被群嘲的卡罗拉GR“运动版”,背后有深意?



hello,大家早上好


本周一,一汽丰田发布了一款新车:卡罗拉GR Sport运动版。这款卡罗拉系列中的全新车型,售价13.68万元。一汽丰田并没有为这款车型做过多宣传,却在网络上收获了不少冷嘲热讽。



为什么这款卡罗拉会让大家热烈讨论?GR Sport又是什么来路?适合什么样的人群?丰田为什么要推出它?带着这些疑问,我们分析一下。



GR Sport是什么?



GR的故事



1997年的某一天,一个丰田的小团队受命解决二手车交易的效率问题:

顾客要买车,就必须到展厅里,付出很高的时间成本。

车商要卖车,就得准备很多车,付出很高的展示成本。

这个流程的效率太低了!



于是,他们借助新兴的互联网技术,开发了一个小网站,把二手车的图片和信息放到上面,解决了二手车交易的烦恼。虽然这群人来自丰田,但这个网站又不能打着丰田的旗号。最终,这个网站被命名为了Gazoo.com


GAZOO是什么?

GAZOO来源于Gazō,日语中大概就是image(图片)的意思。遵循英语习惯被改写成GAZO,又加了个O象征图片多如动物园。


这个网站重要吗?不重要,但是这群人里有一个富二代。


大约十年后的2007年,一支神秘车队出现在了纽博格林24小时耐力赛的赛场上。这支车队以teamGazoo车队的名义参赛,用着二手赛车,车手都是假名字。


仔细探究你会发现这个团队来自丰田,几位学徒测试车手和工程师抱团参与了这次挑战。在这个由丰田测试车手成瀬弘带领的车队里,有一位车手正是十年前参与了GAZOO网站开发的那位富二代



这个隐姓埋名参加赛车比赛的富二代,当时已经是丰田高管之一,参赛时也正在推动雷克萨斯神车LFA的开发,日后还将力推牛魔王的复活。


而2009年他成为了丰田的新一代掌门人。


巧的是,他也姓丰田,他叫丰田章男。如今世界上最强三代目之一,最会玩车的二代,没有之一。


丰田章男,丰田现任掌门人,丰田创始人之孙


他执掌丰田之后,没有忘了两年前一同玩车的伙伴们。GAZOO Racing开始扎根纽博格林,肩负起了开发更多"汽车爱好者和车迷"的任务。



在广泛开展了众多赛车体验活动之后的2015年,爱玩车的丰田章男大笔一挥将丰田旗下几乎所有赛事、性能业务划到了GAZOO Racing旗下。随后的几年,GAZOO Racing开始在各项赛事中收获:


在WEC\WRC这两项世锦赛中,GAZOO Racing车队都保持着强势地位。在耐力赛赛场,丰田GAZOO Racing车队已经连续四次夺得勒芒24小时耐力赛冠军。


丰田在勒芒的故事,都值得单写一篇


在WRC赛场,丰田GAZOO Racing车队也已经连续四年位列前三,拿下一冠两亚和一个季军。


丰田GR拉力车队目前领先WRC积分榜,第二冠唾手可得


当赛场取得成功之后,就是让Gazoo Racing不仅仅停留在赛场。2017年,丰田正式成立了GR品牌,用以将赛事积累的经验应用到量产车中。这一品牌将作为丰田对标宝马M、奔驰AMG等的运动性能品牌。被车迷津津乐道的GR Supra、GR Yaris正是GR独立后推出的产品。



这一品牌的诞生,离不开丰田章男自身对汽车运动、性能的热枕。更重要的是要摆脱丰田以往老态的形象,让丰田融入更多运动、性能等年轻一代喜欢的元素。丰田章男自己的座驾都换成了GRMN为其定制的丰田世纪。



对了,Gazoo.com这个网站仍然健在:



GR Sport是什么?


简单来说,GR Sport所对应的是奥迪的S-Line套装、大众R-line套装


从2017年开始,GR品牌已经构建起了一个庞大的产品体系。目前GR有四档产品:GR Parts、GR Sport、GR和GRMN。其中GR Parts是单独选装的零部件;GR Sport系列是侧重于外观的运动套件;GR系列就是经过深度提升的原厂改装车型,如GR Yaris等;GRMN则是限量发售的高性能车型。


其中GR Sport系列,是丰田发力最广的系列。GR Sport套件一般包含外观套件、内饰的运动化配置、小幅度的底盘优化。目前GR Sport已经覆盖了众多车型,其中不乏和运动沾边不多的。如海拉克斯、普锐斯这样的车型都已经有了GR Sport版本。


Hilux GR Sport


丰田为什么要引入这个系列?我们不妨思考下:我们在为运动两个字消费的时候,能给为什么样的运动买单?


为运动消费

买的是什么



买高性能是少数


真正的高性能产品很好理解,要么是纯粹的跑车,要么是诸如奥迪RS,宝马M,奔驰AMG这样高性能车型。这类产品的特点就是在运动二字上没得说,价格也没得说。这类产品面向的也是需求极致的那一小部分消费者,动辄百万级的售价也离日常消费有些遥远。


宝马M5 143.89万,可买三台530Li


也有一些相对便宜的选择,比如奥迪S系列,又比如领克+系列,别克的GS车型。这些车都是在市售车的基础上,真的有性能的提升。其售价一般也高于基础车型,使用体验往往也在基础车型上强调运动性能,一定程度地弱化了舒适性。这类车也很考验车主的信仰,并非是消费的主流。


03+开着虽好,乘坐体验可不好


买运动感是多数


真正的性能太贵,真正性能的产品也难以适应我们大部分时间的用车需求。我们能为之买单的,可能就是外在可感知的运动感了:最显著的例子就是奥迪S-Line,宝马M 运动套装这样的运动套件的火热。这类车,满足了我们需要一个激进外观的需求,所加的又不用太多,至于动力、操控这些,并不是我们在此时所考虑的了。


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