半导体专家出任法拉利“新帅”，超豪华车电动化转型决心日盛

即便没有在奢侈品甚至汽车行业的从业经历，法拉利仍坚定地选择了这位新的“掌舵者”。

6月10日，意大利超跑品牌法拉利(Ferrari)宣布任命半导体专家贝内德托•维尼亚(Benedetto Vigna)为新任首席执行官，此举意味着该公司正准备全面迎接电动汽车时代。
公开资料显示，贝内德托•维尼亚毕业于比萨大学，获得物理学学位。1995年，他加入意法半导体，并帮助该公司成为运动传感器领域的领导者之一。
据《金融时报》报道，2010年左右，他所在的团队发明了三轴陀螺仪，可以在手机旋转时改变屏幕比例。
意法半导体公司是消费电子和移动应用MEMS最大供应商，其生产各种芯片，从低利润微控制器到智能手机和自动驾驶汽车中使用的更复杂的传感器。而贝内德托•维尼亚于2020年9月1日从意法半导体公司加入法拉利。
法拉利董事长John Elkann在一份声明中表示，贝内德托•维尼亚“对推动我们行业变化的技术的深刻理解，以及他的创新、业务建设和领导能力，将进一步加强法拉利在令人兴奋的电动化时代延续其独特的驾驶激情和优异业绩表现。”
去年12月，法拉利遭遇“掌门人”突然离职。彼时的首席执行官路易斯•卡米莱里(Louis Camilleri)在掌舵公司近两年半后，因个人原因宣布退休。此后，意大利阿涅利(Agnelli)家族的继承人、法拉利董事长约翰•埃尔肯(John Elkann)临时接管法拉利公司的日常管理和运营。
可以看到，在路易斯•卡米莱里离任后，法拉利首席执行官一职经历了接近半年的“空窗期”，直到贝内德托•维尼亚的任命。
但这位52岁的“新帅”任命仍旧让很多人感到意外，因为他此前从未在汽车公司或奢侈品牌工作过。
杰富瑞(Jefferies)分析师菲利普•豪乔斯(Philippe Houchois)在一份报告中表示:“这一任命非常出人意料，在我们看来，这反映出法拉利转型的决心，以及找到愿意承担这项任务的候选人的困难。”
毫无疑问，作为可持续发展的一部分，全球汽车制造商正加速电动化转型。前不久，阿斯顿·马丁公布了新能源车的销量目标，到2030年纯电动汽车的销量将达到50％，其余50%则由插电式混合动力车型来承担。按照保时捷的规划，2025年纯电或插电混动车型将占到保时捷整体销量的50%；2030年将达到80%以上。而宾利则计划在2030年前全面实现碳中和。