月销破千台就能做“销量担当”，斯巴鲁的出路究竟在哪?

在国内作为二线日系品牌的斯巴鲁，近几年来销量下坡路走得越来越陡。而其中最好卖的SUV森林人最近还突然搞了一波“限量8台”的召回，大家这才发现原来它的销量也是惨不忍睹......

【参考资料】

[1] "Denso Canada Lawsuit Filed Over Fuel Pumps". CarComplaints.com. 3 August 2020. Retrieved August 4, 2020.

[2] 濮振宇. 二线日系车企在华生存实录[N]. 经济观察报,2021-09-13(027).

[3] Jack Walsworth. Subaru boosts sports car feel in 2022 BRZ[J]. Automotive News,2020,95(6961):

[4] 斯巴鲁森林人  经典无法复制[J].汽车观察,2020(11):79.

[5] Hans Greimel. Subaru will make EV entrance with Solterra[J]. Automotive News,2021,95(6986):

[6] Hans Greimel. Subaru steps up R&D to meet age of EVs[J]. Automotive News,2021,95(6999):

[7] Hernandez, Bob (10 September 2021). "2022 Subaru WRX First Look: Every Bit Counts". MotorTrend. Retrieved 13 September 2021.

[8] 国内召回｜斯巴鲁汽车（中国）有限公司召回部分进口森林人汽车

http://www.qiche365.org.cn/index/article/detail/id/29068.html

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雷雷有话说

      之所以斯巴鲁没有在国内合资建厂，是因为早在80年代，斯巴鲁就被国内的贵州航空工业集团坑过好几回，曾经的贵州云雀就是斯巴鲁跟贵航合作的产物。

      在跟贵航合作的期间，斯巴鲁可以说是倾其所有拿出了当时最新的车型和技术。但贵航尝到了甜头成立贵州汽车以后，就开始急着摆脱斯巴鲁自己掌控主导权。

      但技术仅靠现学现卖的贵州汽车，没法搞定独立打造新车这种高难度系统工程是必然的，中途斯巴鲁还被贵州汽车以合资建厂的名义反复拉回来“白嫖”。

      为贵州汽车重整了生产线、还引进了新车型云雀WOW的斯巴鲁，到最后又被反复无常的贵州汽车逼出局，双方终于彻底一拍两散。

      打那以后“受过伤”的斯巴鲁，再也不愿意跟国内车企扯上半毛钱关系。而贵州汽车失去了斯巴鲁这位..技术大神，把钱全部烧光了也没完成全面国产化，于是很快就支撑不住直接GG了......