞的年代，年轻消费者的需求，正在与父辈们的认知切割。

“年轻的、运动的、时尚的、个性的、智能的.....，”这些熟悉而又新鲜的词语，成为这一批用户的核心需求，雅阁做得很棒，飞度也散发出四溢的荷尔蒙，但是这还不够。在15万元价格带上下、当下市场份额最大的中级轿车市场，广汽本田必须为年轻消费者献上一款符合他们审美、需求和市场定位的产品。

所以，型格的到来，它，恰逢其时！它，当仁不让！

如果说，雅阁、奥德赛、冠道和不久之前的皓影，它们确立了广汽本田强大的市场地位和品牌感召力，型格，它扑面而来的运动和激情，使得一个更为青春而带感的广汽本田，呼之欲出。

从雅阁到型格

飞度的成功破局，广汽本田完成中国汽车运动的启蒙；9月28日亮相的全新一代翘楚中级车——型格，成为广汽本田与年轻对话的重要推手。

有趣的是，型格将飞度、雅阁两款历久弥新的车型运动化基因连成一线，构建“飞度——型格——雅阁”这样从A0级到A级再到B级运动轿车的强大阵营。那些真正属于中国年轻一代的愿望和所有的期待，即将迎来一个爆发的拐点，广汽本田将自此开启下一个向新时代起誓的全盛期。

事实上，这些年来市场已经迫不及待。这边厢，在运动轿车风起的关口，型格给了中国消费者另一个选择；那边厢，为了寻找下一个突破，广本急需在新的天地构筑起自己的护城河。如此一来，型格的出现，何其刚刚好？！

广汽本田想大声告诉每一个人：雅阁、奥德赛乃至皓影与广汽本田相互之间赋予的力量，未来也将延续到型格身上。毕竟型格所处的运动轿车细分领域并不是一个小众市场，雅阁从过去的商务到运动的进化，以及雅阁带来的运动轿车引领性的成功足以说明一切。庞大的、多元的中国车市，始终不是一个固化、守旧的市场，它为无数车企和无数品牌带来的新的可能，这包括过去的广汽本田和未来的广汽本田。

翻开广汽本田20多年的历史，从飞度、缤智到凌派、冠道，广汽本田展现出强大的明星产品塑造力，每一款产品都在各自的细分市场领域占据着重要地位，这是广汽本田在合资汽车公司和市场话语权的真实写照。包括后起之秀皓影，面对大众、丰田SUV的夹击，携手同门兄弟CR-V在市场中脱颖而出，在质疑中证明和成长，这再次证明了广汽本田面对多变的市场竞争搭建起来了出色的体系力。

新的时代，需要一个更为与时俱进的广汽本田，实际上，随着95后的Z世代逐渐成为目前汽车市场的消费主力，打设计牌和性能牌，已经成为不少厂商抢占细分市场、品牌向上的重要手段。比如上汽名爵6、领克03+以及同门兄弟、上一代思域借势崛起，运动家轿市场趋势已经确立！

当“运动”与“性能”的属性逐步蔓延到了市场的每一个角落，对于广汽本田而言，带领雅阁、奥德赛这样的成熟车型进入年轻一代的生活圈层，只会是第一步。型格的诞生，一方面，是本田在华深化“双车战略”的野心驱使，更深刻的却在于：广汽本田期望重塑自我——与传承过往，并对话未来。

广汽本田不是想借此颠覆自己在过往23年里为中国消费者留下的品牌形象，推出型格亦非是一个推倒重建的举措。它的想法是，随着技术、产品、服务、口碑等方面含金量得到不断提升之际，依旧能在这个不再以资历论英雄的阶段，把握大变革时代的更迭步伐。

所以，而那些留存在运动化表象之下的印迹，投射于未来或将被奉为圭臬。

甫一面世，即刻拉满

今年秋天，型格来了。

然而，故事的起点远不止如此，属于型格的炙热，是一场延续了36年的“本田梦”。和思域相比，作为一款诞生于1985年的本田旗下运动型轿车，型格的历史并不长，诞生之初，型格或许是一款本田希望在A级车市场突显张力的市场尝试。谁曾想，恰是这次迈步，让型格往后的形象愈发饱满，直至被世人所铭记。

