3.7秒破百，40多万高价还限量，长城“山寨版GT-R”在耍猴?

2022-12-20 08:29:58

极速一手车讯，大咖真实辣评

新车速评

在2014年宣布暂停轿车业务后，如今时隔7年长城重新推出轿车产品。不过与我们认知中价格低廉的国产轿车不同，此次长城推出的机甲龙售价高达48.80万元，作为一款国产纯电轿车，机甲龙何来勇气敢卖近50万元的高价？

外观形似GT-R

与过去同质化的外形不同，长城近两年的新车开始在外形上开始“致敬经典”，如“方盒子”造型的坦克300，形似“甲壳虫”的欧拉好猫，广州车展亮相的“老爷车”圆梦。而机甲龙，则被不少网友戏称为“山寨版GT-R”。

机甲龙秉承先锋机械美学理念，前脸方面，下压的车头带来凌厉的战斗风格，在机盖上采用多条硬朗的筋线。前大灯也采用了硬朗的方块状设计，并且采用了复古格栅设计，全系标配了矩阵式远近一体LED前大灯。

车身侧面采用溜背的造型，前后车门上设计师还精心地雕刻了不同角度的线条，造成了非常立体的效果，让人隐约想起日产战神GT-R。不过，新车也有自己的特色，例如凸出的轮眉显得更有肌肉感，并且在轮拱处增加了铆钉的装饰。

车尾部分则采用悬浮式尾翼，能在高速提供不错的下压力，并且搭载Mini-LED外显屏技术的智能尾灯，夜晚有着不错的辨识度。而下方是粗大的扩散器设计，中间还有两个喷气战斗机尾喷口样式的双出假排气，这也是新车的后雾灯，除了彰显运动感还有着不错的实用性。

虽然广州车展上机甲龙并未开放内饰，但从公布的内饰图来看，新车采用了双拼色设计，Nappa真皮座椅和Alcantara高级材质。从中控延伸到副驾驶位的超大一体屏，配合上尺寸不小的全液晶仪表盘，有着不错的科技感。

此外在舒适性配置方面，已知机甲龙拥有16扬声器哈曼卡顿音响、16向座椅调节、8点式理疗气动按摩的超感沉浸式座椅、等离子新风健康座舱、深空级静谧NVH解决方案等高端配置。

号称“高性能机甲战跑”

光靠外观与内饰，自主品牌是无法卖到近50万元高价的，而官方将机甲龙定义为“高性能机甲战跑”，其性能方面同样是其一大亮点。

根据官方介绍，机甲龙采用了前后高性能永磁同步电机与智能四驱系统，最大功率405kW（551马力），最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间仅为3.7秒。并且还采用了双声浪模拟系统，即便是纯电车型也能模拟出跑车声浪。

底盘操控方面，搭载五连杆独立后悬架，CDC主动减震器（毫秒级），并匹配4种以上的驾驶模式。配合上米其林高性能轮胎、Brembo四活塞卡钳、大尺寸制动盘，百公里刹车距离仅为33米。

续航方面，作为首款搭载长城大禹电池技术的车型，机甲龙电池容量为115kWh，CLTC工况下续航为802km。并且采用了800V/400V高效补能技术，充电10分钟可续航401km，充电15分钟可续航545km，能打消不少人的续航焦虑。

此外，官方透露新车还将拥有7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等超智能感知系统。此外，新车的NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440K DMIPS，能实现更高阶的驾驶辅助功能。

限量101台在耍猴？

新品牌的首款车型，通常而言都只是奠定该品牌的基调，但销量方面很少出现出道即巅峰的情况。不过在坦克品牌上却比较例外，坦克300上市后迅速求大于供，甚至出现二手车价高于新车价的情况。

但与售价20-30万元区间的坦克300不同，机甲龙无论是外形还是售价，以及其纯电动身份，都注定难以像坦克300一样卖到脱销。而擅长..的长城此次玩起了另外一种套路，那就是限量供应。

据悉，在广州车展开幕当天，机甲龙也开启了全球预售，其全球限量101台。机甲龙11月19日上午10点开启预订，截止当天13点38分，101台限量版已经全部售罄。

不仅标榜自身为“高性能机甲战跑”，而且还学着一些超跑车型玩起限量供应，机甲龙这样的玩法更多也只是..噱头。根据规划，沙龙汽车2025年销量目标为20万辆，这样的目标显然与限量供应背道而驰。而机甲龙也确实分为限量版和量产版。

这也意味着，如今3.7秒破百的加速、33米的百公里刹车成绩、802km的续航里程都只是限量版专属，普通人基本买不到。而未来量产版可能会对性能、配置进行..，在收获完关注度之后，量产版可能会变得平庸。

限量+双版本双标+定价过高，机甲龙也被不少网友所吐槽，在很多人看来，如今长城汽车在坦克系列尝到甜头后，定价方面也越来越不亲民。并且外观方面也愈发浮夸，抄袭日产GT-R的设计，风评堪忧。

目标千亿的高端品牌

早在2013年3月，长城品牌就成立了其第一个子品牌——哈弗，而这么多年以来，哈弗的成绩大家也有目共睹。新品牌对应新领域的路线，也让长城尝到了甜头，2016年，长城推出了更高端的SUV品牌——WEY，宣示其进军高端市场。

而2018年9月，长城皮卡也宣布独立，皮卡产品线也归属于该品牌。同年，欧拉品牌成立，长城也因此迈向了电动化之路，让品牌失衡的双积分得到了一定平衡。而在今年4月份，凭借着坦克300的一炮而红，坦克品牌也正式宣告成立。

家用SUV品牌、高端SUV品牌、越野SUV品牌、皮卡品牌、纯电品牌，长城的子品牌已经把市场布局填充的十分饱满了，但这并不意味着长城扩充的脚步已经停歇。在今年广州车展上，长城再度推出全新品牌——沙龙。

从机甲龙的价格与定位不难看出，沙龙定位为高端品牌，目标群体是80/90后的IT圈极客、投资新贵和文化圈先锋这类精英人群，主要推出40-80万级别的纯电豪华产品。其目标同样不可小觑，要做最快实现盈利、最快突破10万辆、最快突破千亿的新品牌。

而作为全新品牌，沙龙也采用了很多造车新势力的直销模式，也就是线下体验店+线上订车的形式。好处在于，消费者不用再大费口舌地讨价，直接一口价模式。但售后则采用直营+授权相结合，作为高端品牌，不免让人怀疑未来是否有完善的售后网络支撑高端定位。

大咖点评

内卷如今不仅存在于职场，同样也存在于汽车市场，想要在绞肉机一般的市场中脱颖而出，确实要有与众不同的亮点。而长城品牌近年来不断走“网红”路线，在外观方面争奇斗艳，并且数据上同样不俗。不过，过度的..并不能获取好感，反而容易让消费者产生外强中干的负面印象，未来机甲龙量产后还需要硬实力证明自身。

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