川崎摩托车Z650RS真的来了……

虽然Z650RS的发动机并不是旧款Z650的风冷四缸发动机，也不是与Z900RS一样的水冷并列四缸发动机，而是沿用自Z650的水冷并列双缸发动机，最大马力68ps/8000rpm (50.2Kw/8000rpm)，在欧洲还能在经销商选购马力限制套件，将最大马力限制在35Kw以下，藉此符合欧洲A2驾照的驾驶限制。

▲动力心脏与Z650相同的水冷并列双缸发动机。

▲主车架与Z650相同，但副车台为了复古外型及易乘坐感，特别调整了倾斜角度。

▲由φ41mm正立式前叉、φ300mm双浮动碟盘+NISSIN制单向双活塞卡钳组合而成的前总成。

▲容量12L的油箱，油箱侧边及车身侧边的川崎及Z650RS字样都是独立的凸面零件，风格与”那个时代”非常相衬。

▲车尾整流罩与一体式坐垫。

▲远看与钢丝辐条结构有几分相似的20幅铝合金压铸轮毂。

▲与Z900RS设计相同的单圆形头灯，包含转向灯在内都是LED灯组。

▲可以视为是Z-RS家族特征的尾灯造型，至于又长又大的后挡泥板…部分未来车主应该会升级无挡泥板套件。

▲指针式与高反差数位屏幕相搭配的仪表总成，复古与现代并存。

美中不足的应该就是排气管了，Z650RS完整沿用了Z650的车底排气管尾段设定，不仅跟新古典风格相当不搭、与1976年款Z650的款式也大相迳庭，只能说川崎是预留了升级空间给未来车主吧 (笑)

▲与Z650相同的下置式排气管，虽然防烫盖是新设计，但依旧跟复古、古典完全沾不上边。

▲在KEYLESS系统逐渐普及的现代，Z650RS仍采用“复古”味满满的传统钥匙。

2022年款Z650RS

Candy Emerald Green (糖果翡翠绿)

Metallic Moondust Gray / Ebony (金属月尘灰/乌木黑)

Metallic Spark Black (金属火花黑)