30万最适合旅行的日系车，全新傲虎肯定算一部

在上个月，有个许久未见、同样爱好摄影和自驾旅行的朋友一起吃饭，聊着聊着就谈到了买车的话题，所以也就推荐了类似傲虎、V60一类的，我认为很适合远行又有格调的车。

但是他却有一个我没想到的顾虑，就是看了此前上海车展的各种神乎其技的自动驾驶，朋友总担心现在买车会不会马上落伍？从实用角度出发，对于动不动就要连续开上好几小时的长途自驾，能够完全放松身心、甚至躺在车里睡觉，想想该有多幸福啊！所以这次拿到全新傲虎的试驾车，我也想就着这个话题引入：长途行车的自动驾驶功能真的很快会到来吗？

简单总结一下傲虎的表现：2.5自吸版的全新傲虎引入了直喷技术，就算是上坡路段的60-100km/h加速超车也完全可以接受；长途驾驶油耗极低，并且依然可以使用92号汽油，这些对于喜爱出行的人绝对是个好消息。

全新升级后的EyeSight驾驶辅助系统更好用了，无论是硬件反应速度、还是人机交互逻辑，以及大幅度提升至顶级表现的自动跟车走停舒适性；底盘的舒适性同样提升极为明显，车体整体刚性、悬挂侧向支撑上也有能察觉到的提升，但总体来说依然不是运动风格调校，再加上跨界车型的定位，还是不要把它当作那种欧系旅行车来看待；毕竟离地间隙、越野限滑能力上，才是傲虎的强项。

总之，斯巴鲁全新傲虎也存在着一点小遗憾，比如没能引入2.4T发动机，但从长途远行的角度来看，它的这次换代，所有提升都在最为关键的点上。