卖30.8万还要加价!这台坦克300值吗?


钱是小事,我们总不能惯着那些喜欢投机倒把,无本生利,扰乱市场的“小人”吧?

撰文:梁志豪


正所谓人红是非多,作为目前国内最火的硬派越野车,坦克300这款“网红车”自上市以来,各种正面的、负面的信息就几乎没有停止过,这令到它在群众中的知名度越来越高。再加上时不时蹦出来的“停产”消息,让这台车一下子成为了市场上的紧俏货。
在越野版坦克300热销的同时,长城也没有放过另一波对越野性能并不看重的城市SUV用户,于是我们也能在后面看到坦克300城市版的出现。虽然城市版车型刚开始是引起了不少的争议,毕竟它不仅削弱了四驱配置,而且油耗还更高,但是舒适性配置更高,内饰更精致的它,对于那些没有越野需求,只需要一台城市SUV的消费者来说,还是一个不错的选择。
普通版车型尚且如此火爆,那限量版岂不是要抢疯?



赛博坦克”加价风波




没错,确实是抢疯了!
在今年的上海车展,长城展出了一款特别版的坦克300车型——赛博坦克300。这台有着夸张包围套件,以及充满了“近未来机甲风”外观设计的坦克300可不一台秀肌肉用的概念车,而是一台真真正正的市售车型,根据长城方面的消息,赛博坦克300采用限量3000辆的方式开售,预售价为30.8万,而目前所有的订单都已经被抢空了。
然而,在近日我们却发现,在长城宣布了赛博坦克300的订单可以转让以后,部分抢购成功的用户,竟然把这款车当成了“理财产品”。
在某知名二手交易..上,我们可以看到有大量的用户正在转让赛博坦克300的订单,而且要价可一点都不低,多则一、两万(含订金),少则八、九千(不含订金)。
换言之,单单一个赛博坦克300的购买资格,目前就普遍需要10000元以上,足以看出,大家对于这款新车的追捧就已经到了何种地步。
作为一家老牌自主车企,特别是一个从草根做起的品牌,长城自己是十分明白中国基层消费者对于“加价卖车”的态度的,因此我们也能看到在此前长城方面宁愿停产坦克300来改造生产线以满足订单需求,也没有采用加价提车的方式来控制订单数量,这个做法其实是值得称赞的。
但是无奈的是,你管得住自己,却管不了别人,只要有利益就一定不会缺乏投机倒把的现象,像当年的生姜大蒜,再到近来的电脑显卡都是活生生的例子。对于“准车主”们的这种做法其实长城方面能做并不多,毕竟这在一定程度上也属于一种市场行为。



这车值得加价吗?




那么话说回来,这台所谓的“赛博坦克”,值得大家加价买吗?
首先,这台车其实并不是由长城单方面设计的,而是由一家名为“超境汽车”的公司与长城合作打造而来,而赛博坦克也是这家公司的首款量产作品。
与一般的坦克300不同,赛博坦克300外观不仅线条更加硬朗,而且还有各种充满了科幻感的点缀,比如车头贯穿式的日间行车灯、保险杠两侧的Y字形雾灯,加上机盖上方夸张的进气口装饰,让整车车头异常吸睛。
而在车尾部分,赛博坦克300的备胎罩也换成了矩形的设计,配合上面的Y字形装饰,与车头以及超境汽车的品牌形成了呼应,同时后保险杠的造型同样是走起了夸张的风格。
而比这外观更浮夸的是它的内饰。
虽然整体布局与普通版坦克300没有太大不同,但是在全白的内饰包裹之下,赛博坦克300车内的各种镀铬显得尤其亮眼,再加上青..的点缀,令整个车厢充满了一种难以名状的奇幻感觉。
当然,带着这样的内饰你就不要想着开着这台车去越野了,反正如果我要是买了这台车,可能连深色的裤子都不敢穿,上车前还要戴手套了......
不过,也许是考虑到用户实际使用的问题,又或者是不同车型版本的差异,在工信部最新一期的新车申报目录之中我们可以可以看到,赛博坦克300同样会提供一套更加“实用”的黑色内饰。
而在大家都很关心的机械部分,赛博坦克300将会采用与普通版坦克一样的发动机和变速箱——最大马力227匹的2.0T发动机+8速手自一体变速箱,同时四驱系统也不会缺席。但是目前我们还不清楚赛博坦克将会采用越野版车型的分时四驱系统亦或是城市版车型的适时四驱系统。
其实单论这个外观设计以及各种硬件配置,以及考虑到目前坦克300全系的行情,赛博版车型30.8万元的售价其实并不算过分,但问题是,当加价的人不再是厂商,而是一群假车主,那我们需要考虑的不仅仅是加价行为本身的合理性了。根据我们了解,目前赛博坦克300的订金在8月26日之前都是可以退的,换言之其实这台车究竟是否真的那么火,只有当26日过后那群“假车主”都退订了以后我们才能知道,而在27日官方将会开启一轮“补订”消化掉退订的订单。
因此,对于那些真的有兴趣购买这台车的朋友,我们的建议还是先忍住,静观其变,毕竟钱是小事,我们总不能惯着那些喜欢投机倒把,无本生利,扰乱市场的“小人”吧?
(部分图片来源网络)

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