开门见山，本文是分享R汽车品牌MARVEL R车型一次场地试驾的感受。
相信很多读者对于R汽车品牌还比较陌生，所以我们先从这个品牌入手来和大家聊一聊这台车的动态表现。
这个时间段如果你遇到一个比较陌生的新品牌，那八九不离十就是个新能源品牌。没错，R汽车就是一家生产新能源车型的全新汽车品牌，不同于蔚来、威马这类新势力车企，R汽车有很强的靠山，它的背后是上汽集团。而我们今天试驾的MARVEL R，则是R汽车继ER6之后，推出的第二款车型。不同于上汽荣威品牌，R汽车专注于打造智能电动车，具有非常明确的科技属性。随着新能源汽车产业迅速发展，从燃油到纯电，改变的不只是能源形式，还有全方位的智能出行体验。
1.MARVEL R有标准版和PRO版2款车型，有后驱和四驱版本。拥有透亮灰、珠光白、驭光银、荣麟灰、黑武士共5种车身颜色，补贴后全国统一售价21.98-23.98万元。2.MARVEL R搭载R Pilot 3.0智能驾驶系统、视觉融合全自动泊入泊出功能，新增智能手势交互功能。3.和保时捷团队共同设计研发的全铝底盘，前悬挂采用保时捷擅长调校的麦佛逊结构，后悬挂是保时捷macan同款的梯形连杆式。4.自研三电机全轮驱动：MARVEL R配备Hair-pin..绕组电机，双电机后驱版本车型额定功率137kW，峰值扭矩410N·m。如果对性能有更高的要求，用户还可在MARVEL R Pro版车型基础之上选装四驱澎湃性能包，获得三电机全轮驱动能力，实现高达222kW的额定功率与665N·m的峰值扭矩，4.8秒破百。5.MARVEL R的69.9kWh电池通过一体式压铸托盘、双排16电芯大模组、203Ah高比能大容量电芯等先进的高集成设计，实现了180Wh/kg超高能量密度，NEDC续航里程达到505km，配合全制动能量回收、高效热泵技术，能够有效提升续航表现。6.MARVEL R配备斑马智行为其量身定制的Venus系统，新增智能手势交互功能，此外，该车还引入了天猫精灵等海量小程序应用生态。
言归正传，先来介绍场地和试驾体验的项目。地点是北京海淀机场试驾场地紧邻海淀区阳台山度假风景区，总占地6万平米，拥有3万平米试驾场地以及长550米的飞机跑道。本次试驾场地共设置了7个试驾科目，其中包括0-100km/h加速体验/“S”弯紧急变线/颠簸路/环状路/麋鹿测试/正方位停车/侧方位停车。
首先侧方位和正方位的停车就不过多赘述了，打开自动泊车功能，MARVEL R的识别率很高，基本上可以说这两个体验环节算是百分百的完车了自动泊车入位的任务，表现不错。由于当日试驾有雨，雨水并没有影响车辆对于车位和障碍物的识别能力，这个功能能给予新手极大帮助。
由于场地湿滑，试驾体验确实有一定的限制，尤其是在绕桩制动等环节上。不可否认这台车的优势在于整体的质感，相比新势力产品，这台车更整，调校更成熟，车辆的匹配度更高。
在加速和制动的表现上基本和油车的体验没有什么差别，发力非常均匀，加速能力很强，源源不断的线性输出。尤其是在S弯和麋鹿测试中的表现，即便湿滑路面，这台车的电控系统也是尽职尽责，介入匀速，保证安全。此外，MARVEL R采用双电机双挡位电驱动系统。1挡低速提升扭矩；2挡高速提升高速性能。换挡时主驱动电机仍可以驱动，无动力中断。换挡平顺、高效。电换挡机构，体积小，效率高。
从官方信息中了解到，这台车是全铝底盘，并和保时捷团队共同研发调校，前悬挂采用保时捷擅长调校的麦佛逊结构，后悬挂是保时捷macan同款的梯形连杆式。
同时铝合金材质的悬架系统、50：50前后轴荷，能够最大限度平衡弯道中前、后车轮滑移角，让车辆响应更快，大幅度提升车辆动态性能与操控极限，避免转向不足和转向过度现象的出现。底盘大量的保护板包裹着电机，这台车拥有后驱和四驱版本，确实和保时捷macan基于后轮驱动的全时四驱有点像，因为目前保时捷macan的纯电版本也是分为后驱和四驱车型，底盘结构也十分相似。
这台车的ECO模式和运动模式差异较大，ECO模式车辆过于慵懒，运动模式才是正确的打开方式，动力响应会变得非常快，轻轻一点加速踏板就能得到十分迅速的反应，整个动力输出很连贯、顺畅。此外，车辆动能回收拥有三档可调，个人感觉第二档比较适中。
在整个场地试驾的体验中，MARVEL R还是让我们感觉到了比较扎实的基础，车身姿态的控制，电控系统的称职，包括动力响应，制动力的反馈，颠簸路面的略震，都可以打到80-90分左右。但比较可惜的是由于天气原因，雨水较多，在一些极限状态下的瞬态上，这台车的表现失去了客观的参考意义，所以也不再做更为详细的展开了。MARVEL R是“集智设计理念”在SUV产品上的首次量产演绎，并集中体现了上汽在5G技术、三电技术领域的最新成果。新车将采用华为5G T-Box，实现V2X智慧出行及5G智能座舱，也是率先在行业内实现L3级别自动驾驶的量产落地。这说明什么？MARVEL R可以说是R汽车或者说是上汽集团对未来发展的探索，也是转型的关键一步。这台车的综合产品力确实很强，也算是在市场上被低估了的车型。因为它的定位和主打属性和现在火爆的新势力不同，MARVEL R走的是高端智能电动车路线，它的标签是“集智”，拥有非常明确的科技属性，同时还兼顾了传统大厂的造车经验，车的整体产品力比肩一线产品毫无问题。1. 成为“爆款”需要几步？牛车网试驾坦克300城市版
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