2.0T+8AT，全铝车身，优惠近10万!看完这些车，我瞬间不想买凯美瑞了!

【有车以后 话题导购】现在凯美瑞的指导价是17.98-26.98万，终端优惠极少，不过说到买B级车，估计还是有很多人会考虑它，毕竟质量过硬还省油。不过嘛，凯美瑞这台车相对而言还是有一点中庸，家用没问题，要说彰显个性那差点意思，而且相对价格来说，它只能说值得，不能说有超高性价比。所以今天我们就来看看这个价位里还有哪些更特别的选择。

别看凯迪拉克CT5指导价接近28万，要知道目前这台车的终端优惠已经来到4万左右，所以用凯美瑞的预算绝对能拿下。以前我们总说人生绕不开一台宝马三系，原因就是三系拥有同级极佳的操控，特别适合喜欢驾控的年轻消费者。不过如果你要问现在的驾控标杆是谁，那凯迪拉克CT5才会是大多数人的答案。

短轴、后驱、高配版本配LSD，妥妥的玩乐车型，在我司测试编辑的手里，CT5做起定圆漂移来丝毫不难，而作为我们日常用户，CT5带给你的底盘支撑性、过弯时的极限表现都会让你感受到车辆的魅力。所以如果你个人对空间的要求不高，也比较喜欢操控，那就果断买CT5吧。

君越的指导价虽然比凯美瑞高，但该车目前在终端也有4万左右的优惠，所以落地价其实比凯美瑞还要便宜。而且君越的车身尺寸是5026×1866×1459mm，比凯美瑞还要更大，可以说是用B级车的价格买一台C级车。在外观方面，君越也有C级车的豪华感，修长的车身配合恰到好处镀铬，比较好地凸显了车辆的气质。

动力方面，君越有2.0T和1.5T两种版本，以主打的2.0T版本为例，最大功率241匹，峰值扭矩350牛米，配备9AT变速箱，百公里加速7.2秒，官方公布的百公里油耗仅6.9L，动力油耗都适合日常使用。还有就是车辆还配备了CDC全时主动悬挂系统，底盘质感可圈可点。所以，如果你想购买一台性价比更高，且带有一定商务气质的车型，考虑一下别克君越吧。

小鹏P7这台车价格跨度比较大，不过这是因为“剪刀门”版本带来的影响，在凯美瑞的价格区间内，你依然可以有多达7个版本可以选择。而且你要知道，小鹏P7是一台纯电车型，它不需要购置税，所以在落地价上还有一定优势。更重要的是，和凯美瑞相比，小鹏P7可以说是完全不同的产品。

首先外观上，小鹏P7更加前卫先锋，无论是贯穿式的大灯还是隐藏式门把手，都更加现代化。而内饰方面的区别就更大了，我们知道凯美瑞这种合资车本来就在车机方面比较保守，而小鹏P7却又是这方面的标杆之一，所以车内大屏以及语音交互带来的便利性都是凯美瑞上体验不到的。还有就是在辅助驾驶方面，小鹏也有领航辅助的加持，驾驶体验同样区别颇多。所以，如果你身处一线城市，又比较看重科技配置，那去试驾一下小鹏P7吧。

沃尔沃S60的指导价同样在凯美瑞之上，但该车在终端也有5万以上的优惠，所以同样是凯美瑞的预算可以买到的二线豪华品牌。说到沃尔沃这个品牌，它给大家的第一印象一定是安全，像是S60，该车全系标配City Safety城市安全系统，而且车身结构上还用了大量硼钢，主被动安全配置丰富。

而动力方面，沃尔沃S60也有自己的优势，T5版本车型搭载的是大家喜闻乐见的2.0T+8AT的动力组合，最大马力250匹，最大扭矩350牛米，驾驶起来的感受很好，变速箱对驾驶者的意图把握比较精准，换挡也平顺。所以，如果你买车比较在意品牌以及安全性，那考虑一下沃尔沃S60吧，它是这价格少有的能在这两方面胜过凯美瑞的车型。

一样是一台优惠极大的车型，捷豹XEL目前在市场上的终端优惠接近10万，同样是优惠后凯美瑞预算水平可以考虑的车型。虽然现在捷豹不如以前那么响亮，但作为老牌的小众豪华品牌，它这个车标给到普通消费者的冲击力一点不逊色于BBA。

动态方面，捷豹XEL绝对属于乐趣一派，以顶配版本为例，它搭载的是2.0T+8AT的动力组合，刚刚上手时你会发现油门偏硬，但反馈及时，每一点挑逗都能给你直接的动力输出，特别是在油门前半段，动力源源不断。值得一提的是，这台捷豹XEL还采用了全铝车身架构，对于轻量化方面的重视是这个价位车型少有的用心之选。所以，如果你更看重车辆开起来的感受以及车型的回头率，那捷豹XEL绝对是这价位最值得考虑的车型之一。

我们平时总是说“人生苦短，勿开庸车”，虽然凯美瑞不能算庸车，但它确实少了一些个性，因此如果你还年轻，也没有太多家用需求，大胆考虑上面这几台车吧，它们的回头率一定比凯美瑞更高。而且从性价比上说，上面这些车在优惠过后也绝对算得上是超值之选！

有车以后暑期购车大放价