25万级小钢炮天花板!七秒破百的操控佼佼者，跑山劈弯湿湿碎~

2022-12-20 15:30:30

对于喜欢开车，注重操控的人而言，宝马一直是一个图腾。而作为入门级别的1系，从诞生之初一直坚持前置后驱和紧凑的布局，而拥有独一无已的操控乐趣，因此一直都受到追捧，并拥有一大群粉丝。而自从更换前驱的UKL..之后，拥有更大的空间。不过也有人怀疑，究竟售价超过20万的前驱1系，究竟能依然拥有优良的操控吗？

首先，125i M运动曜夜版，搭载2.0T发动机+7速湿式双离合，在同级别里面是唯一一款采用2.0T发动机的车型。192匹马力，280牛米的扭矩，非常接近更高一级325Li的输出，官方零百加速做到了7.5秒。实际驾驶感觉初段扭矩非常饱满，而大排量带来后端持续的推背感，带来大马拉小车的感觉。

而Sport模式下变速箱反应更快，也更愿意保持在低挡位，而让发动机直保持在一个随时爆发的转速，出弯的响应更快，开起来有酣畅淋漓的感觉。

而更大马力下，前驱的布局并没有带来明显的扭矩转向和转向不足。一方面1系配备了动态牵引力控制系统和驱动力分配系统，通过电子系统更聪明的分配两侧驱动轮的动力输出，而车尾的调校也带来不俗的跟随性。作为前驱车，却有一种后驱车的感觉。看来宝马对底盘的调校技术放在前驱布局身上也有很好的表现。开着它去山路攻弯甚至有一种开着MINI的错觉。

而除了底盘和动力的调校刷亮了宝马的金漆招牌以外，M运动曜夜套件带来了更运动的外观，双拼色的内饰和一体式运动座椅也带来更战斗的感觉。而更充裕的后排空间和第六代宝马iDrive以及无线Carplay/Carlife的配备，也能满足年轻消费者对于日常用车的要求和体验。

可以说，二十万出头的入门宝马，依然是年轻人的挚爱。而1系的出现让更多年轻人的“蓝天白云梦”逐渐走进现实，让年轻人的第一台宝马不再遥远，这就是宝马1系能带给用户最核心的东西。

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