夏日大作战丨从上汽大通MAXUS旅行家V90看原厂房车的空调威力

夏日，是一个充满活力的热辣季节，总是勾起我们走出去的热情与冲动，但随着火辣的热情而来的，还有同样火辣的温度，对于我们每一个“旅行家”而言，不让火辣的温度影响我们出游的火辣心情是一件很重要的事情，对于房车用户来说，更是如此，夏日炎炎的当下，我们就实地体验一下上汽大通MAXUS旅行家V90的空调效果。

实际体验：

由于测试时间档期的安排比较紧凑，我们拿到试驾车后直接开始了试驾体验，车辆在37度的高温下经过了室外暴晒，刚进入车内非常闷热，不过在测试中，这辆旅行家V90的行车空调给了笔者很大的惊喜。

最初我们仅仅打开了行车空调，在行车空调打开至最大风量后的3-5分钟左右，驾驶舱的温度已经降到我们人体比较能够接受的温度，10分钟内驾驶室部分的温度已经降低至大约26摄氏度左右，这对于人体来说是一个比较凉爽的温度。并且，温度的降低也辐射到了后方的生活区，仅仅使用行车空调的情况下，大约10分钟内，离驾驶室最近的会客区温度已经有了很明显的降低，相比驾驶室开空调10分钟降至26摄氏度的表现，会客区的温度并不比驾驶室高很多，虽说没有驾驶室那么那么凉爽，但是这个温度是很适宜的。

在温度已经达到我们比较舒适的范围后，我们将空调的风力调小一些，这里笔者要插一句，这时候我们能够感受到，在非最大风力的情况下，空调的静谧性非常好，出风很平稳。

当然，客观来说行车空调的辐射毕竟需要一定时间，后舱车尾的部分就轮到壁挂式48V直流变频空调发挥其作用了。当打开壁挂式48V直流变频空调后，大约在4-5分钟左右，生活区的后置床、厨房的区域也开始变得和车前侧一样凉快，综合比对车内外温度可以短时间达到10度+，这样的制冷效果还是很理想的。