IAA|从法兰克福到慕尼黑，蜕变正当时

多少年来，我们太习惯将IAA车展冠以地域之名，称之为“法兰克福车展”。这其实是一个误会。

IAA全称Internationale Automobil-Ausstellung，即德文“国际汽车展览会”之意。没有法兰克福，没有任何地域显示。

它是世界上最早举办的国际车展，有着世界汽车工业“奥运会”之美誉。于1879年创办之日起，最初的大半个世纪，它都在柏林举办。

彼时，人们总是将它唤作“柏林车展”。

直到1951年，IAA的举办地从柏林移师法兰克福，江湖上才有了“法兰克福车展”的名号。

但从今年开始，法兰克福车展或将成为历史，如同1951年的柏林车展。

2020年3月，IAA主办方德国汽车工业联合会官宣：

IAA将改到慕尼黑举办，且这一展览将从一个纯汽车展会扩充为包括电动自行车等在内的“出行方式展会”。

为什么是慕尼黑呢？

事实上，当主办方决定将IAA移出法兰克福的时候，汉堡、汉诺威、科隆、斯图加特，甚至是柏林等城市都提出了办展申请。

最终花落慕尼黑是因为主办方认为，慕尼黑多年来发展智能城市、智能交通和车联网，是IAA再出发最合适的伙伴。

而IAA也将往”智慧出行“的方向转型。

从主办方透露的参展商名单来看，除了梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、福特、大众等老牌汽车品牌外，还有来自中国的造车新势力，如小鹏；更有华为、IBM、高通等电子产品制造商。

于是乎，在近日各汽车品牌发布的新闻稿中，IAA已被翻译为“国际汽车及智慧出行博览会”。

因此，在我看来，从柏林到法兰克福，再到慕尼黑，IAA不是简单的转移阵地；这一步步走来，是时代发展的回响，是科技进步的必然趋势。

就像越来越多的汽车品牌参与到CES展一样，未来也会有越来越多的电子品牌参与到车展之中。

汽车制造工业之于慕尼黑，不仅仅是IAA转型升级的所在地，也是宝马品牌的总部所在地。

在一众汽车品牌里，我最早收到的关于本届IAA参展内容预览的也确实是宝马品牌。

在自己家门口举办汽车界的“奥运会”，宝马作为东道主将有哪些新动作？我们这就来一睹为快。

宝马官方表示，自己将是本届博览会的最大参展商，准备向世界展示最新的产品、创新科技和可持续发展理念。

除了即将推出的创新旗舰车型BMW iX和创新BMW i4外，还将带来BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池原型车、MINI URBANAUT概念车等，并设立公众互动区，探讨创新出行体验与可持续发展。

创新BMW iX将于今年年底前在中国上市；创新BMW i4也将于明年推出。

这两款型是宝马集团继续推进电动化的重要一步：预计到2023年，宝马集团将累计推出25款电动车，其中至少12款为纯电动车。

2025年前后，宝马集团计划推DIE NEUE KLASSE“新世代”车型，应用全新的IT和软件架构和新一代高性能电力驱动系统和电池，可持续理念也将贯穿整个车辆生命周期。

2030年，预计纯电动车型将至少占据宝马集团全球总交付量的50%。

MINI URBANAUT概念车则大量采用高品质可再生材料，展现出应对有限城市资源的前瞻思考。

宝马摩托车将带来两款全新的纯电动概念车，以及7月初刚刚全球首发的全新BMW CE 04摩托车。

你看，所有的新产品都是对可持续发展未来的践行，这必将是一场汽车工业蜕变成蝶的革新展览。

还有不消一个月的时间，9月6日起，宝马集团新闻发布会将在博览会现场举办，届时还有会更多的汽车品牌展示自己的最新产品、科技以及对于未来的愿景。

我们相约在那绿色的9月，共同期待一场令全世界耳目一新的盛宴。