看车要排队，实拍体验极氪001，这车热度真的高

最近，不少媒体在报道极氪001这款纯电动车。说实话，车事君在几个月前上海国际车展也只能近距离观看车辆，因为实在太多人了，要体验车辆都需要排队。

时至几月后的7月份，车事君在商场里体验这款车依然需要排队，可见极氪001的人气是多么的高。

说实话，目前你想看一下极氪001的实车，这可不太容易。因为你在它的官方网站上是看不到任何关于这款车品牌店、巡展等消息。车事君了解到的是，只能下载它们的官方程序或者留意公众号等，才可以了解到“实车”的具体位置。

车事君能够体验到这款车，也是恰好在佛山顺德的大信新都汇广场里发现这款车。当然，如果在广州的朋友想体验，也可以到天河正佳广场进行体验，这位置也是同事告诉我才知道。

说到这里，大家发现这与以往看车的方式不太一样，目前它没有一个固定的展厅。同时也让车事君感觉有些不适应，因为你需要凑对时间才有可能看到。

确实如此，极氪品牌目前只有巡展看车模式，他们命名为“Z POP-UP”和“Z Station”，前者展期为8天，后者为1个月。

这种模式目前对于车事君来说，算不上方便。然而，对于极氪品牌来说，在人流量大的商场进行巡展，确实看准了这个极大限度对外宣传的窗口。

第一眼看到这款车，大家可能会不由自主地以为这是领克旗下车型，因为车头设计十分相似。然而，当你打开门的一刻，你就会觉得它与众不同，因为它配备了电动电吸门！

在商场里，看车的人有很多。事实上，这款车的价格不算便宜，但也便宜。眼前这款车的价格是顶配车型，售价要36万元人民币。说它不便宜，是因为它的绝对价格，相比许多B级汽油车都要高。说它便宜，是因为它作为一款新能源车，车子的高配置和高性能确实能媲美一款超级跑车。

这样的一款车，谁会买？

大家都可以看到它吸引了许多人的观看，现场还把车子围起来，需要分批进场体验。或许大家留意到现场的人绝大部分都穿拖鞋，看起来怎么这么“穷”？发出这样的疑问，车事君并不怪大家，只因你不太懂广东人的习惯。

对于设计，这车采用了两厢形式设计，挺有旅行车的范儿。对此，车事君也是觉得十分好看，整车造型相当的紧凑，很有力量感。车灯也采用了贯穿式设计，亮灯的效果也相当酷炫。

目前展车采用的是21寸铝合金双色轮毂，匹配使用了马牌PremiumContact6轮胎，规格是255/45 R21。

车辆内部的设计也相对漂亮，特别是用料和材质的运用，让车辆看起来十分舒服。不仅如此，车辆还采用了大量的软性材料，不同的位置材料都加入了不同的花纹。例如中控台上，有带雪花纹理的软性塑料，中间配有类似LED点阵的饰板，底下还采用带倾斜缝线的翻毛皮，层次感很丰富。

除此以外，车辆内部有两块屏幕，一是8.8英寸的液晶仪表盘，二是达到15.4英寸的中控屏。车辆的中控屏内拥有丰富的控制和娱乐内容。例如常用的导航、娱乐功能，又如控制车辆的悬架、后视镜、空调、驾驶模式、方向盘调整等等，都可以通过大屏幕进行调整。

小液晶仪表盘的造型设计也很动感，内容可以通过拨杆顶部按键进行信息切换。车事君十分喜欢它的配色，透出一股与众不同的气质。

它的后排乘坐舒适性还是相当好，皮质材料细腻柔软，而且后排配置也十分高，无论是空调的调节，还是座椅的调节，都一应俱全。不过，后排空调调节的触控屏，它的表现则较为一般，感觉不太顺畅。

至于储物空间，车尾箱的开口很宽敞，方便放置物品，容积也很可观。

目前来说，这款车有三个配置，入门车型采用的是单电机，其余两款为双电机。续航设定上，入门车型和顶配车型采用了100kWh电池包，NEDC续航分别为712km、606km。中间配置车型采用的是86kWh电池包，NEDC续航为526km。

关于性能，单电机版本能够实现百公里加速时间6.9s，双电机版本车型仅需要3.8s！

至于其他如自动驾驶辅助，该车都全系标配所有的功能，无论是ACC还是自动刹车，还是车道居中保持……超过10项的驾驶辅助功能。此外，车辆的空气悬架、智能感应自动门、按摩座椅一系列高配置功能，顶配车型都标配。

横向对比其它同价位的新能源车来看，极氪001的表现确实十分惊喜。如果你有这个价位的购车预算，车事君认为大家可以去实际看看，或许大家看到后就会忍不住下单了。