10万块也能买“性能车”?是的，还不只一辆!

Hello！大家早上好

10万左右，是很多年轻朋友初次购车的预算。以往这个价位只能买一辆老老实实的家用车，跟运动和性能是基本沾不上啥关系的。

但最近一两年里，10万元价位中真的出现了几款专门针对年轻人的、主打性能的车型。稍早一点有上汽旗下的名爵5，8月初广汽传祺又推出了预热很久的影豹，而名爵5的大哥、经过全新升级的名爵6 PRO，也即将在不久后正式上市。似乎一夜之间，运动型轿车和广大年轻人的距离就被拉近了很多。

手握10万真的能圆运动轿车的梦吗？这些车型和价位更高的本田思域、领克03等车型相比，又有什么优缺点？除了动感之外，它们在日常生活中，又是否能扮演好家用车的角色呢？

传祺影豹是近期关注度非常高的一款车型，原因主要有三点，一是颇具改装气质的外观设计，把个性化、运动感发挥得淋漓尽致；二是突出的动力性能，0-100km/h提速仅需6.95秒；三是售价有惊喜，全系标配1.5T发动机，入门门槛压到了10万元以内，顶配门槛也没有超过13万。

以上这3点，一款车型如果具备任意两项，就有大卖的潜质。不过影豹并不是10万级运动轿车细分市场的引领者，去年年底上市的全新名爵5，搭载了一台173马力的1.5T发动机，虽然媒体实测的0-100km/h成绩普遍在8秒出头，但是这款车的外观、内饰以及整体的动力表现，也足以称之为一款运动型轿车。

此外，名爵5的价格定位比影豹还要低很多，抛开6.79万起售的1.5L版本，名爵5 1.5T版的起售门槛，也比影豹低了近1万元。

至于更早的名爵6，还未上市就已经打出了6.6秒破百、秒杀思域的噱头。虽然后来真正量产的版本，0-100km/h加速实测从未进入6秒内，但不到8秒破百的性能，依然足以和后来的思域抗衡。

现款名爵6的起售价是9.38万，但入门版采用的是一台6MT手动变速箱，其自动挡版本的起售价为10.58万，实际上和刚刚上市的影豹，算得上是同级对手。如今这款车即将迎来全新改款，车型名称也变成了名爵6 PRO。

以上谈到的3款自主车型，都是10万级备受关注的运动型轿车，而在售价较高的区间，目前最火的运动型轿车应该就是领克03和本田思域。至于之前也曾因百公里加速性能火过一把的现代菲斯塔，如今已经被市场彻底边缘化，月销量沦落到千辆以内。

所以，今天这篇文章，我们就把目光聚焦到影豹、名爵5、名爵6 PRO、思域和领克03这5款车型。

本文聊的5款运动型轿车都属于紧凑级，但是在具体的尺寸上，它们还是有一些差异：

轴距方面，除了名爵5之外，其余4款车型都超过了2700mm，其中最长的影豹达到了2736mm，比领克03还多了6mm，而本田思域的轴距，在这里已经排到倒数第二。

车身长度方面，名爵5却并不是最短的，达到了4675mm，影豹和名爵6 PRO则都达到了4.7米以上。领克03和思域是相对来说车身最短的，但是和其它车型也没有拉开较大差距。

整体而言，5款车型在紧凑级轿车中，都算是体型比较大的，尤其是影豹和名爵6 PRO，轴距和尺寸已经达到了大众速腾、斯柯达明锐PRO等A+级轿车的水平，所以虽然它们都是运动型轿车，但是在内部的乘坐空间和实用性方面，普遍都没有出现明显的短板。

名爵5

当然，如果平时经常多人乘坐，对后排的空间和舒适性有较高要求的话，名爵5可能就要排除掉了。这款车后排的腿部空间并不算差，但或许是由于运动轿车的定位，后排座椅的坐垫上抬角度过大、而靠背角度则略陡，做进去很难有一个放松、舒展的坐姿。

领克03

领克03的空间表现也算不上优势，中等身高的男性坐在后排，想翘二郎腿比较勉强。不过领克03的空间整体略优于名爵5，且坐垫和靠背的角度都很合理，乘坐舒适性也更好一些，能够满足普通家庭的日常需求。

本田思域

至于本田思域，虽然轴距不算突出，但是空间利用率比较高，后排空间算得上同级合资轿车中比较宽敞的一个。

传祺影豹

传祺影豹发挥出了自己轴距方面的优势，后排的腿部空间明显比其它几款车型更加宽敞，坐垫、靠背的角度也比较合理。只是受限于溜背式的设计，头部空间略显局促，身高超过1.75米的小伙伴，坐在后排可能就会有些难受。

名爵6 PRO

名爵6 PRO的轴距和整体尺寸，和现款名爵6基本没有明显的变化，内部空间也完全一致，和影豹基本在一个级别，略高于思域、领克03等车型。

而除了内部空间外，名爵6 PRO还具备几款车型里独有的掀背式尾门设计，大大提升了储物的灵活性，放倒后排座椅后，能够形成一个非常宽阔的储物空间，虽然放倒后无法全平，但是整体的储物能力明显领先于普通的三厢轿车。

所以如果对储物空间要求比较大的话，名爵6 PRO可以首先重点考虑。

对于运动型轿车，动力当然是大家最关注的特性之一，每一个主打运动的车型，上市前几乎都会对自己的0-100km/h成绩大加宣传。

影豹官方宣传的破百成绩为6.95秒，在本文对比的5款车型中可以说是最佳水平，不过这里需要先给关注的小伙伴破点冷水，在后来的媒体测试中，影豹基本都没有跑出7秒内破百的成绩，某头部媒体在最近的测试中，影豹的破百成绩为8.14秒，和传祺宣传的成绩相差甚远。

不过大家也无需沮丧，该媒体同时间测试的本田思域，跑出了8.72秒的成绩，虽然和官方成绩非常接近，但也确实比影豹慢了一些。

至于其它车型，如下表所示，在同排量的1.5T车型里，发动机参数最高的是名爵6 PRO，不过这款车型还没有公布0-100km/h加速成绩。而参数稍低的名爵5，不论动力参数还是加速表现，都和影豹打成了平手。

领克03的2022款取消了基本没有销量的手动版本，1.5T+7DCT版本的官方0-100km/h成绩为7.9秒，2.0T版本排量增加不少，但成绩仅仅比1.5T提升了0.5秒。

整体来看，抛开官方加速成绩不谈，影豹、名爵5和领克03的提速性能基本都能做到8秒左右破百，确实做到了“绝杀”思域。名爵6 PRO虽然还没有成绩，但考虑到现款名爵6的表现，它的动力性能应该也在名爵5之上。

8秒左右破百，对于经常下赛道的小钢炮或性能车来说，确实还有很大的差距。但是这个价位的消费者，大多追求的还是主观上的运动感，使用场景基本都是平常的市区或高速。而对于这些场景，8秒破百的性能，已经算得上强劲了。

最后值得注意的是，在本文对比的5款车型中，除了名爵5之外，其余4款车型的后悬架全部采用了多连杆独立结构，这样的差别，也直接影响了它们的价格区间。