美国28名议员共同提议 将充电设施建设经费增至850亿美元

据外媒消息，在8月9日公布的3.5万亿美元提案的概要中，美国参议院执政党人计划通过拨款让联邦车队实现电动化，其中包括美国邮政公司的车辆。28 名美国众议院民主..组成的小组要求国会领导人提供850亿美元的资金，以建设电动汽车充电基础设施，激励美国充电站概念股齐扬。这一金额大大超过了此前提交给国会的一项法案所要求的资金规模。

议员代表称，加大投入有助于提升公用事业的电力可用量，从而实现充电设施的快速部署，增加可再生能源的供应，并提升电网在遇到气候变化时的弹性。

包括众议院交通..主席 Peter Defazio 周一称，如果消费者要以避免气候灾难所需的规模和速度采用零排放汽车，美国政府支持的电动汽车充电基础设施的快速和广泛建设至关重要。

之前的政策

此前，美国政府计划从1万亿美元的基础设施建设经费中抽调75亿美元，建设美国电动车充电设施。

上周，拜登签署了一项行政命令，设定了一个新目标，即到2030年时美国50%的新车销量将来自于电动汽车，此举获得了美国大型车企的支持。多家美国本土和国外车企都表示，实现这一目标需要美国相关部门拨款数十亿美元。

利多政策有望齐发之下，美国充电站概念股齐扬，电动汽车充电基础设施提供商 Beam Global ( BEEM-US ) 上涨 4.04%、电动汽车基础设施巨擘 ChargePointHoldings ( CHPT-US ) 暴涨 8.22%、BlinkCharging ( BLNK-US ) 大涨 5.46%。

特斯拉 ( TSLA-US ) 上涨 2.10%、StellantisNV ( STLZA-US ) 上涨 0.14%。通用汽车 ( GM-US ) 下跌 1.99%、福特汽车 ( F-US ) 下跌 0.36%。

2030年美国充电基础设施需求预测

有媒体预测，基于美国到2030年不断增长的家庭、工作场所和公共充电需求，包括当地市场趋势、不断发展的充电技术和行为、家庭特征和家庭充电可用性。充电分析还与自下而上的充电成本相结合，以估计支持电力过渡所需的相关基础设施投资。

需要稳定的充电基础设施来支持向电动汽车的过渡。为了支持2030年美国2600万辆电动汽车保有量，公共和工作场所充电将需要从2020年的约21.6万个充电器增长到2030年的240万个，其中包括130万个工作场所、90万个公共2级和18万个直流快速充电器，公共和工作场所充电器需要每年增长27%，需要到2026年平均每年增加20万个充电器。到2027年左右，这一不断增长的充电网络将包括50万个公共充电器，比拜登政府2030年的目标快了几年。

充电基础设施网络还需要为更多的驾驶员提供更大的覆盖范围。多单元住宅将需要约100万个充电器来支持公寓居民，而在许多农村地区以及中西部和南部地区，充电需要以更高的速度增长。低收入社区将需要持续投资，到2030年占充电器和充电投资的30%左右，以确保公平的基础设施接入。

尽管大多数电动汽车充电都是通过家用充电器方便地在夜间完成的，但公共接入充电基础设施所需的投资将是巨大的。2021-2030年公共和工作场所充电器的相关充电投资为280亿美元，其中包括150亿美元的充电器安装劳动力。直流快速充电器占这些充电器的7%，提供57%的充电能量，占66%的成本，因此需要安装廉价方便的家庭和工作场所充电设备。公共资金、公用事业投资、大众公司dieselgate settlement基金和其他私营公司正在满足短期充电需求。需要更持久的长期资金，特别是在至2020年的投资有限的情况下。

结语

美國政府正积极发展电动汽车与绿色能源产业，期望 2030 年美国实现电动汽车销量占新车总销量 50% 的目标。

目前，关于推动美国电动车市场发展的一系列法案正在稳步推进，美国政府对于增加经费这一提议还未作出回复。

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