曾经的标杆也变潮了，新帕萨特势要拿下年轻人?

来到内饰部分，虽然整体的变化不大，但在一些细节之处有所优化。新车采用了全新三辐式方向盘，观感、握感比老款车型更好。中控配备了10.25英寸液晶仪表以及9.2英寸中控屏，显示清晰度在同级车型中为优秀水准。车机内大众智联系统当然也一应俱全，无论是导航、语音识别控制、CarPlay、车联网、蓝牙等功能应有尽有。

为了提升高级感，新帕萨特的座椅纹理经过重新设计，且配齐了腰部支撑、电动调节、加热通风记忆、老板键等。

至于动态驾驶层面，大家对新帕萨特搭载的EA888 2.0T发动机+湿式双离合变速箱的表现都很熟悉了。这套动力总成因为兼顾了良好的动力和省油，被称为黄金组合。

最重要的是在安全方面，新帕萨特全方位升级了。全速域自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车和疲劳驾驶提示一应俱全。胎压监测、前后驻车雷达、360°全景影像这些基础配置的搭载也让新手非常好上手。在大家更关心的被动安全方面，2020年帕萨特迎接了二考，在中保研的碰撞测试中获得了良好的成绩，重新证明了自己。

作为曾经B级车里堪称标杆的车型，帕萨特也算是几经沉浮，如今的它也在寻求新的方法试图重回巅峰。从这一次的中期改款也能看出，大众面对越来越复杂、越来越挑剔的消费市场也算是使出了全力。更具科技感的外观、更丰富的智能系统和更完备的主被动安全配置，这些都是年轻人所看中的。各位觉得，帕萨特这个家喻户晓的B级车，能焕发第二春吗？