1989年，第二代型格脱离Quint车系而独立，向着性能车范畴而进发的研发初衷，将自己的名号带了出来；仅仅4年后，由“平成景气”所带来国民经济高速增长的趋势，直接促使本田在这一代型格车系中加入了Type R车型；而第四代车型，更是在K20A i-VTEC发动机的高光下，走向了巅峰······

本田是一个擅长讲故事的品牌，努力将自己塑造成一个心怀梦想、致力于追求极致的工程师形象。但从这种种迹象中却发现，从涡轮增压统治F1赛场到诉说“VTEC is best”的传奇，乃至“地球梦”发动机全面攻陷各细分市场，本田的发展路径至今都从未改变。

很显然，带着每一个时代的烙印，型格从始至终都在高等级运动轿车市场场赢得了充分关注与认可。在它的身上，本田汽车以最佳运动选手、时刻准备向上跃迁的姿态，呼之欲出。

短短两年时间里，中国轿车市场涌向出了一大批主打运动与年轻的A级轿车。在运动风盛行的当下，轿车市场缺少的就是一款骨子里自带性能基因的范本。尤其是同门兄弟第十一代思域将目光转学卡罗拉和轩逸之后，广汽本田将以何种形式去填补这一市场的缺失，演绎为市场的呼唤，还有粉丝们的呐喊。

未来科学家尼葛洛庞蒂说过，“预测未来的最好办法就是把它创造出来。”毫无疑问，广汽本田的梦想与激情在这一刻与历史的荣光绽放。一直以来，型格的血脉中始终流淌年轻的躁动。在那个尚处空白的轿车市场中，广汽本田借型格之名，完成新一轮的自我裂变，又何来不妥？

“以用户需求生产产品，从而赢得年轻用户的认可”的发展逻辑，就伴随着整个品牌一路走来。而今，随着轿车市场向着细分市场再细分的趋势。型格，它甫一面世，即刻拉满。

“给岁月以热爱”

“给岁月以热爱，而不是给热爱以岁月。”当紧握型格方向盘的双手，在驾驶过程中细细感受着它自内而外散发出的活力与热爱，这一切更是得到了最具象的答案。

不可否认，近年来随着消费群体的年轻化，消费方式也发生了一系列改变。享受型消费、品质消费及多样化消费成为了市场的主流。为此，作为自诞生之初就对年轻化有着强烈刻画的广汽本田，面对中国车市这一趋势，新生力量仍将如离弦之箭，直击市场靶心。

过去的20多年，凭借突破性的技术创新与前瞻性的市场洞察力，广汽本田在中国开启了以技术驱动市场的新消费时代，以雅阁、飞度等为核心的全球车阵营，为中国最广大的消费者带去属于本田的热血。那往后的日子里，型格就是下一款本田精神的续作，一款能再度引发共鸣的新车。

作为一款主张性能范的运动型轿车，应该有怎么的表现？有人在用花哨的外观包装着自己，亦有人在用爆裂的排气声浪扮演着这样的角色。但无疑，这些都不会是型格所在乎的。将型格从一众家用取向的车阵中区分了出来，那从细节中能领略的就是，细腻的转向手感和悬架所给予的韧性，也在用自己的语言向外界讲述着自己刻入骨子的运动因子。

你可以说，这些留于机械层面的动作不过是型格为续写过往所做的努力，MT手动挡车型的保留，在令型格由四代车型积淀出的性能风范喷薄而出，但与此同时，那些旨在拿捏高阶A级轿车属性的手段，想必更是在为型格深挖着最具价值的一面。

为年轻人营造音乐厅般的身临其境感，广汽本田专门为型格量身定制Bose独有的Centerpoint环绕声音响系统；为满足年轻人对先端智能的渴望，即刻将功能最全面的Honda CONNECT3.0智导互联系统上车；为了树立性能车“运动”与“安全”兼顾的底气，最新的Honda SENSING安全超感系统被一并留下······

“总是为了人们，总是想着人们；为了他们投入技术，通过技术给他们带来喜悦，这才是真正的技术。”本田的品牌信仰的确给了它与众不同的底色，但对于诞生在此种背景的广汽本田型格，若怀以迈向全新市场的宏伟抱负，就同样跳脱不了与弥足的产品实力与精神内核的绑定。

而相比那般为迎合市场而换代，型格的每一步前行，都注定充盈着广汽本田的血色，延续着那个人们熟知的广汽本田，但又从骨子里塑造一个不一样的广汽本田。