恒大五款车将进行高温试验，意味着什么?

就在刚刚，恒大汽车对外公布恒驰五款汽车即将启动夏季标定测试。其它的造车新势力看到这一消息，车事君相信它们会着急起来。或许很多人会表示不解，高温试验不是很多车都要做的吗，有什么值得讨论的？对此，车事君想跟大家分享一下自己看法。

在聊高温试验前，我们先看看绝大部分用户对恒大汽车是怎样的态度。显然，大家都盼着恒大汽车兑现承诺，毕竟此前官方已经宣布了会在明年大量交付。那要达到“大量交付”状态的前提，无疑就是车辆的量产。

对于所有生产商而言，产品量产意味着其各方面性能必须是完整的，安全的。因此，恒大汽车的车辆必须要在量产前要做大量的测试，其中一项就是高温试验。在汽车工程测试中，恰恰高温试验就是“里程碑”式的测试，这意味着车辆已经从单项系统测试，进入到整车总成的标定。

那高温试验一般包含什么方面？根据以往的车企的经验，测试人员一般会前往新疆吐鲁番对车辆进行测试。由于当地白天平均气温40℃ 以上，极端情况下地表温度可以达到80℃，因此在这样的情况下测试人员会包含三电系统、热管理策略、制动性能、电池性能、空调系统以及内外饰零部件的可靠性和耐久性等。

车事君曾经也到当地见识过其它品牌车辆的测试，例如工程人员会对车辆进行暴晒，看看车辆橡胶件、塑料件等是否会散发出难以忍受的气味。或者在高温的情况下，车辆的高温慢充和快充，甚至电池等方面有什么影响，以及如何优化等。

除了高温试验外，还有高原、高寒试验，简称“三高”。此前2月份，恒驰汽车早已经在牙克石进行了极寒天气环境的测试。因此，这次夏季测试的启动，确实意味着距离量产不远了。

在恒大汽车发布启动夏季测试的消息，车事君还注意到一个信息点，这次测试涵盖的车型达到五款之多，分别是恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7。恒驰五款车型启动极限测试进程，无疑展示了其技术的优势。

以目前国内汽车厂商发布新车的规模来说，像恒大汽车如此“豪迈”的做法也是十分罕见。根据车事君了解，此次安排极限测试的五款车几乎覆盖了各大主流车型市场，包括轿车、SUV。这些车所对标的车型为特斯拉、奔驰、宝马、奥迪旗下车型。

根据车事君此前的了解，其所有车型都基于新能源汽车3.0底盘架构进行打造，而且会应用锂离子电池以及H-SMART OS恒驰智能网联系统等。

不得不赞叹恒大造车的彪悍。此前，车事君在一篇文章中说到，恒驰汽车组建了超过3500人的科研团队，涵盖车型研发、整车技术、电池研发、自动驾驶、智能网联、人工智能、智慧通讯等方面领域。

在极短时间内，恒大成立了全球电池研究院、自动驾驶研究院等16大专业研究院，在国内外申请专利3012件，其中已获得授权专利1355件，涵盖三电系统到前沿技术自动驾驶，属于一个为数不多拥有新能源汽车全产业链核心技术的企业。

除了技术，生产和销售渠道无疑是恒大汽车与其它新能源汽车品牌之间的差距。首先，其天津、上海、广州等多个智能制造基地已启动试生产，而且工厂按照工业4.0标准进行打造，这在产能上做足了准备。其次，恒大除了和其它新能源品牌一样筹建展示体验中心外，还建立了独一无二“恒大地产+恒大汽车”的房车销售渠道。

这意味着，恒大汽车为新车的量产做足了准备，可谓是万事俱备，只待量产了。

与此同时，面对特斯拉在国内频频出现负面的现象，恒大汽车此次启动夏季测试，无疑让自身声势再上一个台阶。另外，投资者对恒大汽车的关注度也进一步提升， Glam Capital近期发布研报，给予恒大汽车“买入”评级，通过市销率(P/S)进行估值，12个月内目标价为167港元，目标市值为1.64万亿港元。

总结：

从被质疑造车，到2021上海车展上恒驰5的动态展现，到如今五车齐发进行夏季测试，恒大汽车可谓一步一步正兑现自己的承诺。对于今年四季度试生产、明年大量交付，我们期待恒大汽车不断带来好消息。