车长过5米只是最低要求，这些大空间SUV个个实力爆表，其中不乏国产精品!

4月途昂刚刚进行了改款，换上新款前脸和贯穿式尾灯，内饰也升级为家族最新的款式，玩了一波“数字化”。别的不说，拾掇这一遭车子整个年轻了不少，大叔修修脸理理发，换上一身新衣裳，还是能赶上潮流的。

作为为国内和北美市场量身打造的SUV车型，大尺寸绝对是第一要务。别看基于MQB Evo..，途昂车身尺寸达到了5052×1989×1773mm，2980mm的轴距也堪称奢靡。动力总成则搭载熟悉的2.0T高低功和2.5T V6引擎，搭配7速双离合变速箱。

怎么，还嫌途昂不够大？得嘞，那看看一汽-大众的同类型产品揽境吧。尽管新车还没有公布最终售价，但是外观、内饰和动力总成相关信息都已得知。揽境车身三围5152（5153）×2002×1795mm，一举超越途昂，成为大众全球范围内在售的尺寸最大的SUV。

其实看看外观就能感受到揽境和途昂二车在产品调性上的差别：途昂更像一台威武雄壮的“传统”SUV车型，而揽境较短的车鼻和圆润的车身更像一台跨界风味的MPV。又或者，有没有人记得多年前的奔驰R级运动旅行车？

除了加长的车身，其余部分揽境和途昂差别不大，轴距同样是2980mm，动力总成也同样是2.0T高低功/2.5T的搭配，目前预售价和途昂几乎重叠，多出来的空间跟白送似的，你想要吗？

此前锐际单挑汉兰达惜败，福特说那好，就一次降维打击吧，就这样，基于后驱..的探险者国产了。

如果排资论辈，探险者应该是今天我们盘点清单上最年长的：从1991年上市到2021年，探险者已经进化到第六代；六代车型，代代都在北美畅销，甚至还进入了“公务员”队伍，替下了维多利亚·皇冠变成了北美执法用车首选，不得不说是真的厉害。

尽管国产的探险者少了北美的3.0L双涡轮V6，全系采用2.3T四缸引擎，但是276匹的最大功率还是有一定优势的，5075×2004×1778mm的身材在北美市场只能算作“中型SUV”，拉来国内是妥妥的大块头。探险者在配置上可谓出手大方，尤其安全配置全系一视同仁，对家庭用户算是大利好。

同样是美系品牌，昂科旗就没有探险者那么“根正苗红”了，它是一台彻彻底底本土化的车子。与它共用“Enclave”这个名称的大型SUV昂科雷暂时与中国市场无缘，当下昂科旗就是中国市场别克SUV车型的旗舰。

这倒不是什么坏事，至少在同价位，昂科旗对豪华氛围的营造是绝对到位的。昂科旗机械部分与定位更加高端的凯迪拉克XT6渊源颇深，内饰设计选材和隔音静谧性尤为出色，顶配艾维亚版本的乳白色棱格真皮内饰无论观感还是触感都颇佳，无论是主还是客，都能被照顾得服服帖帖。

昂科旗的另一项显著优势就是性价比了。尽管指导价在30万元上下，顶配逼近40万，但实际销售中该车长期有着5万元左右的优惠，畅销配置实际成交价在25万元上下，顶配也不过32、33万的样子，想想买台荣放双擎之类的车子还得多少钱呢，这车25万多是真的能打。

作为昂科旗的豪装兄弟，凯迪拉克XT6自然有着更加高昂的指导价，39.27万元的起步价已经逼近40万大关，把它拉进30万元中大型SUV盘点是不是有点不公平啊？

别介，这不是还没有算上优惠嘛，减去5万，XT6的售价便掉入35万内。也正是因为如此，不少关注这个价位区间SUV的朋友都会看看XT6，甭说几线几线的，豪华品牌终究是豪华品牌嘛~

可真别对韩国车嗤之以鼻，我就问问，30万这个价位想要一个V6自吸引擎的SUV，除了帕里斯帝还有谁？

帕里斯帝是我们今日盘点中唯一一台进口车，为北美市场而生的它有着十分“不合时宜”的3.5L V6自然吸气引擎，能够输出200kW的最大扭矩和336N·m的最大扭矩：要知道，这可已经是在海外版3.8升排量的基础上略微缩减了。

别看帕里斯帝是原装进口车型，29.88-32.98万元的指导价可是一点架子都没有，配置同样超高：双天窗，9气囊，L2驾驶辅助套装，电尾门等一应俱全。

夹在HS5和E-HS9之间的HS7是红旗在中大型SUV市场交出的答卷，相信关注它的消费者对红旗品牌一定有着深厚的情结，而HS7的回应不会让他们失望。

对比上述各款车型，HS7无疑是最为严肃庄重的。尽管有人会称此风格为“油腻”，但我倒想表达一个观点：在众人纷纷年轻化、运动化、时尚化的潮流下，坚守传统审美又何尝不是另一个维度上的脱俗呢？

在我看来，HS7最诱人的莫过于35万元内就能买到3.0L V6机械增压引擎：不仅规格上有着老派豪华车型的气场，337匹马力也是实打实地强劲。最重要的是，同价位你几乎找不到这样动力规格的新车。

听说新款理想ONE 33.80万元指导价公布当晚，车友群炸锅了，老车主纷纷在社交媒体表达不满情绪。这也难怪，新车指导价只涨了1万元，不光有了新配色，智能驾驶配置也有重大升级，刚刚提车的老车主无法享受新科技的..，心里自然不爽。

但作为持币待购的消费者，新车增配越多，越是重大利好。新款理想ONE增配了4颗毫米波雷达，新的辅助摄像头和计算..，而且开通高级驾驶辅助无需付费，光这一项就给新车增加不少诱惑。此外，新车动力总成有升级，后桥电机效率更高，配合增大至55L的油箱，WLTC综合续航里程增长至890km。

不过有7座需求的消费者朋友还得注意下：2021款理想ONE全系取消了7座布局，仅保留6座；想多坐一口人？抱歉，您瞅瞅别家吧~

通过盘点我们发现，这8款车看似同处一个级别，性格却迥异：有便宜大碗风格的，有家庭气息浓厚的，有血统根正苗红的，还有一本正经一脸严肃的。产品多样性丝毫不输更低价位段的产品，消费者的选择甚至会更加丰富。

别急，我知道可能有朋友会问，怎么没提汉兰达、皇冠陆放、领克09和ID.6 X等诸多热门新车？还请各位稍安勿躁啊~待这些车子公布价格配置信息，我们再为大家仔细盘点。

上面8款车你最喜欢哪款？有没有盘点中遗漏的车型？您还想看我们写那些选题？欢迎在评论区留言分享，我们期待与您交流。