动力、内饰大变天!新一代雷克萨斯NX实车亮相，却被吐槽：后排不如奥迪Q3

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雷克萨斯在 2021 年 6 月 12 日，正式发表大改款 NX 车系，日前新车在国内首次展出实车。据外媒报导，..市场将在 7 月下旬公布预售价，8 月开放新车预订， 10 月 7 日正式上市。

（下图及未说明的图片均为国内发布新NX：）

全新雷克萨斯NX最大的亮点便是TNGA..的应用和PHEV版本的推出，应该会令雷克萨斯在双积分以及用户上牌方面压力有所缓解。

就在众多媒体预测..市场将会是第一个公布当地新车贩售编成及售价的地区时，雷克萨斯却率先在西班牙官网上公布了当地新车的车系编成，以及新车建议售价。根据原厂官网揭示的新车讯息显示，大改款NX于西班牙仅提供NX350h以及NX450h+两款动力选择，其中NX350h提供Business、Business City、Executive、F Sport以及Luxury共5种等级，售价则自48,500欧元起至69,500欧元，折合人民币售价约37.2万元起至53.2万元。

（下图为西班牙发布新NX：）

可视为品牌首款插电式油电混合动力车款的NX450h+，于西班牙新车市场上则提供包含Executive、F Sport以及Luxury总共3种车型等级选择，新车售价为65,200欧元起至75,500欧元，折合人民币售价约50万元起至57.8万元。

一改以往惯例，新一代NX的外观造型变化不大，依旧能看出现款产品的大体轮廓。比较有意思的是，新一代NX主要针对车长和轴距进行了加长，但即便是加长过后，新一代NX的轴距仍然没有超过两米七，只有2690mm的轴距。

相比于现款车型，数据上有一点点的提升，但很难转化成实质性的驾乘空间效果，后排空间遇上奥迪Q3都占不到一丁点的便宜。

新一代NX采用了贯穿式尾灯的设计，并且提供普通版和F Sport版两种外观风格，其中F Sport作为运动版本更是提供夸张的前后运动包围。

NX重新设计了座舱，官方为其起了一个拗口的名字——Tazuna 缰绳概念座舱。采用全触控方案提升科技氛围，14寸中控屏颇为抢眼，这对一直对物理按键有蜜汁留恋的雷克萨斯还是非常难得的。

车门内侧的变化比较大，采用e-Latch智能电控车门，电子按键开关取代了传统机械开关，另外配置有开门探测系统，可以监测车后方的行人和车辆，这算是一项黑科技。

新一代NX基于丰田的TNGA GA-K..打造，在动力方面将会提供2.5L燃油版、2.5L油电混动版和2.5L插电混动版等多种动力系统，分别匹配8AT和E-CVT变速箱，对应的尾标分别是NX260、NX350h以及NX400h+（西班牙发布车型为NX450h+）。

从动力方面来看，新一代NX较现款车型有所提升，最明显的便是低配车型由2.0L更换为了2.5L动力，相较现款车型来说，新一代NX整体的动力表现还是比较令人期待的。

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