2027纯电动车占比超50%MINI重塑自我背后的品牌哲学丨 汽车预言家

作者 |张坤

编辑 |王鑫

来源 |汽车预言家

11月11日，宝马集团在中国发布MINI品牌全新战略。

这一品牌战略包括了爱地球——可持续理念（Big Love for the Planet）、爱人人——开放的品牌文化（Big Love for the People）、爱进步——数字化创新（Big Love for Progress）以及爱MINI——未来品牌及产品规划（Big Love for the Brand）等多项具体目标。不过，在外界眼中，读懂MINI如何在深厚的文化底蕴中找寻自己的未来，远比了解具象的措施要更为重要。

英国科幻小说家阿瑟·克拉克墓志铭上镌刻着一句话：“我从没有长大，但我从没有停止过成长。”毫无疑问，62年来，MINI的性格从没有改变，但MINI一直走在发展的道路上。虽不激进，但步步为营，并且在2030年前有一个明确的战略，那就是全面实现电动化。

从诞生至今，MINI从不仅是一个普通的交通工具，它代表了一种具有独立精神的生活方式和不断开拓的人生态度，这也是包括中国市场在内超过百万用户的价值寄托。MINI的情怀与创新、激情与灵动、经典和个性、不羁与独行不，仅影响着手握方向盘的驾驶者，也影响着与其擦肩而过的每一个路人。

化繁为简的MINI生活哲学

《The Inner Drive》（驾驶基因）——在2019年的MINI60周年之际，意大利艺术家Virgilio Villoresi和插画家Virginia Mori一起以驾驶基因为主题，拍摄过一则关于MINI品牌的广告片。在不到2分钟的时间里，影片通过动画、插画、阴影，它讲述了Mini之父Alec Issigonis爵士的故事。

“他看到了别人无法看到的解决方案”——影片的旁白里说。

1906年，Alec Issigonis爵士在土耳其出生，父亲是希腊人而母亲是德国人。从小就痴迷于机械的他在1923年来到英国学习机械工程，1936年，他踏入汽车领域。

1959年，苏伊士运河危机爆发导致汽油限量供应。因此，英国汽车公司希望设计出一款“要创造性地利用尽量有限的空间，能够容纳4名乘员，确保完美的操控与低油耗”的小型汽车。Mini也随之诞生。

1959年8月26日，一个永远值得铭记的日子，世界上第一辆Mini正式驶下生产线，当时便震惊了整个汽车制造行业。看到这辆MINI的人都用"难以置信"、"奇迹"和"巫术"等字眼来形容这台只有3米长，1.41米宽的小车。

从技术角度分析， Mini一方面巧妙地将变速箱与横置发动机的位置安排妥当，并采用前轮驱动，采用四轮四角布局，合理地利用了空间，减少车体尺寸；另一方面采用小的不能再小的10英寸车轮以及带橡胶材料的四轮独立悬挂系统，减少了整体车身的体积。

在那个汽车设计创意如喷泉涌出的时代，Mini创造了一种前所未有的理念，更是一个改造世界的方法论——创造性利用空间。经典的“二八原则”和“四轮四角设计”，将80%的空间留给乘客，20%留给机器，真正“以人为本”，机器为人让步，将Mini四轮最大限度地置于车身四角。Mini专为都市而生，用最少的资源，提供最丰富的体验，用智慧和创意解决都市问题。

很快，Mini就以独特的设计成为了“人人须有的时尚装饰物”，也成为了62年来每个年代消费者都向往的汽车时尚元素。

在辉煌的1960 年代，汽车还是稀缺物品，Mini却已经销售119万辆产品。美国福特汽车公司甚至购买了一台Mini进行拆解，以获得“畅销诀窍”。

作为世界上唯一被用于生活名词的汽车名称，MINI以经典英伦小型车的形象，坚持着化繁为简的品牌哲学，成为了微型和袖珍的代名词。在很多人看来，MINI不仅仅是一辆车，更是一种生活和文化态度。

在戴森的全球设计中心中，有一辆经过切割的初代MINI Cooper。这是戴森工程师团队送给戴森创始人60岁生日礼物。在这位当今世界最富潮流属性品牌创始人的眼中，“（MINI）这种看起来不大的车，能装下一家子人，还有他们的行李。如果你看下同时期的福特汽车，就知道MINI汽车设计很简约，直到今天，它看起来还是很棒。”

和MINI一样，大到净化风扇球形顶部的弧线，小到戴森吹风机紫红色手柄中红色与灰色调的比例。这些产品的一切设计灵感都有追寻MINI审美的色彩。在特定的场景中，或许戴森也在发扬MINI带给体验者的精神感知——善待自己，投入到更值得的生活中去。

放眼今天全球的各地市场，无论是消费观念还是政策导向，都在朝一个方向倾斜，即：更高效的空间、能源利用，更小的消耗。这与MINI“以小见大”的理念如出一辙。化繁为简，是MINI血脉里可持续理念最生动的体现。

用孩子的方式看待MINI未来

“我们应当用孩子的方式看待某种东西的快乐。如果没有收集足够的信息和参考资料说不行，那意味着我们可以更加激进。”

2021年MINI与Paul Smith再度联手打造MINI STRIP定制款，更是大胆地对可持续做了创新诠释。在这款车上，MINI放弃了车身油漆，车内没有任何模制件和地板装饰材料。也没有信息娱乐系统，只有一个放置手机的插槽。甚至一些关键的安全细节，例如安全气囊，也暴露在外。整车剥离一切装饰，呈现镀锌钢板本色；大量应用可再生材料，如回收有机玻璃全景天窗、有机玻璃进气格栅条和轮毂罩；内饰材料完全摒弃皮革和铬，座椅采用针织面料，仪表板覆板、门肩、置物板由软木制成，天然材质令车内空间更加温馨、舒适，独具一格。

和上世纪推出跨世纪的“二八原则”和“四轮四角设计”一样，MINI STRIP似乎也在现代汽车工业之上探索出了一种全新的思路。至少在MINI STRIP上，摒弃一切多余的装饰，是极具勇气的探索。

MINI的激进远不止如此。

在一部分作品上，MINI刻意保留了金属板材上的擦痕和瑕疵。在MINI设计师眼中，流水线时代所有的产品都非常现代化，千篇一律的复制带来的只有庸俗。制作出一些能体现手工制作、手工完成、原始感的艺术品，是MINI个性最完美的体现。

在MINI STRIP设计师——英国时尚设计师Paul Smith眼中，他非常感激能有机会重新思考标志性的MINI：“通过尊重过去和展望未来，我们创造了一些非常特别的东西。我感到非常荣幸，MINI团队给了我信心和自由，我们一起创造了一些真正独特的东西，通过回归基本，减少东西，剥离汽车。”

Paul Smith大胆的理念，还来源于MINI一如既往坚定不移的可持续发展决心。

在最新规划中，MINI将在2030年初成为宝马集团旗下首个实现纯电动化的品牌。为实现这一目标，MINI致力于在全价值链实现全面碳减排：到2030年，MINI平均单车全生命周期碳排放较2019年降低40%；其中供应链端降低20%、生产层面降低80%、使用阶段降低50%。到2030年，MINI的单车碳排放将较2019年减少至少一半。

2027年，MINI纯电动车在全球的比率将达到50%，中国市场纯电动汽车占比将更高。未来，MINI在中国市场的工作重点不仅是夯实品牌基础，同时也将继续更新产品阵列，扩大用户群体。2023年，MINI纯电动车将在中国开启本土化生产，中国将成为MINI全球战略的重点。