德系新能源被长期误解，上汽大众抢用户靠的是“长板”

本届广州车展，上汽大众大众品牌虽然没有举办发布会，但在展台上为观众藏了一个“彩蛋”。“展台上的ID.6 X采用了非量产色，有着低调但好看的渐变效果。这是大众品牌首次在中国A级车展中，让量产车以非量产色的形式亮相。”上汽大众大众品牌市场..高级总监汤旭静表示，上汽大众正在从很多细微之处入手，试探消费者对其ID.系列产品形象的态度。

销量受投行关注

在广州车展媒体日开业的广州首家新能源汽车试点展厅广州元麦4S店内，陈列着几辆非量产涂装的ID.系列车型，“这也是首例。”汤旭静透露，找年轻人喜欢的明星做代言人，用年轻人喜欢的渠道做直播、办粉丝嘉年华，上汽大众通过ID.系列产品，无论是在车身外观还是..思路方面都开始从源头着手，向年轻化转型。“我们之后还会推出对车型的轻度改装服务。”

10月，上汽大众ID.系列销量突破7000辆。“明年，ID.系列要尽快实现月销破万。”上汽大众大众品牌ID...高级总监傅强在媒体沟通会上透露，明年如果芯片的产能问题得到解决，那么ID.家族在中国市场的表现应该会更好。

傅强表示，ID.系列车型的销量受到了投行高度关注。瑞银在研究报告中指出，ID.系列车型是“迄今为止，所有传统车企推出的电动汽车产品中最可信赖的”。

专业机构将这一数据视为市场转型的风向标，足见资本市场对ID.系列产品的认可。

进中求变 不断突围

从ID.系列产品此前在各省市的上险量数据来看，上海地区的占比最高，远超其他一线城市。随着上汽大众首家新能源汽车试点展厅在广州开业，上汽大众加快了ID.系列在华南地区的布局。

从发力上海到进军广州，上汽大众也在不断改变自己触达消费者的方式。

此前，ID.系列车型销售的重任由商超店承担，商超店对销量的贡献也很大。在上海，很多人气极高的大型购物中心里都能寻觅到上汽大众商超店的身影。

目前，上汽大众已在全国开设了46家商超店。在上汽大众的规划中，这一数字最终将达到120家，并逐步从一线城市向二三线，甚至四线城市蔓延。

但在广州，上汽大众为ID.系列产品开设的第一家店却不是商超店。广州元麦店更接近4S店模式，毗邻其他品牌的高人气4S店。展厅内以ID.系列产品为主，以途观PHEV、帕萨特PHEV等其他新能源汽车产品为辅。

“最早尝试商超店模式的特斯拉，现在也开始设立4S店了。”傅强表示，随着时间的推移，上汽大众将探索多种经销形式。“大众品牌在中国深耕三十多年，有着上千家经销商，我们不会轻易放弃这一优势。”他以苹果为例，苹果的销售渠道是标杆性的，不但线上线下都有，而且形式丰富：体验店、加盟店，推出与运营商合作的合约机，专供大客户与学生党的购买渠道……只有不断探索触达不同消费群体的渠道，才能更好地稳定价格与服务水准，给消费者最满意的体验。